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| 83 Beiträge - Neuling
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Ich glaube pdc meint das anders wenn ich das richtig verstanden habe ist das so.
Das Spaltmass ist nicht gemeint sondern die lage in der Höhe, die Haube liegt auf der Fahrerseite der Länge nach gesehen ein paar Millimeter tiefer als der Kotflügel, Oben und unten aber auf einer Höhe.
Habe gerade einen 147er als Leihwagen (Bei mir ist schon wieder die Antriebswelle defekt) und der hat das auch, und bei dem 147er Bj. 03 von meine Frau sieht das genau so aus.
Ich glaube wichklich das es in diesem Fall nur mit verbiegen der Haube oder des Kotflügels weg zu bekommen ist.
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Alfa GT 1.9 JTD 16V Distinctive,
H&R Gewindefahrwerk,
Wiechers Stahl Domstrebe ,
Sportspeiche IV vom GT QV |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 15:54 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Das kann natütlich sein. Ist bei mir auch ungleich, teilweise liegt die Haube ein weng tiefer ( minimal,ca 1-2mm), aber damit muß man wahrscheinlich leben.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 16:50 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Bei mir waren es fast 5mm aber meine Werke hat es Perfekt hin bekommen... Anfangs zwar auch gemeckert, von wegen geht nicht und so, aber es dann doch gemacht 
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
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u.v.m. |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 17:32 |
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| 698 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von suppdi
Ich glaube pdc meint das anders wenn ich das richtig verstanden habe ist das so.
Das Spaltmass ist nicht gemeint sondern die lage in der Höhe, die Haube liegt auf der Fahrerseite der Länge nach gesehen ein paar Millimeter tiefer als der Kotflügel, Oben und unten aber auf einer Höhe.
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Genau so ist es !! 
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hatte einen GT 2.0 Sportiva Distinctive. Sportfahrwerk, Xenon.Nero Jarama
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AS ROMA per sempre |
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| Beitrag vom 26.09.2008 - 20:32 |
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