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| 107196 Beiträge & 6326 Themen in 49 Foren |
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| 434 Beiträge - Grosser Alfista
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herzlich willkommen erstmal !!!!  schade um den grande punto eigentlich,der sieht echt cool aus, aber der GT ein bissel besser   viel spass mit dem GT und das du dich hier wohlfühlst!
ciao
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| ALFA ROMEO GT, CHE BELLEZZA !!! |
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| Beitrag vom 01.06.2009 - 20:59 |
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| 551 Beiträge - Erfahrener Alfista
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...es gehört zwar nicht in diesen Thread, aber als Neuling bitte ich um Nachsicht: Ich habe nun den 2,0 Liter Benziner JTS oder selbigen als 1,8 Liter zur Auswahl... der "EU-Neuwagen" 1,8 Liter kostet soviel wie der Gebrauchtwagen in 2,0... kann es sein, dass der 1,8er eine veraltete Motorisierung ist? Dann wäre der Neuwagen zwar mit 0km aber dafür hätte er vermutlich eine sehr lange Standzeit hinter sich - was ich nicht unbedingt möchte... in diesem Falle würde ich lieber den gebrauchten 2,0 JTS wählen... was meinen die Fachleute?
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| 2,0 JTS Distinctive, silber metallic, Leder schwarz, Xenon / nachträglich schwarz lackiert, Bose, H+R Gewindefahrwerk, K+N Luftfilter, Alfa Fußmatten, Klarglasblinker, Novitec Pedale und Fußstütze, Embleme entfernt, RH-ZW3 Felgen 2-teilig und hochglanzverdichtet, VA 8,5x18 / HA 9x18 ringsum mit 225/35 R18, englische NSL, Ragazzon Duplex Anlage je 1x 84mm (modifiziert, samt Heckstoßstange), Pioneer Doppel DIN Headunit, Heckklappe clean, Sportiva Frontblinker, PDC und Lenkradtasten nachträglich entfernt, Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, Alu-Unterboden... |
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| Beitrag vom 03.06.2009 - 22:41 |
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| 698 Beiträge - Erfahrener Alfista
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so weit ich weiß wurde der 1.8 L bis 2008 gebaut.......
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hatte einen GT 2.0 Sportiva Distinctive. Sportfahrwerk, Xenon.Nero Jarama
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AS ROMA per sempre |
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| Beitrag vom 03.06.2009 - 22:45 |
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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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der 1,8 liter ist zusammen mit dem V6 im Jahr 2007 aus dem GT-Programm verschwunden...
Loodie hat einen 1,8er, der kann dir am ehesten Vor- und Nachteile des T.Spark erläutern, ich kenn den 1,8er nicht, von meinem 1,6er im 147 war ich nicht überzeugt, der Motor war aber auch ca. 6 Jahre älter...
Stop, EU-Neuwagen heist ja auch Importfahrzeug, gibts den 1,8er noch auserhalb deutschlands???
EDIT:
Pedi-Mode
Blödsinn, 2,0 JTS und selbigen als 1,8er... der 1,8er ist ein Twin-Spark, eine etwas andere Motortechnik, das nächste mal aufpassen
/Pedi-Mode
  Nicht persönlich nehmen, wir haben Nachsicht mit neulingen, sind ja nicht im Alfisti.net
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von CheGeWara am 03.06.2009 - 22:48.
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| Beitrag vom 03.06.2009 - 22:46 |
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| 698 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von CheGeWara
der 1,8 liter ist zusammen mit dem V6 im Jahr 2007 aus dem GT-Programm verschwunden...
Loodie hat einen 1,8er, der kann dir am ehesten Vor- und Nachteile des T.Spark erläutern, ich kenn den 1,8er nicht, von meinem 1,6er im 147 war ich nicht überzeugt, der Motor war aber auch ca. 6 Jahre älter...
Stop, EU-Neuwagen heist ja auch Importfahrzeug, gibts den 1,8er noch auserhalb deutschlands???
EDIT:
Pedi-Mode
Blödsinn, 2,0 JTS und selbigen als 1,8er... der 1,8er ist ein Twin-Spark, eine etwas andere Motortechnik, das nächste mal aufpassen
/Pedi-Mode
Nicht persönlich nehmen, wir haben Nachsicht mit neulingen, sind ja nicht im Alfisti.net |
In Italien gibt es den 1.8 TS noch 
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hatte einen GT 2.0 Sportiva Distinctive. Sportfahrwerk, Xenon.Nero Jarama
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AS ROMA per sempre |
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| Beitrag vom 03.06.2009 - 22:49 |
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1,8 vs 2,0 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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In verschiedenen Ländern wird der 1,8ter noch angeboten z.b. auch bei Frau Antje in Holland
Zum Jahresende '07 wurde die Produktion des 1,8er und vom 3,2er eingestellt.
Der kleine Motor braucht gegenüber dem 2 Liter immer ein wenig mehr Drehzahl damit er in die Pötte kommt,das wiederum macht mir persönlich nix aus.
Grundsätzlich ist der einsachter etwas dräger als der 2 Liter.Vom Verbrauch her nehmen sich beide nix ab und sind daher ziemlich gleich.
Wenn du einen nagelneuen einsachter der soviel kosten soll wie ein gebrauchter 2 Liter bekommen kannst,würde ich den kleinen kaufen.
Volle Garantie ist doch da schon ein gutes Argument,zumal du das Auto auch einfährst und überhaupt du der erste Besitzer bist.
Der Twin Spark ist ein ausgereifter und bewährter Motor der sich in vielen Fiat's und Alfa's wieder findet.
Gruß
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von loodie am 04.06.2009 - 09:24.
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| Beitrag vom 04.06.2009 - 09:19 |
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| 2599 Beiträge - Profi Alfista
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Da hat der loodie schon recht.
Zudem soll der 1,8er obenrum etwas leichter gehen als der 2,0 JTS.
Von der Sache her ists eigentlich egal, aber wegen den Vorteilen die Loodie bereits genannt hat, würde auch ich den 1,8 nehmen.
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner 
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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| Beitrag vom 04.06.2009 - 10:33 |
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| 636 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Gruß von der Elbe!
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Alfa 156 1.6 TS Edizione Sportivo --- CLOSED
Alfa GT 2.0 JTS Sele Distinctive --- CLOSED
Kia pro cee'd 1,6 CVVT EX Sport --- CLOSED
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Mercedes CLK 200K Avantgarde |
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| Beitrag vom 04.06.2009 - 11:31 |
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| 551 Beiträge - Erfahrener Alfista
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...okay, danke für die Meinungen... werd noch ein paar Modelle anschauen und mich dann entscheiden... derzeit wird der 2,0 JTS favorisiert... bis Ende nächster Woche sollte sich etwas getan haben...
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| 2,0 JTS Distinctive, silber metallic, Leder schwarz, Xenon / nachträglich schwarz lackiert, Bose, H+R Gewindefahrwerk, K+N Luftfilter, Alfa Fußmatten, Klarglasblinker, Novitec Pedale und Fußstütze, Embleme entfernt, RH-ZW3 Felgen 2-teilig und hochglanzverdichtet, VA 8,5x18 / HA 9x18 ringsum mit 225/35 R18, englische NSL, Ragazzon Duplex Anlage je 1x 84mm (modifiziert, samt Heckstoßstange), Pioneer Doppel DIN Headunit, Heckklappe clean, Sportiva Frontblinker, PDC und Lenkradtasten nachträglich entfernt, Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, Alu-Unterboden... |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Oo..Maexchen..oO am 04.06.2009 - 21:37.
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| Beitrag vom 04.06.2009 - 21:10 |
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| 3455 Beiträge - Cuore Sportivo
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Na dann mal los damit du ein ordentliches Forumsmitglied wirst 
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| Beitrag vom 04.06.2009 - 22:56 |
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| 551 Beiträge - Erfahrener Alfista
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...naja, nachdem was ich gestern erlebt habe reicht mir die Autosuch-Aktion irgendwie schon wieder... hatte einen Termin im Autohaus zwecks gebrauchtem GT... rufe einen Tag vorher noch zur Sicherheit an... ich komme gestern hin, guckt mich der Verkäufer ganz erschrocken an... dann meint er etwas von wegen er müsse sich bei mir in aller Form entschuldigen... der Wagen wurde vor 2 Wochen (!!!) verkauft... wie solche Firmen überleben können ist mir ein Rätsel... naja, so hab ich halt nochmal 140km umsonst zurück gelegt... langsam werd ich echt ungeduldig, hätte mir das alles leichter vorgestellt... kann doch nicht so schwer sein einen Kunden der genau weiss was er will ordentlich zu bedienen... zumal es ja nicht so ist, dass ich zahlungsunfähig wär...
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| 2,0 JTS Distinctive, silber metallic, Leder schwarz, Xenon / nachträglich schwarz lackiert, Bose, H+R Gewindefahrwerk, K+N Luftfilter, Alfa Fußmatten, Klarglasblinker, Novitec Pedale und Fußstütze, Embleme entfernt, RH-ZW3 Felgen 2-teilig und hochglanzverdichtet, VA 8,5x18 / HA 9x18 ringsum mit 225/35 R18, englische NSL, Ragazzon Duplex Anlage je 1x 84mm (modifiziert, samt Heckstoßstange), Pioneer Doppel DIN Headunit, Heckklappe clean, Sportiva Frontblinker, PDC und Lenkradtasten nachträglich entfernt, Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, Alu-Unterboden... |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Oo..Maexchen..oO am 05.06.2009 - 11:50.
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| Beitrag vom 05.06.2009 - 11:49 |
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| 302 Beiträge - Grosser Alfista
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Kenn ich zu gut dein Problem.
Als ich meinen 2. GT suchte hatte ich auch ein Angebot im Visier, hab dann dort angerufen, Termin für den nächsten Tag vereinbart und als ich dann dort war, war ein anderer Verkäufer im Autohaus welcher mir dann höflich mitteilte dass der Wagen vor gut 2 Stunden vom Gelände gerollt sei.... 
Wäre ein riisen Schnäppchen gewesen, hab danach ganze 3 Monate (!!!) weiter gesucht bis ich wieder fündig wurde....Geduld ist eine Tugend...
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| Alfa Romeo GT 1.9JTD Jg.2005 / G&M Sportfahrwerk / OZ Canova 8x18" / 15mm Distanzscheiben / 185PS / 385NM |
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| Beitrag vom 05.06.2009 - 12:54 |
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| 1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Oo..Maexchen..oO
...naja, nachdem was ich gestern erlebt habe reicht mir die Autosuch-Aktion irgendwie schon wieder... hatte einen Termin im Autohaus zwecks gebrauchtem GT... rufe einen Tag vorher noch zur Sicherheit an... ich komme gestern hin, guckt mich der Verkäufer ganz erschrocken an... dann meint er etwas von wegen er müsse sich bei mir in aller Form entschuldigen... der Wagen wurde vor 2 Wochen (!!!) verkauft... wie solche Firmen überleben können ist mir ein Rätsel... naja, so hab ich halt nochmal 140km umsonst zurück gelegt...... |
Hallo,
diesen Flachpfeifen (Sorry) hätte ich das Spritgeld für die 140 km schön abgeknöpft!
Das ist ne Riesensauerei sowas.
Gruß
André
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2011er Abarth Punto Evo, Grigio Campovolo, Kit Estetico Bianco, H&R Federn 25/20 mm, 7,5 x 17 Zoll Corniche Le Mans in Matt Black
"You could stick a BMW-Badge on a dead cat - people would still buy it!" Jeremy Clarkson
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| Beitrag vom 05.06.2009 - 14:56 |
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| 754 Beiträge - Alfista - Junkie
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Leider ist man da den Autohäusern schutzlos ausgeliefert...
Habe auch ein bisschen rumgesucht bis ich den passenden GT fand, wollte eigentlich keinen Diesel, aber der angebotene 1,8er wurde als 1,8i angeboten, was mir schon nicht passte, und als ich dann hörte dass das Autohaus das nicht mal die Motorenbezeichnung kennt einen Service inkl Zahnriemenwechsel schon durchgeführt hatte hab ichs doch lieber gelassen... der 2.0 Liter gefiel mir seeehr gut, Top Sound, gute Leistungsentfaltung, ordentliches Fiat-Autohaus, aber leider der Unterboden ziemlich rostig.... und mehr Kilometer für mehr Geld bei mehr Verbauch... Schlussendlich habe ich dann doch den Diesel gekauft, ohne den 3,2 Liter vorher zu fahren, der lag außer Konkurenz.
lass dir also Zeit beim Suchen, nimm die "Aufpassen" Liste von Torsten zur Probefahrt mit und lass dich nicht übers Ohr hauen.
mfg
Dominik
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GT 1,9 JTD Distinctive
Leder in Schwarz, Auto in Grau, Reifen in Schwarz, Felgen in Grau... |
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| Beitrag vom 05.06.2009 - 15:17 |
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| 551 Beiträge - Erfahrener Alfista
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...okay, heute hat es dann doch noch geklappt... am Montag wird der Vertrag perfekt gemacht... GT Dist. von Ende 2006 in grau metallic, 23.000 km, 2.0 JTS, Leider beige, Xenon, PDC, Bose, Novitec Auspuff und den ganzen Rest halt... morgen schaue ich noch einen in silber an aber der graue war in einem echten Neuwagen-Zustand - da gibt es an sich nicht viel zu überlegen... genau das habe ich gesucht...
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| 2,0 JTS Distinctive, silber metallic, Leder schwarz, Xenon / nachträglich schwarz lackiert, Bose, H+R Gewindefahrwerk, K+N Luftfilter, Alfa Fußmatten, Klarglasblinker, Novitec Pedale und Fußstütze, Embleme entfernt, RH-ZW3 Felgen 2-teilig und hochglanzverdichtet, VA 8,5x18 / HA 9x18 ringsum mit 225/35 R18, englische NSL, Ragazzon Duplex Anlage je 1x 84mm (modifiziert, samt Heckstoßstange), Pioneer Doppel DIN Headunit, Heckklappe clean, Sportiva Frontblinker, PDC und Lenkradtasten nachträglich entfernt, Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, Alu-Unterboden... |
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| Beitrag vom 05.06.2009 - 19:24 |
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