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| 367 Beiträge - Grosser Alfista
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Sodala, schon lang nix mehr geschrieben. (c;
Aber es ist zwischenzeitlich viel geschehen.
Mein GT steht nun auf QV-Felgen, der originale Auspuff musste einem Raga weichen, eine Domstrebe beehrt den Motorraum und der Zahnriemen (samt Keilriemen) ist nun neu.
Hier ein paar Bilder von den Arbeiten.
Auspuff
Ein "bisserl" vergammelt die Schelle (Foto bereits nach Behandlung mit Drahtbürste und Rostlöser). Die Flex hat geholfen. (c;
Und mit Hammerschlägen ging der alte Endtopf vom Mittelrohr.
Das lose Hitzeschutzblech wurde einfach mit einer größeren Beilagscheibe wieder fixiert, damit nix scheppert.
Die Führung des Ragas hat nicht ganz gepasst, also durfte wieder die Flex ran.
Was nicht passt, wird eben passend gemacht. (c;
Auspuffsvergleich vorher/nachher
Akustisch jedoch kein Vergleich.
Zahnriemen
Die, ebenfalls "leicht" angegammelte, Riemenscheibe. Geht auch ohne Spezialwerkzeug runter (42er Nuss, außen etwas angeschliffen und geht schon).
Etwas mühsamer war es den Zahnriemen ohne Spezialwerkzeug auf Spannung zu bringen. Das war eine Herumfutzlerei.
Nach nun ca. 900 km ist der Raga gut freigebrannt. Unter Vollast klingt er ab 5.000 Giri im Innenraum wirklich schauderhaft brachial. Ich dachte am Anfang, dass er vielleicht nicht ganz dicht befestigt ist, weil es so arg klingt. Ich muss mir das mal von außen anhören. Hoffentlich findet sich jemand, der vollgas an mir vorbeibrausen will. Freiwillige vor. (c;
Domstrebe bringt ein merklich direkteres Einlenken, allerdings gewöhnt man sich sehr rasch daran und es fühlt sich dann, als wäre es immer schon so gewesen.
Weitere Kleinigkeiten wurden auch gemacht: neue Scheibenwischerblätter (yeah, what a difference), Aluunterbodenschutz, Puffbeleuchtung abgedreht (3. Bremslicht an die Scheibe gedrückt), neuer Luftfilter (Pollenfilter folgt auch bald), neuer Querlenker links oben, neue Koppelstange links, Unterboden mit Rostumwandler behandelt.
Ausständig ist neben dem Pollenfilter noch der neue Schaltknauf, dann ist erst mal Ruhe. Viel möchte ich sowieso nicht mehr ändern.
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| Beitrag vom 04.05.2010 - 22:58 |
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| 367 Beiträge - Grosser Alfista
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Ui, schon lange nix mehr geschrieben. Aber der GT fährt noch und kommt bald in den Winterschlaf.
Ich habe ein Video online gestellt, um den Sound vom Raga im Fahrbetrieb festzuhalten. Dank an Jedi, der sich als Fahrer geopfert hat. Widerwillig, aber ich konnte ihn letztlich doch breitschlagen.
[FLASH]http://www.youtube.com/v/CCnHRBM67yg[/FLASH]
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| Beitrag vom 16.11.2010 - 00:04 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von cuniculus
Dank an Jedi, der sich als Fahrer geopfert hat. Widerwillig, aber ich konnte ihn letztlich doch breitschlagen.
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Ja so manchen muß man zu seinem Glück zwingen 
Geiler Sound,cooles Video 
Ciao
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 16.11.2010 - 09:00 |
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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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Tja, ich bin halt ein Weichei.
@cuniculus
hats das Video doch noch von der Cam ins Netz geschafft Ist gut geworden. Kann mich gar nicht mehr erinnern, daß es in Natura auch so brutal gehallt hat ... und mir kam das gar nicht so kurz vor 
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Teilzeit-Jedi am 16.11.2010 - 10:01.
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| Beitrag vom 16.11.2010 - 09:59 |
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