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Diverse Problemchen |
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| 288 Beiträge - Alfista
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Hallo liebe Alfa-Gemeinde,
ich melde mich, da mein GT in letzter Zeit immer mehr kleine Macken hat.
Der Wagen hat mittlerweile ca. 116.000 km (BJ 09/2006) runter und war in den letzten 16.000 km fast häufiger in der Werkstatt, als die ganzen Jahre zuvor. Das waren alles keine schlimmen Sachen, aber immer wieder Kleinigkeiten (Turboschlauch 120,- ; AGR Ventil 135,- ; Querträger 570,- etc.) die auf Dauer nerven und auch ins Geld gehen.
Aktuell sind da 4 Sachen, aus denen ich nicht ganz schlau werde:
1. Quietschen an der VA rechts:
Seit ich die Winterreifen drauf habe (wurde in einer Werkstatt gemacht), habe ich oft, meistens bei wärmeren Temperaturen, ein helles Quietschen vorne rechts. Dieses tritt aber nur auf wenn ich auch nach rechts lenke. Bei getretener Bremse ist das Quietschen weg. Als ich versucht habe der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich gesehen, dass die Bremsscheibe vorne rechts verzogen war und eierte. Darauf hin habe ich Scheiben und Beläge vorne wechseln lassen. Leider ist das Geräusch noch immer nicht weg.
Merkwürdig an der Sache ist, dass es an dem Tag aufgetreten ist, an dem ich die Winterreifen drauf bekommen habe und das es nur bei wärmeren Temperaturen auftritt. (Normalerweise gehen die Alfa Krankheiten bei warmen Wetter immer weg.^^) Irgendwas muss da schleifen. Ich weiß nur nicht was es sein könnte.
2. Beim Bremsen zieht er nach rechts:
Wenn ich aus hohen Geschwindigkeiten (150+) stark abbremse, zieht der Wagen sehr stark nach rechts. Auch noch seit die Bremsen vorne komplett erneuert wurden. Vielleicht steht das in einem Zusammenhang mit dem 1. Problem?!
3. Ölaustritt im Bereich des AGR-Ventils:
Bei mir hat letztens das AGR-Ventil den Geist aufgegeben.
Als ich das Ventil (selber) gewechsel habe, ist mir aufgefallen, dass die Motorabdeckung im Bereich des Ventils stark ölverschmiert war. Unter der Motorabdeckung sah es aber recht sauber aus, so dass ich nicht sehen konnte, wo das her kommt. Ich habe erst einmal vermutet, dass vll. ölige Abgase aus dem defekten Ventil gekommen sind und sich die Angelegenheit nach dem Wechsel des Ventils erledigt hat. Habe also das Ventil getauscht, Abdeckung sauber gemacht und bin wieder normal gefahren. Leider musste ich feststellen, dass dort irgendwo immer noch Öl rauskommen muss.
Foto Motorabdeckung
Das Foto zeigt den Zustand nachdem der Bereich 2 Tage vorher sauber gemacht wurde. Ein Foto ohne Abdeckung reiche ich noch nach.
4. Ruckeln beim Beschleunigen:
Seit Wechsel des AGR-Ventils ruckelt der Wagen im Bereich von 2000 Umdrehungen, wenn ich langsam hoch beschleunige. Wenn ich schneller beschleunige ist davon nichts zu merken. Da die 2000 Umdrehungen ja der "kritische" AGR-Bereich ist, ist jetzt die Frage: Ist das neue Ventil defekt, oder könnte das vielleich auch mit dem Ölaustritt zusammenhängen? Vielleicht ist dort irgendein Schlauch undicht, wodurch Öl Austritt und Leistung verloren geht.
Zum Allgemeinzustand des Wagen ist vielleicht noch zu sagen, dass die Kupplung so gut wie hinüber ist. Ein Austausch wird demnächst erfolgen. Und der Wagen ist gefühlt nicht mehr so spritzig wie früher. Als ob 10-20 PS fehlen. Hab das bis jetzt aber immer nur auf die Laufleistung geschoben.
Fehler zeigt er mir aktuell keine an.
Kann mir von euch einer bei den Problemen weiterhelfen? Oder hat eine Idee, was das sein könnte?
Vielen Dank schon einmal.
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Alfa Gt 1.9 TURBO-Diesel.  |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfadude am 17.03.2014 - 12:23.
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| Beitrag vom 17.03.2014 - 12:22 |
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alfadude |
17.03.2014 - 12:22 |
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tomatos666 |
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