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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Fensterscheiben beim ein und aussteigen

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Autor
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radeljoe ist offline radeljoe  
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39 Beiträge - Neuling
radeljoe`s alternatives Ego
So, habe es jetzt mit der neu-initialisierung probiert.

Entweder bin ich zu doof, oder das funktioniert nicht.

Ich habe meinem Händler gesagt, er soll nochmal neue Motoren einbauen. wird bei meiner 80.000er Inspektion gemacht. Also nächsten oder übernächsten Monat.

heulend



1.9JTD 6.3l/100km
Beitrag vom 05.04.2007 - 18:47
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alfaversteher ist offline alfaversteher  
1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
alfaversteher`s alternatives Ego
bei mir 02/05, -33tkm- kein prob bisher. ICH würde auch kotzen, wenn eine solch alltägliche funktion nicht funktioniert.
ursache ist m.e. die kombi aus rahmenlosen scheiben nebst den dazugehörigen dichtungskonzepten (die beherrscht alfa einfach nicht) und den anforderungen des einklemmschutzes. da unsere GT sehr individuell sind, kanns beim ein oder anderen durchaus an den kräfteverhältnissen durch die dichtungen liegen (sind diese fehler auch beim schliessen bei offener tür da? -keine kräfte?).

ciao



156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
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Beitrag vom 12.04.2007 - 22:10
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mirscho ist offline mirscho  
RE:
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von alfaversteher

ursache ist m.e. die kombi aus rahmenlosen scheiben nebst den dazugehörigen dichtungskonzepten (die beherrscht alfa einfach nicht) und den anforderungen des einklemmschutzes.
ciao



Da ist leider was dran...mein Klemmschutz hat letzten monat úneinsichtig verhindert die Scheibe zu schließen....sobald der dichtungsgummi kam fuhr sie wieder auf.
Also ab in die Werkstatt, dort ein bisschen fummeln lassen (schmieren, initialisieren) und gut war's.

Isse halte eine alfa zwincker2



Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex
Beitrag vom 13.04.2007 - 08:34
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wasserloeslich ist offline wasserloeslich  
3526 Beiträge - Cuore Sportivo
wasserloeslich`s alternatives Ego
solangs nicht im winter passiert und du bei - 10°C mit offenen fenstern rumfahren musst... bei dem wetter ist es ja ideal, dein GT denkt einfach mit lachend

M.



Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter

"Scheiß da nix, na feid da nix."
Beitrag vom 13.04.2007 - 14:55
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mirscho ist offline mirscho  
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
hmm...also letzten monat war es schon noch ein bisschen kalt Zwincker aber ich verstehe was du meinst grosses Lachen



Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex
Beitrag vom 13.04.2007 - 15:12
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SidBOB ist offline SidBOB  
49 Beiträge - Neuling
SidBOB`s alternatives Ego
Bei mir passiert es manchmal beim hochfahren das die Scheibe (Fahrerseite) wieder runterkommt und irgendwo in der mitte aufhöhrt und stehenbleibt. Hatte das schon einige mal. Hatte das jemand schonmal? Ist das normal?
Beitrag vom 13.04.2007 - 23:18
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faya ist offline faya  
2114 Beiträge - Profi Alfista
faya`s alternatives Ego
ja das problem hab ich ab und zu auch mal. vorallem wenn es warm ist und der gummi trocken kommt es vor. die scheiben electronik erkennt einen wiederstand und fährt vorsichtshalber auf die mitte wieder retour...



Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...

Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.

Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990...
Beitrag vom 13.04.2007 - 23:37
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ilmaz ist offline ilmaz  
771 Beiträge - Alfista - Junkie
ilmaz`s alternatives Ego
ja, ist bei mir momentan genau dasselbe....
Nach 3-4 Versuchen klappt esdann und sie fährt direkt hoch.
Nervt echt. Dieser blöde Einklemmschutz ist irgendwie zu sensibel, oder die Scheibe geht zu schwer.....



ALOAH aus der schönen Pfalz!!

sig_20287715ccc814741074706caf360472
Beitrag vom 14.04.2007 - 11:26
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alfaversteher ist offline alfaversteher  
1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
alfaversteher`s alternatives Ego
gut, es gibt intelligentere steuerungen, die selbstlernend die schwergängigkeiten erkennen und abspeichern, aber das war den luigis wohl zu teuer. ärgern sich halt die kunden damit rum...
das zurückfahren auf mitte ist wohl so programmiert, falls sich wer oder was eingeklemmt hat. es wird immer ein rätsel bleiben (wie so manche elektronik). interessant ist da nur, dass auch die werkstätten (auch bei anderen marken) keine peilung haben und wild die steuergeräte tauschen, anstelle mit logik dranzugehen und die ursachen zu erforschen. aber die bekommen ja auch keine zeit für sowas. schade.

ciao



156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
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Beitrag vom 15.04.2007 - 00:19
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radeljoe ist offline radeljoe  
39 Beiträge - Neuling
radeljoe`s alternatives Ego
Das die Scheibe bei meiner Bella bis zu Mitte runterfährt, hatte ich bis jetzt noch nicht.
Es ist einfach nur das kleine Stück, das die Scheibe runtergeht, wenn ich die Tür aufmache.
wenn ich die Tür dann wieder zu mache, geht die Scheibe nicht wieder in die Ursprungsstellung zurück...

:(



1.9JTD 6.3l/100km
Beitrag vom 16.04.2007 - 08:20
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faya ist offline faya  
2114 Beiträge - Profi Alfista
faya`s alternatives Ego
dann probiere es mit reset oder bring es bei der werkstatt vorbei...
wie man das ding wieder resettet kannst du hier im forum nachlesen... wurde schon mehrmals diskutiert... ich glaube irgend ein problem mit den scheiben hatte jeder mal.... Ueberrascht



Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...

Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.

Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990...
Beitrag vom 16.04.2007 - 08:57
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mirscho ist offline mirscho  
RE:
1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
mirscho`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von radeljoe

Das die Scheibe bei meiner Bella bis zu Mitte runterfährt, hatte ich bis jetzt noch nicht.
Es ist einfach nur das kleine Stück, das die Scheibe runtergeht, wenn ich die Tür aufmache.
wenn ich die Tür dann wieder zu mache, geht die Scheibe nicht wieder in die Ursprungsstellung zurück...

:(



Ist aber das gleiche Problem mit der Neu-Initialisierung. Wenn das nicht funktioniert kann es auch am Einklemmschutz liegen.
--> Initialisierung probieren, wenn's nicht klappt --> ab in die Werkstatt zwincker2



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Beitrag vom 16.04.2007 - 09:34
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Gunner ist offline Gunner  
5 Beiträge - Einmalposter
Das Fenster-Problem tritt scheinbar in allen Varianten auf. Ich glaube es ist einfach die gesamte Steuerung der Fenster in Verbindung mit Einklemmschutz und der steuernden Software, einfach ein Design-Problem. Den größten Fehler macht man allerdings, wenn man sich damit abfindet. Ihr habt dem Händler doch auch kein "kaputtes" Geld für den Wagen gegeben, oder? Ich schlage mich auch schon seit August 2006 mit diesem Problem herum. Habe der Werkstatt allerdings seitdem die Chance gegeben den Fehler zu beheben, jedoch ohne Erfolg.
Stand jetzt vor einer Rückabwicklung des Kaufvertrages (Wandlung). Die Werkstatt hat mich gebeten noch einen Versuch zu erlauben. Sie hat von Alfa Romeo eine Anleitung (10 Seiten) bekommen, wie man das Problem abstellen kann. Angeblich spielen da u.a. irgendwelche Sensoren mit rein. Ich bin gespannt, was daraus wird. Misslingt der Versuch, wir gewandelt. Vielleicht hat ja ein neues Modell dieses Problem nicht mehr.
Aber Ihr solltet Druck bei Eurer Werkstatt machen, nur so bewegt sich Alfa Romeo dieses Dilemma mit den Fenstern endlich in den Griff zu bekommen.
Beitrag vom 16.04.2007 - 09:49
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ilmaz ist offline ilmaz  
771 Beiträge - Alfista - Junkie
ilmaz`s alternatives Ego
ein Dilemma, du sagst es......
Aber nur deswegen auf eine Wandlung zu bestehen, würde für mich nicht in Frage kommen ehrlich gesagt.......
Aber ne Lösung scheint es echt nicht zu geben......
Dachte erst, nur bei mir würde was klemmen oder so, o dass der Einklemmschutz dauernd anspringt, aber so wie ich das hier lese, ist das ja bei sehr vielen.........echt nervig....



ALOAH aus der schönen Pfalz!!

sig_20287715ccc814741074706caf360472
Beitrag vom 16.04.2007 - 20:45
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faya ist offline faya  
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faya`s alternatives Ego
sowas würde für mich auch nicht in frage kommen...



Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...

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Beitrag vom 16.04.2007 - 22:29
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