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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Getriebe defekt....das 2. bei 193tkm

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5 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Vanhilly ist offline Vanhilly  
Getriebe defekt....das 2. bei 193tkm
2173 Beiträge - Profi Alfista
Vanhilly`s alternatives Ego
Bei 100tkm wurde zum ersten Mal das Getriebe wegen einem Loch in der Getriebeglocke getauscht. Nun 93 tkm später ist das Tauschgetriebe auch dahin ( Mahlgeräusche...)
In der Bucht wird ein gebrauchtes Getriebe mit 143tkm für 150 EUR zugleich. Versand angeboten mit 14 tägigen RÜckgaberecht sofern es auch beschädigt ist ( gewerblicher Anbieter). Ein Privatanbieter möchte 400eur plus Versand, Getriebe hat 180tkm auf der Uhr, Getriebe wurde vor einem Jahr bei Kupplungstausch geöffnet, auf Verschleiß geprüft und neu abgedichtet, Rechnung der Werke ist gegeben.
Welches Getriebe meint ihr denn soll ich nehmen? Bin gerade ein wenig Entscheidungsträge....



Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS
Beitrag vom 07.07.2017 - 00:07
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GTv6 ist online GTv6  
7893 Beiträge - Weiser - Alfista
GTv6`s alternatives Ego
Als Leidensgenosse:
- ein neues Getriebe original -> Lagerschaden
- ein weiteres auf Garantie -> Lagerschaden

... die Faxen dicke zu PS-Schulze gefahren (obwohl noch innerhalb der Garantie) und das Räderwerk reparieren lassen. Unter Umständen kann (wie bei meinem) die Kupplungsglocke drin bleiben, was den Aufwand erheblich reduziert. Kosten seinerzeit (2012) ca. 900 EUR - seither ist Ruhe (im doppelten Wortsinn).

Ich würde nicht zu einem Bauteil raten, dessen Historie unbekannt ist, insbesondere nicht, wenn der Arbeitsaufwand zum Austausch hoch ist und zudem eingekauft werden muss.

In welchem Gang sind Geräusche zu vernehmen und ist die Diagnose "Lagerschaden" gesichert? - in der Regel treten Heul- und Mahlgeräusche zunächst in einzelnen Gängen auf, später dann in allen. Möglicherweise kündigt sich gerade Defekt des Differentials an (welches ohne Ausbau des Räderwerkes getauscht werden könnte).

Gruss huhu
Stephan



"Kommt, meine Freunde, noch ist es nicht zu spät, eine neue Welt zu suchen, denn ich will weitersegeln über den Sonnenunter-
gang hinaus. Und obwohl wir nicht mehr die Kraft besitzen, die in alten Tagen Himmel und Erde bewegte, sind wir dennoch, was
wir sind, noch immer sind wir Helden, deren Herzen im Gleichklang schlagen; zwar schwächt das Schicksal uns von Zeit zu Zeit,
doch stark ist unser Wille, zu streben, zu suchen, zu finden und nicht zu verzagen!" (nach Alfred Tennyson)

140_sig17


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GTv6 am 07.07.2017 - 00:35.
Beitrag vom 07.07.2017 - 00:34
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Vanhilly ist offline Vanhilly  
2173 Beiträge - Profi Alfista
Vanhilly`s alternatives Ego
Das 400 EUR Getriebe wurde letztes Jahr bei Has Antriebstechnik geprüft und als OK bewertet. kennt jemand diese Firma ?



Destinti Saluti Vanhilly
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS
Beitrag vom 07.07.2017 - 11:31
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Vanhilly ist offline Vanhilly  
2173 Beiträge - Profi Alfista
Vanhilly`s alternatives Ego
Die Mahlgeräusche sind bei allen Gängen gegeben. Subjektiv betrachtet am stärksten im Zweiten Gang.
Denke mal der Meister meiner Werke kennt sich aus, denn er baut auch Rennwagen auf und ist selbst gerade mit seinem gelben 75er auf der Rennstrecke unterwegs. Er bot mir auch an das Getriebe zu reparieren, jedoch dauert das und hier liegt mein Problem. Ich habe keine Zeit und Möglichekit de Gt 2 Wochen in der Werke stehen zu lassen.
Eigentlich ,Äste ich Alfa anschreiben, dass das zweite Getriebe nach 93tkm auch hinüber ist, aber das interessiert dort niemand...



Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS
Beitrag vom 07.07.2017 - 11:56
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guzzi97 ist offline guzzi97  
RE:
146 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
guzzi97`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Vanhilly

Das 400 EUR Getriebe wurde letztes Jahr bei Has Antriebstechnik geprüft und als OK bewertet. kennt jemand diese Firma ?



Die sind doch eigentlich eher Spezialisten für die "Opel"-Getriebe M32, welche im 159er verbaut wurden,
und hier machen sie einen recht guten JOB, bzw,. sind die Spezialisten für M32 ;)

Aber für das FIAT-Getriebe, weiß nich..
Beitrag vom 07.07.2017 - 12:50
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