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| Koni FSD Dämpfer – Erfahrungen? |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo zusammen!
Als GT-Interessent ist mir bei Probefahrten mit zwei unterschiedlichen GTs MY 06 aufgefallen, dass die Vorderachse bei vor allem schneller Autobahnfahrt über Querfugen dazu tendiert, unangenehm zu stuckern. Bei schnell (>200 km/h) gefahrenen Kurven zum Teil auch zu versetzen. In beiden Fällen war das Serienfahrwerk (nicht Sportversion) verbaut.
Ich kenne so ein Fahrverhalten bereits von Fronttrieblern mit relativ ungünstiger Achslastverteilung (aus dem Hause VAG vornehmlich), bei denen in Verbindung mit einer linearen Federcharakteristik die Dämpfungskräfte definitiv zu schwach ausgelegt sind. Damals hatte ich nach dem Wechsel auf Koni FSD Dämpfer diese Fahrwerksmängel so gut wie komplett abstellen können. Also gleichzeitig ein Plus an Komfort und aktiver Sicherheit!
Deshalb nun meine Frage an die GT-Gilde: Habt Ihr bereits Koni FSD Erfahrungen gesammelt bei Euren Schätzen? Das würde mir einer Entscheidung „pro GT“ schon sehr entgegenkommen... 
Weitere Frage: Ich werde, wenn es ein GT werden sollte, wohl doch einen Neuwagen bestellen. Wie lang wird der GT als (wahrscheinlich) Auslaufmodell denn noch konfigurierbar bestellt werden können?
Gruss
P.S. Der Vorteil dieser Dämpfer liegt in der automatischen Adaption der Zugstufe, deren Kraft je nach Untergrundverhältnissen frequenzabhängig angepasst wird. D.h. Sportlich-straff im Lowspeed-Bereich und dynamisch-aktiv auf Holperstrecken. Das ist - soweit ich informiert bin - einzigartig auf dem Dämpfermarkt (da rein mechanisch). Nicht zuletzt habe ich die Abstimmung der Druckstufe als prima empfunden, d.h. Durchschlagtendenzen sind passé und Schlaglöcher werden förmlich aufgesaugt.
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| Beitrag vom 29.02.2008 - 19:09 |
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