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| 629 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Hallo Leute,
Der (abgemeldete) GT steht nun endlich seit einer Woche in der Garage und ich konnte loslegen  
Top 1 : Ausbau der Selespeedpumpe
- Druck ablassen (stand eine Woche, Druck war weg)
- Öl aus dem Behälter absaugen (muss sowieso neu)
- Batterie trennen
- aufbocken
- Voderräder ab
- Radinnenverkleidungen ab (Filz und Plastik)
- Stossfänger vorn lösen und absenken
- Luftansaugschlauch Links oben im Radkasten lösen
- die beiden Stecker am Motorsteuergerät lösen, Schraube, die das MSG hält lösen und es herausziehen
Nur so bin ich von unten und vorn an die beiden Hydraulikleitungen an der Pumpe herangekommen und von oben an die drei Schrauben, die die Pumpe halten. Wenn der Stossfänger abgesenkt ist, ist ausreichend Platz unter dem Scheinwerfer zum arbeiten
- Hydraulikanschlüsse an der Pumpe lösen ( 19er Ring und 13er Maul)
Die waren sehr fest. Mit geeigneten Mitteln auslaufendes Öl auffangen (war nicht viel)
Die große Leitung hat zwischen Schlauch und Pumpe eine Dichtscheibe!!!
- Stromstecker der Pumpe lösen
- jetzt die drei Schrauben , die die Pumpe halten, lösen
10er Ring/Maul, unten (!!!) gegenhalten, hab unten gedreht und dabei einen Gummipuffer abgerissen
- Pumpe raus friemeln und freuen
Die Pumpe soll zu Belli zwecks Aufarbeitung.
Da ich zwei linke Daumen habe, bin ich echt froh, das es geklappt hat. Vielleicht hilft dies dem einen oder anderen.
Das ist der erste Schritt von vielen, um den geliebten GT wieder zu ertüchtigen.
Grüsse vom Rande Berlins
Findus
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mia bella macchina:
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed
Stromboli-grau EZ 10/2004
senza cuore saremmo solo macchine
Photography.Com |
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von findus am 01.10.2016 - 19:09.
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| Beitrag vom 11.09.2016 - 15:05 |
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findus |
11.09.2016 - 15:05 |
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findus |
04.10.2016 - 08:37 |
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