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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.9. Reifen und Felgen » 8x18 ET 42 vom 159

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7 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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CinqueEK ist offline CinqueEK  
8x18 ET 42 vom 159
1 Beitrag - Einmalposter
Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen ob man unterm GT 8x18 ET 42 Orginal Alfa 159 Fahren kann?
kann leider unter suche nichts dazu finden.
Beitrag vom 16.04.2016 - 21:40
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GTv6 ist offline GTv6  
RE: 8x18 ET 42 vom 159
7947 Beiträge - Weiser - Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von CinqueEK
... GT ... 8x18 ET 42 Orginal Alfa 159

passt nicht!



"Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson)
Beitrag vom 17.04.2016 - 09:10
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3.2V6 ist offline 3.2V6  
114 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
3.2V6`s alternatives Ego
Der 159 hat LK5/110, dein GT 5/98
Du müsstest also Adapterplatten verwenden 110 auf 98
Da die 159er Felgen eine ziemlich hohe Einpresstiefe haben kannst ohne Probleme 20mm Scheiben nehmen, dann passt es immer noch super! Bekommst du bei SCC oder HR etc. könnte ich dir auch besorgen
Ich fahre auch ET 32 mit 10er Platten = e22



2004 Alfa Romeo GT 3.2 V6 (LPG)
2003 Dodge RAM Hemi 5.7 V8 (LPG)
2001 Jaguar S-Type 4.0 V8 (LPG)
1981 Lancia Beta Monte Carlo Spider
1991 Galaxy Laser 215 5.7 V8
2004 Seadoo RXP215

x.x L / 100km - kein Plan, alles Spritfresser und wenn leer dann tank ich xD
Beitrag vom 20.04.2016 - 23:44
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GTv6 ist offline GTv6  
7947 Beiträge - Weiser - Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Entspr. Adapterplatten kosten bei H&R ca. 240 EUR/Paar zuzügl. Anpassungsarbeiten am Blech, denn mit einer bereinigten ET von 21* werden die Räder nicht mal eben so passen.

*) Apropos ET "42": eine solche gibt es für den 159 nicht! Werkseitig verfügbare Räder haben einen Wert von "41", weshalb die Angabe entweder nicht korrekt ist, oder es sich aus Nachfertigungen unbekannter Herkunft handelt.

Gruss huhu
Stephan



"Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson)
Beitrag vom 20.04.2016 - 23:56
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3.2V6 ist offline 3.2V6  
114 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
3.2V6`s alternatives Ego
Gut etwas bördeln musst du hinten natürlich aber das ist eh Pflicht wenn man etwas breiter werden will.

Und Klar die Platten kosten aber er hat ja nur gefragt ob es geht, nicht was es kostet huhu



2004 Alfa Romeo GT 3.2 V6 (LPG)
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2001 Jaguar S-Type 4.0 V8 (LPG)
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1991 Galaxy Laser 215 5.7 V8
2004 Seadoo RXP215

x.x L / 100km - kein Plan, alles Spritfresser und wenn leer dann tank ich xD
Beitrag vom 21.04.2016 - 00:04
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Teilzeit-Jedi ist offline Teilzeit-Jedi  
2137 Beiträge - Profi Alfista
Teilzeit-Jedi`s alternatives Ego
Wobei Adapterplatten fahrtechnisch nicht das Optimum sind (mögl. Vibrationen).
Meines Wissens käme noch die TÜV-Abnahme dazu, ggf. nur mit Gutachten.




408 PS, 10 Zylinder, 2 Alfa GT
Beitrag vom 21.04.2016 - 23:29
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GTv6 ist offline GTv6  
RE:
7947 Beiträge - Weiser - Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Teilzeit-Jedi
Wobei Adapterplatten fahrtechnisch nicht das Optimum sind (mögl. Vibrationen).
Meines Wissens käme noch die TÜV-Abnahme dazu, ggf. nur mit Gutachten.

Korrekt, Sachverständigenabnahme käme noch hinzu undes wäre ohnehin sinnvoll, das "Vorhaben" zuvor mit dem Prüfer zu besprechen, insbesondere da es für die Räder keinerlei Unterlagen gibt; nicht jeder Prüfer darf überdies eine Einzelabnahme durchführen.

Adapterplatten sind, sofern präzise ausgeführt und sauber montiert kein Problem. Es gibt Hersteller, die bieten s.g. Adapterräder an (RH, ATS ...), dabei werden Felgen mit entspr. hoher Einpresstiefe mittels fahrzeugspezifischer Adapterplatten montiert. Wichtig ist immer, dass die Auflageflächen plan und sauber sind und die Mttenzentrierung spielfrei.

Gruss huhu
Stephan



"Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenuntergang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit, doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson)
Beitrag vom 22.04.2016 - 10:31
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