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Nikolai |
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| Anmerkungen zu Nikolai´s Langzeittest und Erfahrungen GT Sportiva JTD Modell 2007 |
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Hier können Anmerkungen eingetragen werden.
Der Langzeittest soll so gut es geht nur von mir mit Texten gefüllt werden.
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| Beitrag vom 29.05.2007 - 23:46 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Hallo Nikolai,
sehr schoen, dass sich ein weiterer GT-Fahrer an ein Logbuch
wagt.
Viel Vergnuegen mit dem GT und dem Schreiben,
ich freue mich schon aufs lesen !
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 30.05.2007 - 13:36.
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| Beitrag vom 30.05.2007 - 13:35 |
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Nikolai |
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Vielen Dank. Ich werde mein bestes geben  und hier einen Langzeittest zu dem Modell 2007 abgeben.
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| Beitrag vom 30.05.2007 - 19:14 |
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| 1346 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo Nikolai
glückwunsch zu deinem GT, jetzt sind wir schon zwei mit der 2007er Sportiva Ausstattung
und der Rot-Schwarzen Innenausstattung.
Viel Spass damit und bei uns
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Bello Nero
GT Blackline/Sportiva1,9 JTD 16v Mjet, 40mm Federn, 10mm Distanzscheiben, Domstrebe, 18", und es macht so viel spass ))
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| Beitrag vom 31.05.2007 - 14:53 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Na dann viel Spaß mit deinem GT! Müsste ja heute soweit sein! Allzeit gute Fahrt und nicht allzu viele kleinere Mängel!!!! Mach langsam!!!!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hampi am 07.06.2007 - 10:37.
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| Beitrag vom 07.06.2007 - 10:37 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Das mit dem Verbrauch kommt noch. Zum einem ist er noch nicht eingefahren und zum anderen fährt man die ersten Kilometer euphorischer  Ging mir letztes Jahr genauso & meiner war gebraucht 
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| Beitrag vom 18.06.2007 - 23:03 |
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Nikolai |
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Ja ich denke das wird noch. Habe ja schon viel hier gelesen und es ist ja bei keinem so geblieben.
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| Beitrag vom 18.06.2007 - 23:23 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Darauf folgte dann gleich die Beschreibung warum sich Alfa-Fahrer grüßen. Das Heben eines Finges heißt ein Austauschmotor, 2 Finger = 2ter Austauschmotor usw. Also soviel dann zu dem Gespräch mit einem VW-Fanatiker.
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Das kannste dem Typen um die Ohren hauen. Das mit den Fingern & Motoren stammt aus den 70ern vom Ro80 mit Wankelmotor & hat nix mit Alfa zu tun 
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 19.06.2007 - 07:57.
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| Beitrag vom 19.06.2007 - 07:56 |
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Moderator
9760 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Das kannste dem Typen um die Ohren hauen. Das mit den Fingern & Motoren stammt aus den 70ern vom Ro80 mit Wankelmotor & hat nix mit Alfa zu tun |
Genau so ist es !!! Ich kann mich noch gut erinnern .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 19.06.2007 - 15:19 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Du musst im BC so lange drücken, bis Du die Kilometeranzeige des Tripmaster siehst (letzte Maske, bevor Du wieder das normale Bild hast). Wenn Du da bist - die BC-Taste am Schalthebel 10 Sekunden (oder solange wie nötig) gedrückt halten & dann werden die Kilometer (und die anderen Werte) auf Null zurückgesetzt.
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| Beitrag vom 29.06.2007 - 16:53 |
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Nikolai |
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Vielen Dank. Das habe ich schon häufiger gemacht. Hat immer geklappt aber jetzt komischer weise nicht mehr.
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| Beitrag vom 29.06.2007 - 17:06 |
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| 1739 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ab in die Werkstatt zur Kontrolle - vielleicht blockiert ein Fehler im System den BC ?!
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| Beitrag vom 29.06.2007 - 17:11 |
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Hallo Nikolai,
zu Deinem KLAPPERN im Heckbereich wurde von meiner Werkstatt vorher auch alles vermutet. Letztendlich musste das Dach von innen abmontiert und eine Stelle nachgebessert werden. Scheint aber ein bekanntes Problem zu sein. Mußt du machen lassen, da das Geräusch aus dem Heckbereich sonst sich zu markant bemerkbar macht.
Gruß
GTUser
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| Beitrag vom 02.10.2007 - 09:53 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GTUser
Hallo Nikolai,
zu Deinem KLAPPERN im Heckbereich wurde von meiner Werkstatt vorher auch alles vermutet. Letztendlich musste das Dach von innen abmontiert und eine Stelle nachgebessert werden. Scheint aber ein bekanntes Problem zu sein. Mußt du machen lassen, da das Geräusch aus dem Heckbereich sonst sich zu markant bemerkbar macht.
Gruß
GTUser |
Bei mir hat sich die Werkstatt lange geziert; aber letztendlich mussten Sie doch Schweissnahte im Dach nacharbeiten. Danach sind die Knackgeräusche fast weg; nur bei extremer Verwindung knackst es noch mal.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 02.10.2007 - 10:30 |
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interesting theme
for contacts MagnificentMe2006@wikichat.com
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| Beitrag vom 14.10.2007 - 13:00 |
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