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| 42 Beiträge - Neuling
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Morgen, liebe Alfa-Gemeinde. 
Wie ihr ja wisst, habe ich mir am 15.2 mein Alfa GT gekauft,
und war seitdem schon 3 mal in der Werkstatt.
Das erste mal war:
Ich habe das Auto gekauft, bin vom Hof gefahren habe meine Bella warm gefahren und bin direkt mal auf die Autobahn und hab mir den Spaß gegönnt - schön Gas gegeben, doch ich hörte die ganze Zeit ein klappern.
Ich dachte mir ok, da die Querlenker neu sind, klackert es deswegen. Doch nach 1-2 Tagen 300 km einfahren hat's immernoch geklackert. Bin ich in die Werkstatt und dort wurde festgestellt das die Mechaniker mir die Räder nur handfest zugemacht haben, aber wer kommt bitte auf sowas?
Naja, gut - das zweite mal Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
Haben Sie den Fehler ausgelesen. Fazit: Rußpartikelfilter ist zu, haben Sie mir ausgeblasen. Hab mir gedacht, ok jetzt ist das Auto wie neu.
Weil das Autohaus indem ich mir das Auto gekauft habe, ja wirklich alles neu gemacht hat.
Pustekuchen! Nichtmal 100 km gefahren, leuchtet die Motorkontrollleuchte wieder - meine bella geht in den Notlauf, maximale Geschwindigkeit 80 km/h - 100 km/h - Beschleunigung wie'n Traktor.
Ich direkt wieder in die Werkstatt, haben Sie wieder den Fehler ausgelesen: sagen Sie mir der Lade Druck Schlauch vom Turbo hat'n minimales Loch, - 20 Minuten in der Werkstatt gewartet kam der Typ von der Probefahrt wieder und sagt: Trotz Wechseln des Schlauches leuchtet die Motorkontrollleuchte immernoch.
Kommen Sie morgen wieder..
Ich: Nein, das geht nicht - bin in der Kaserne das Auto bleibt hier bis es einsatzfähig ist.
So, nun fahre ich seit Freitag mit 'nem Leihwagen rum Fiat 500C - sehr schön. 
Jetzt bin ich mal gespannt, was es am Ende ist..
Fast 3 Wochen Besitz meiner Bella und schon 3x in der Werkstatt gewesen.
Wisst ihr wie das neeeeeeeeeeeeeeervt?
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| Beitrag vom 05.03.2013 - 08:53 |
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