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| Schweller / Einstiegsblech gesucht |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Moinsen.
ja ich bin der neue und habe auch die Suchfunktion gesucht. Leider wird mir immer nur ein Beitrag angezeigt und ich kann mich nicht durch die Themen klicken.... mich nervt das ein wenig. aber sei es drumm...
ich dachte mir ich kaufe mir meinen 4ten Alfa nun... Alfa GT - 1.9 BJ 2005 .
Aussenblech / Einstiegsblech sind natürlich durch... ;-)
Laut einigen Bekannten in Facebook und auch im WWW gibt es wohl irgendein Blech was vom Alfa 147 Baugleich ist mit dem des GT, zumindest von der Unterseite bis es zu dem Knick kommt und das Blech in Richtung Tür läuft.
Genau dieses Blech suche ich. kann einer einen Link liefern?
Ich brauche es für links und rechts. Ich habe den Alfa nen Student in Bayern abgekauft und soll mein Zweitwagen/ Winterauto werden. im Sommer ist dann natürlich mein Zweitwagen/ Spider 96er im Betrieb... ;-)
viele Grüße
Mario
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 15:38 |
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| RE: Schweller / Einstiegsblech gesucht |
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| 2637 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Bensiskodefiant
Moinsen.
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???
Bei uns stellt man sich erst vor  klick - und zwar richtig, so wie im richtigen Leben auch - und stellt dann seine Frage! Ich fürchte sonst wartest du hier lange auf Antwort.
Zu viele platzen hier rein, stellen eine Frage, mancher macht sich die Mühe zu antworten, und der Fragesteller war nie wieder online.
Da hat hier keiner Bock drauf!
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Gruß Reinhard
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten. 
 Lieber V6 als 16V! 
Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin |
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 16:43 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo Stingray,
ist Ehrensache und habe ich soeben nachgeholt... ;-)
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 17:55 |
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Administrator
12464 Beiträge - Alfista Brainiac
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Die Beschaffung wird ein Problem. Da ist ein guter Spengler gefragt, der es frisch vom Blech macht 
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 18:20 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Halo 156 GT,
ok, dann warte ich mal noch nen Moment ob noch jemand eine Idee hat, ansonsten werde ich es selbst anfertigen...
Habe für meinen Bertone 105 von 1972 bereits einige Bleche selbst gefertigt und würde das dann auch hier tun. Nur hoffen kann man ja mal... ;)
Gruss
MArio
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 18:26 |
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| 41 Beiträge - Neuling
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Das Thema interessiert mich auch.
An meinem 2. GT ist beidseitig das Einstiegsblech durchgerostet.
Ich habe gedacht, das man da einfach ein neues drunter schweissen kann, wobei das neue dann halt angepasst wird.
Nun kriege ich gerade Zweifel, ob das wirklich so einfach ist. Ich hab nämlich keinen blassen Schimmer von solchen Dingen.
Wer weiss Rat?
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Alfa GT 1,9 JTD 16V, 2005
MG-F 1,8 16V 120 PS, 1999
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 19:12 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Dicky Balboa - ich habe mir gerade 2 Formlehren bestellt um zu sehen ob das überall identisch ist. Mein Schweller ist bereits gespachtelt und ist von der Assehseite nicht ganz "normal" weswegen selbst mit nem 30 cm Metallineal das ganze wie ne Krüppelfichte aussieht.
Formlehren kommen am Samstag. für den Rundbogen habe ich nen passendes Rohr da für den Bogen. Die Kante die zum innenschweller übergeht ist aus meinen augen kleinkram.
generell denke ich das man, solange man über die aussenkante, die hervorsteht, nicht gehen muss alles noch so leicht ist wie bei bibi Blocksberg... hex hex und fertig ist.
ich halte dich bei mir auf dem laufenden. Bin auch gerade dabei den Alfa GT bei mir auf der Website einzubauen...
p.s. trotzdem würd ich noch andere Meinungen abwarten...
cheers
MArio
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 19:23 |
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Administrator
12464 Beiträge - Alfista Brainiac
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aus einem anderen Beitrag:
Zitat
Original geschrieben von GTv6
Schwellerbleche, d.h. die Aussenschweller einzeln gibt's derzeit nicht original, jedoch im Zubehör
Kotflügel sind aktuell original wieder lieferbar, mindestens ein linker wird derzeit im bekannten Auktionshaus angeboten.
Es sollte dennoch für einen ausgebildeten Karosseriebauer kein größeres Problem darstellen, die benötigten Teilbleche nachzufertigen.
Auch können eingedrückte Schweller wieder gerichtet werden, je nach Schwere entweder von der Innenseite her (Blechdrücker -> "Beulendoc") oder durch Ziehen (Ziehstifte aufschweißen , Anpassen, Aufzinnen, Lackieren).
Ohnehin wären zunächst die befallenen Bereiche freizulegen zur Feststellung, was konkret an Teilen/Material benötigt wird; möglicherweise bedürfen andere Bereiche ebenfalls der Sanierung.
Nachtrag:
Schweller Aussenblech rechts: 71735490
................. dito .................... links: 71735491
Kotflügel .......................... rechts: 60680508
................. dito .................... links: 60680509
Seitenteil ......................... rechts: 71735488
................. dito .................... links: 71735489
Erläuterung: "DS" -> destra -> rechts / "SN" -> sinistra -> links
Gruss huhu
Stephan |
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 19:28 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo Alfa GT, nach dem Katalognummern würd ich Unsummen für eine Seite ausgeben, und ich hätte noch ne Schweißnaht in der Mitte wo ich keine Brauche. auch ist es bei vieelen nicht verfuegbar. Da fertige ich lieber meinen laufenden Meter, verschweiße ihn Ordnungsgerecht an allen vier Seiten und vermeide das Stückeln von 2 halben Metern... ;-)
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 19:40 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo GTV6 -
Danke. Ja ich habs gefunden und kann jetzt auch nach Themen suchen und es wird nicht der erstbeste Beitrag geöffnet!
und ja - Schweller anfertigen werde ich morgen mit nem Probestück machen einfach mal 10cm breite um zu sehen wies ist.. er muss ja erst im Winter fertig werden... ;-)
hier nen paar Bilder von meinen Äußeren Arbeiten die zu erledigen sind.
http://www.kropp-art.com/?p=342
innen ist überall kleinkram wie überholung mittelkonsolenabdeckung oben (Kratzer), Griffe links und Rechts (Gummierung ist durch Creme/ Fett hinüber) identisch mit den Fensterhebern...
p.s. das Reparaturblech vom Alfa 147 - Fünftürer für Radlauf scheint kompatibel zu sein. ICh habs heute gegengehalten und passgenauigkeit ist wohl annähernd hundet prozent. Lediglich eine minimale Kante am Ende stört. Die kann man aber durch 3-4 leichte Schläge mit nem Karrosseriehammer wieder entfernen....
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| Beitrag vom 11.03.2020 - 22:52 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Zitat
Das kommt dem Sanierungsvorhaben natürlich entgegen. Den Aussenschweller wirste aber wohl (oder übel) anfertigen müssen und sieh mal in den Hohlraum unterhalb der Seitenscheiben (Verkleidungen entfernen ...) - dort dringt wohl nicht selten Feuchtigkeit ein (woher auch immer) mit der Folge, dass der (tragende) Innenschweller zu rosten beginnt. Unterstützt wird der Zerfall durch dort befindliche Dämmkissen, die die Feuchtigkeit aufnehmen.
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Ich denke das dies kein Problem sein wird. Der Aufbau ist ja recht einfach gehalten und ich beschäftge mich momentan mehr mit der Philosophie der besten Hohlraumversiegelung... ;-)
Innenschweller zu überarbeiten, ausser Rost entfernen auf der Seite die nach Aussen zeigt habe ich eigentlich keinen Bock drauf und hoffe nicht das es wie bei meinem 105er GT ausartet und ich alle Schweller vollends tauschen muss.. ;-) da er aber lange halten soll, mach ich es lieber gleich richtig... ich Hoffe das es zum Teil schlimmer aussieht als es ist. Angeblich Profesionell wurde vor 2 Jahen der Schweller bereits gemacht... da stört mich jedoch die 0.5cm Spachtelmasse die ich drauf fand und denke das einfach drübergepappt wurde und es darunter dann munter weitergammelt. Mein Ziel ist das ich bis auf Hauchdünnes überziehen keine Spachtelarbeiten habe.
zu den Armaturen, die Handgriffe werden von mir selbst neu bezogen ich habe bereits Kunstleder rumliegen für mein 916er Lenkrad das nach der Neulackierung ebenfalls überarbeitet wird. Fensterheber als auch oberes Plastikteil mit Luftauslass bin ich momentan zweigeteilt. ich find das Silbermetallic Aussenseite ganz cool. Dies ist auch bis auf einige Nuancen zu dem Silbergrau im Innenraum identisch und könnte es gleich mitlackieren. Da ich aussen mit 2k nach lackiere, wäre dies auch Krisensicher im Innenbereich. Mich würden maximal Spiegelungen auf der Mittelkonsole stören, wäre aber vom color-coding durchaus möglich... :-/
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 12.03.2020 - 07:58.
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| Beitrag vom 12.03.2020 - 03:11 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Danke dir Stephan, bezüglich Interieur ich weiss was du meinst und denke ich werd es selber lackieren. Ich habe eh alles dar und kann mich jetzt deiner Farbgebung nur anschliessen.
bezüglich Schweller, vielen Dank für deine Infos bezüglich dem Material, ich werd mich mal da durchlesen. Ein Teil von Alternativen Mitteln habe ich ja bereits, da ich nen Oldtimer im Komplettaufbau habe mit Spenderdach, komplett alle Schweller neu. Heck wird auch neu und vorne auch einiges... Ist halt nen Langzeitprojekt.
Das mit den Schwellern werd ich mir genauer anschauen müssen. Eigentlich hoffe ich noch immer aufs beste und Rechne mit den Schlimmsten. Ich habe mir jetzt erstmal ne Sonde bestellt um die von Innen komplett anzuschauen bevor ich die aufcutte. Ursprünglich dacht ich mir das ich die Bleche in meiner Garage beim anderen "GT" fertige, dann draussen davor in der Sonne auf nem Parkplatz entsprechend rumcutte und austausche mit Schweißen etc... wenn ich nun jedoch die innenschweller auch mehr Arbeit habe dann brauch ich definitiv noch ne zweite Garage, würde mir auch für mein Sommerprojekt Lackierung 916S zugute kommen.
RE: was er werden soll? Er soll Jahre halten und ist mein Winterwagen Zweitwagenersatz für den Spider, ansonsten würd ich nur drüber braten und Optisch für den Tüv herrichten.
Angeblich ist der Wagen halt vor 2 Jahren gemacht worden, laut den Papieren und Rechnungen stimme ich dem sogar zu, NUR es war totaler Pfusch... nen halben Zentimeter Spachtelmasse auf der Unterseite (Vermutlich auf Rost) ist nicht das Wahre. Da die Standard Spachtelmasse ja Feuchtigkeit zieht sorgt man halt für nen richtiges Biotop...
gruss
Mario
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| Beitrag vom 12.03.2020 - 13:34 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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eine Frage habe ich allerdings noch... ich kenne es so das jeder Schweller Abtropflöcher für wasser hat. Ist hier was bekannt das dies hier auch vorhanden ist? gibt es hier bekannte Abmaße der Löcher und in welchem Abstand sind diese?
p.s. welche Dicke haben den die Schwellerbleche aussen? 0,75 oder 1mm? Ich würde definitiv 1mm nehmen....
gruss
Mario
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bensiskodefiant am 12.03.2020 - 14:19.
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| Beitrag vom 12.03.2020 - 14:10 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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ich nehms wirklich halb so wild...
grund siehst du hier: Link
wandert alles noch auf meine website... habe noch viel hinzuzufügen.
die zusammenfassung kommt mir jedoch sehr gelegen und ist echt hilfreich...
allerdings zur Dicke des Bleches hab ich noch immer keine Ahnung, ich würde auf 1mm gehen wollen. schweller sind meistens dünner, nen Milimeter schadet aber nicht...
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| Beitrag vom 12.03.2020 - 15:10 |
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| 29 Beiträge - Grünschnabel
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Ah Ok,
für den Link wird Facebook account benötigt... ;-)
evtl funktioniert der link...
ok ich habe mal 1mm dickes blech bestellt, wenn dann will ich auch eventualitäten ein wenig verstärken. 1mm kann ich immer noch problem los formen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 13.03.2020 - 07:02.
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| Beitrag vom 12.03.2020 - 16:01 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
