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| Selespeed springt nicht an, schaltet nicht -> Relais |
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| 629 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Hallo,
heute morgen:
Frohgemut zum GT, Fernbedienung drücken, klack  Tür auf .....   
...STILLE....
ich dachte mir: nicht gut 
Logische Folge : Zündung an, starten, nix
Schaltanzeige steht auf 1, geschaltet: nix. Zündung aus, wieder an: Schaltanzeige auf 2, bei jedem Startversuch wirds in allen Anzeigen, Lampen etc. merkwürdig dunkel
Haube auf, Batteriespannung gemessen: 12,5 V 
Selespeed Relais ab, heftig draufgeklopft, WD40, Prozedur wie oben: nix...
Da höre ich ein gequältes Summen (ganz leise), die Pumpe läuft, als wurde sie in Grießbrei drehen. Druck ist da (AlfaDiag), Motor startet. Im Stand ein paar mal hin und her geschaltet, PIIIIEP PIIIIEP PIIIIEP, Selespeed Fehler, Pumpe still (Druck unter 30 bar), im 2. Gang stecken geblieben. AlfaDiag sagt: Drucksensor unplausibel, Pumpenrelais steht auf "on" (Pumpe läuft aber nicht), Druck sinkt ins Bodenlose....
Alles aus, Relaiskasten vor der Batterie auf, dass große 50A-Relais raus, in den Platz des Selespeed-Relais rein, das alte Selespeed-Relais in den Relaiskasten.
Fahrertür zu, auf : Ein freundliches, helles, entspanntes, arbeitsfreudiges Summen ertönt, alle Anzeigen schön hell, Schaltthebel bedient: Klack, Klack, Motor an... alles gut  oder.....
Fahrt zur Arbeit ohne Probleme, mal sehen, wie die Rückfahrt wird.
Ja, ja, ich weiß, eine Geschichte wie beim Bund:
"Herr Hauptmann, Herr Hauptmann, im Keller war das Licht an, aber ich habs ausgemacht..."
Jetzt muss ein neues Relais her. Bis zur Werke fahr ich ne 3/4-Stunde, sowas gibts doch auch bei ATU, oder
In der Hoffnung, dass euer Morgen einfacher war...
Grüße vom Rande Berlins
Findus 
P.S. Dank natürlich wiedermal an Belli für seine Selepeedanleitung
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mia bella macchina:
Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed
Stromboli-grau EZ 10/2004
senza cuore saremmo solo macchine
Photography.Com |
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| Beitrag vom 08.10.2010 - 09:31 |
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findus |
08.10.2010 - 09:31 |
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