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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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aargh...beileid. das muss nicht sein. da sieht man mal wieder dass es sich besser lebt wenn man nur ne kiste fährt, zu der man keine beziehung hat. aber es macht auch nicht soviel spass...
wenn sich der clown nicht schnell bei dir meldet oder zicken macht: ohne worte sofort zum anwalt.
*daumendrück*
ciao
ps: wie du vllt. in meinem fred "a.'s neuer" gelesen hast hab ich die kpl. meguiars-kur auch durchgeführt, an beiden autos. 2.0 ist gut, aber am überzeugtesten bin ich vom tire-dressing. kein vergleich zum billig-spray-müll ausm baumarkt. einzig die mattgrauen TI-19er machen mir kopfzerbrechen wegen versiegelung...was nimmst du dafür?
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
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| Beitrag vom 23.05.2011 - 23:43 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Danke euch - auch für euer Verständnis!
Hab den Spiegel ja gestern Abend noch nach dem Crash telefonisch bei meinem AH bestellt. Der war dann auch schon komplett heute da! Bin heute früh um 8.00 Uhr dort gewesen, zum einen wegen dem Schaden, zum Anderen wegen der "Frühjahrsdurchsicht" und div. kl. Garantiethemen.
Nun gut, zum Schaden. Der Spiegel (also elektrisch verstellbar und automatisch anklappbar) kostet komplett "nur" 250,-€ - da war ich mal angenehm überrascht, ich hätte mit mehr gerechnet. Die Kollegen haben dann auch gleich den Scratch-Repair Menschen angerufen, der war binnen 10min da. Er würde ja Spiegel und auch die Kratzer machen, aber erst Mitte Juni, vorher hat er keine Zeit. Sorry, das war mir dann doch zu lang. Nun kommt eben der grundierte Spiegel samt Spider zum Lackierer. Ich hoffe das dieser Schaden und auch die div. Kleinigkeiten bis Ende der Woche erledigt sind. Leihauto habe ich keines, noch nicht - ich hoffe morgen eines zu bekommen. Wir werden sehen...Ach ja, den Spiegel habe ich gestern aber zumindest noch mit Isoband halbwegs befestigt, bevor ich 30km in die Werke gefahren bin, nicht das es noch mehr Kratzer am Lack gibt...hat geklappt.
Naja so ist es eben. Der Unfallgegner hat mich eben im Büro angerufen - er übernimmt den Schaden, hat wohl schon seiner Versicherung angeschrieben - GUT so!
@alfaversteher; STIMMT, die Meguiars Produkte sind sehr gut, habe heuer schon die dritte TechWax Schicht drauf. Die Felgen, egal ob nun die 19" TI, die ich im Winter fahre, oder auch die 19" 8C für den Sommer - lassen sich beide wunderbar mit dem Meguiars Felgenreiniger cleanen, sprich einsprühen, etwas warten, dann mit Hochdruck abspritzen - dat wars. Ich gebe zu, ich wasche das Fzg. auch oft.  Es gibt aber von Sonax auch so ein Nanoversiegelungsspray für die Felgen - DAS habe ich auch! Ferner kannst du die Felgen samt Lack auch mal Teflonversiegeln lassen - hält je nach Witterung 1,5 - 2 Jahre, muss auch immer wieder erneuert werden, aber die Felgen samt Lack bleiben zu wunderbar geschützt! Frage mal bei ner Profifahrzeugaufbereitung in deiner Nähe nach, die haben sowas sicher im Angebot - evtl. auch nur Felgen. Bei Fragen einfach nochmal fragen! :-D
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 24.05.2011 - 14:52 |
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| 234 Beiträge - Alfista
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Hey Thorsten, wollte bloß mal kurz loswerden
für deine hinreissende PERLE, ein absoluter TRAUM.
Mfg
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| Beitrag vom 24.05.2011 - 19:06 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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So, neuer Stand zum Unfall. Der Spider wird wohl nächste Woche fertig werden. In der Zwischenzeit fahre ich einen BMW 740d mit über 300 Dieselpferdchen. Habe ich der Versicherung des Unfallgegners zu verdanken, die haben sich tel. mit mir in Verbinung gesetzt und gefragt ob sie mir noch etwas Gutes tun können, denn ich hätte ja nun alles soweit erledigt - ich sagte das sie mir tatsächlich helfen können, denn meine Werkstatt hat derzeit kein Leihfahrzeug und meine Firma konnte mir auch nichts besorgen, derzeit überall Ebbe. Nun, sie fragten mich was ich denn für einen Wagen fahre bzw. wieviel PS der denn hat - ich antwortete, daraufhin kam ein uff - und die Info - dann werden wir Ihnen als adäquaten Ersatz einen 7er BMW zur Verfügung stellen, er wird zu Ihnen nach Hause gebracht (Auto ist von Sixt) und wieder abgeholt, wenn der Schaden behoben ist. Bekam heute von zuhause den Anruf das der Wagen um 13.00 Uhr gebracht wurde - ich bin wahrlich nicht glücklich über den Schaden an meinem Traumauto, aber ich freue mich doch ein solches Auto wie den 7er mal bewegen zu dürfen. Bisher bin ich immer nur mitgefahren - da ich bei einem Autombilzulieferer beschäftigt bin ergab es sich in der Vergangenheit bereits, selber fahren ist aber nicht - jetzt schon. Mal sehen wie die 300PS gehen, der 7er BMW unseres Geschäftsführers (730d) geht schon wie die Pest, der ist sicher nochmal schärfer. Bin sehr auf den Motor gespannt...werde Alfa aber sicher nicht abtrünig!  Freue mich auf die erste Ausfahrt...
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 15:16 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Somit stimmt das Sprichwort wieder:
"In allem Negativen gibt es auch etwas Positives "
Viel Spass mit der Reiselimosine !
P.S.Das du Alfa treu bleibst,ist ja wohl selbstverständlich 
Ciao
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 15:32 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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... und morgen erstmal direkt neben dem Chef parken! 
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 15:32 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Hallo Jungs und Mädels,
also ich komme eben von der Ausfahrt zurück - was soll ich sagen - DER Motor vom BMW im Alfa, das wäre einfach nur der Hammer. Motoren bauen können sie, das muss man den Kollegen aus Bayern echt lassen und sind wir ehrlich - es ist auch ein echtes Reisemobil - macht Spaß zu fahren. Wenn man überlegt wie schwer doch der 7er im Vergleich zu den Alfas ist, das wäre ein sportlicher Motor mit echt gutem Klang trotz Diesel für nen 159er oder Brera/Spider gewesen. Also Alfa-Ing. - WO bleiben diese Motoren?
ABER Alfa ist und bleibt Alfa, meine rosarote Brille sitzt imer noch standfest! Habt einen schönen Abend!
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 26.05.2011 - 19:29 |
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| 13 Beiträge - Grünschnabel
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alfa ist nunmal alfa :) die schönsten autos der welt
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| Beitrag vom 24.06.2011 - 10:28 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Hey Alfa Anhänger!
Habe meinen Spider nach dem Unfall nun schon einige Zeit wieder und darf mich daran erfreuen. Ja, die Faszination des Autos ist größer als die eines 7er BMWs, wenngleich auch das Fahrzeug seine Vorzüge hatte. Nun ja, wie ich schrieb - ich bleibe derzeit gerne mit dem Spider "verheiratet". :-D
Ich möchte aber nun doch noch das ein oder andere modifizieren und habe mir div. Verbesserungsoptionen, die sich eigentlich nur mit der Technik des Wagens befassen, auseinander gesetzt. Optisch ist ein Alfa meist perfekt, da muss man nicht mehr viel machen, wie ich finde. Meine techn. Wunschliste ist ziemlich kurz, die Preise aber dann doch nicht so ganz, sprich laut Liste muss ich gute 2100,-€ investieren OHNE Einbau (und ich finde das für die Artikel nicht zu teuer). Hier mal die Kandidaten:
EBC Redstuff Sportbremsbeläge - Vorderachse
EBC Redstuff Sportbremsbeläge - Hinterachse
Brembo Sportbremsscheiben 'GT Sport' - Vorderachse
Eibach Anti-Roll-Kit - Sportstabilisatoren
Spurverbreiterung 2x 15 mm inkl. Radschrauben
Bilstein Gewindefahrwerk B14 PSS
Der Wagen hat gerade mal 18.000km runter, ist also eingefahren. Nun kommt eben der Wille durch aus einem
guten Auto mit Potential alles rauszuholen was die Technik hergibt und die Dynamik steigert und wieder bremst.
Ich denke die Mixtur aus obigen Teilen stellt (zumindest für mich) eine perfekte Kombination dar - was sagt ihr?
Ich bin derzeit echt noch unschlüssig ob ich den Alfa technisch nochmal so aufpeppe (mache sowas immer gerne, sprich alles gut versteckt haben im Auto und wenn man es mal fliegen lassen will, dann kann man das sofort abrufen), wenngleich es natürlch ungemein reizvoll wäre. Habe schon gelesen das der Einbau des Anti-Roll-Kit ziemlich Zeit in Anspruch nehmen soll, speziell die Vorderachse, das Fahrwerk wird auch etwas dauern. Bremsen und Co. wird sicher flott getauscht sein - ich stelle mir aber gerade die Frage: WAS bzw. WIEVIEL muss ich für die "Optimierungsumbauten, inkl. Achsvermessung und TÜV, rechnen?? Habt ihr da in etwas ne Vorstellung? Ich weiß, da ne Aussage zu treffen wird schwierig, aber ggf. weiß einer doch mehr und kann das in etwas abschätzen wieviel es kosten darf? Wäre super wenn ihr mir helft, ich nehme auch gerne Anregungen oder Kritik auf, kann ja sein das ich es "übertrieben" habe mit dem Technikumbau, aber ich finde das Fahrzeug wird dadurch nur noch besser und reizvoller.
Also Leute schlagt mich, ich bin bereit!!! Danke für Antworten!
@alfaversteher: Brauchst du die Bremsscheiben für vorn bzw. Beläge vorn und hinten? Hab gleich an dich gedacht...
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 24.06.2011 - 18:28 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hallo torsten, danke für das angebot, aber ich hoffe doch sehr mit meiner bremsengarnitur (wie bei allen fahrzeugen zuvor) mindestens die 90000er marke zu erreichen. wenn du die dann noch hast dann gerne!
zu den vorhaben: wenn du wirklich ehrlich sportlich unterwegs bist, mögen sich anti-roll-kit und die redstuff samt bremsscheiben rentieren. ich persönlich denke: rausgeworfenes geld, der 939 bremst sich doch nicht soo schlecht (zumal die serienanlage ja noch fast neu ist.
die redstuff-erfahrungen hab ich nicht, eher andere aus dem forum (auch alfa-gt87, wir haben vorgestern eingebaut mit brembo max, siehe sein fred). ich würde das dann machen, wenn die beläge eh runter sind.
sachen, die mir persönlich spass machen sind luftfilter, auspuffanlage, ok spurverbreiterung, tieferlegung macht bei mir (TI) keinen sinn. und natürlich -als techniker- domstrebe, siehe mein fred. und der lederschaltsack. und kennzeichenbeleuchtungs-LEDs. und paar kleinigkeiten....
ansonsten, wenns finanziell nicht beisst: mach es doch. investiere aber auch 40EUR in rostschutz, der 939 hats auch nötig  .
viel spass noch beim auswählen 
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
Meine neue dicke Weisse
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| Beitrag vom 24.06.2011 - 21:12 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Update:
Ich habe vom a...-Shop nun ein recht gutes Angebot auf die Teile bekommen. Hab nun nen finalen Endbetrag genannt den ich zahlen möchte und hoffe, dass das Squadra Sportiva Team damit leben kann und zusagt. Sollte dem so sein, dann wird die Wunschbestellung mit obigen Artikeln ausgelöst und die Teile verbaut. Freue mich sehr auf das hoffentlich erstklassige Endergebnis...wir werden sehen ob die Artikel halten was sie versprechen!
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 26.06.2011 - 21:41 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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ich denke bei dem umfang und dem umsatz die du denen damit bescherst werden sie sicher drauf einsteigen und dir ein bisschen entgegenkommen... !!!!
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 26.06.2011 - 21:49 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Hallo Alfa(-GT) Gemeinde!
Habe heute den Spider wieder von der Werkstatt abgeholt. Bilstein Fahrwerk, Eibach Stabis (Anti-Roll-Kit), Spurplatten und neue Bremsscheiben vorn, samt Belägen wurden montiert (Details schrieb ich ja kürzlich, um welche ausgesuchten Komponenten es sich handelt).
Nun, der Einbau des vorderen Stabis war recht aufwändig, alles andere ging aber wohl recht gut. TÜV wurde durchgeführt und alles brav eingetragen. Achsvermessung selbstverständlich durchgeführt. Für alle 939 Fahrer - es musste trotz der 19" und 8" breiten 8C Felge NICHTS gebördelt werden (hätte ich auch nicht gewollt), es passte perfekt, die Spurplatten hatten die richtige Größe. Nun die erste Fahrt war doch interessant, sprich straffes Fahrverhalten, absolut sportlich, aber nicht zu hart, war mir wichtig und das obwohl er richtig knackig unten liegt. Bremsen bin ich eben am Einfahren, da kann ich noch nichts berichten, es lag von Brembo sogar ne "Einfahrregel" mit bei. Aber schaut doch einfach selbst, ich habe den Umbau etwas dokumentiert, sprich JETZT ist er richtig böse...finde, es hat sich gelohnt...eure Meinung?
Bremsen:
Spider nach Fahrwerks und Stabieinbau + Spurplatten (nun stehen die Reifen mal satt im Radkasten!)
PS. Einen Umbau musste ich aber dann doch noch machen - die Garageneinfahrt ist recht steil, also habe ich die Pflastersteine noch etwas abgesenkt um mir
die Verstrebung am Unterboden nicht zu beschädigen. Aber okay, etwas höher laß ich ihn beim nächsten Werkstattaufenthalt wieder drehen, er ist echt nicht zu hart,
aber wir wollen mal nicht übertreiben...
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 07.07.2011 - 19:48 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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wow, kompliment torsten ... sieht super aus !!! wenn du den spider irgendwann loshaben willst (was ich nicht glaube) dann meld dich als erstes bei mir ... :)
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
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Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 07.07.2011 - 20:58 |
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| 373 Beiträge - Grosser Alfista
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Dankeschön!  (noch möchte ich den Spider etwas fahren!!!!)
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Beste Gruesse aus der Rhoen...
Torsten |
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| Beitrag vom 07.07.2011 - 21:37 |
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