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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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möglicherweise hast du Recht!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 16.01.2008 - 15:02 |
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| 3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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Zitat
Original geschrieben von BOOZE
Du weisst doch, bei den Italienern weiss doch die rechte Hand nicht, was die Linke macht! |
italiener brauchen doch beide hände zum sprechen...
Italienisch = Eine Gebärdensprache, deren Verständlichkeit durch Worte erschwert wird.
(Zitat von Anthony Quinn)
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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| Beitrag vom 17.01.2008 - 01:29 |
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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Hampi
Iss auch so! Wenn du auf drei verbleibende 18er das Notrad auf den GT montierst , steht es in der Luft! Oder zumindest fast! |
Klingt zwar logisch, aber der Radumfang sollte durch den höheren Reifenquerschnitt wieder ausgeglichen sein (naja, bis auch wenige cm vielleicht). In der Radhöhe sollte das eigentlich nicht so viel ausmachen, wie Bloody sicher bestätigen wird. Also eigentlich sollte das Notrad schon die Erde berühren.
Lieber mit 3,5 Rädern unterwegs als nur mit 3. Hab auch kein Notrad und kann mich auch nicht entsinnen so eine Option überhaupt gehabt zu haben. Mein Händler meinte dazu nur "kaufen Sie sich doch einfach ne beliebige Stahlfelge + Reifen, da kommen Sie günstiger weg" 8-|
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
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| Beitrag vom 23.01.2008 - 00:10 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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ich hatte fast ein jahr geheule vom händler, weil richtig- die option SPIII 18" das notrad ausschliesst. warum weiss der teufel.
habe dann den händler gezwungen, mir ein kpl. notradkit zu verschaffen für die damals 35EUR, weil ich dieser kitscheisse aus erfahrung nicht traue (panne in italien, urlaub deswegen auf kosten der vers. um 3 tage verlängert 8-| ).
kurz und gut, notrad passt drauf und ich wollte den wagenheber dazu samt dem einsatz. hab ich dann ja bekommen. update SG ist erledigt worden, bleibt die frage, warum sich die beiden optionen damals ausgeschlossen haben...
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
Meine Galerie  |
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| Beitrag vom 23.01.2008 - 00:24 |
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Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Notrad werde ich mir auch noch besorgen .Wagenheber hab ich schon .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 23.01.2008 - 15:43 |
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