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| 301 Beiträge - Grosser Alfista
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Danke.  
Ich kenne das eigendlich anders. Wo der Thermostat irgendwo in den Schläuchen verbaut ist.
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| Beitrag vom 09.11.2009 - 20:55 |
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| 2869 Beiträge - Profi Alfista
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Das war vielleicht früher mal so.
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Gruß Christian
Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i) |
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| Beitrag vom 10.11.2009 - 04:39 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Mein Thermostat will auch langsam nicht mehr. Nachdem er einmal in den großen Kreislauf umgeschaltet hat, bleibt er da, egal ob die Motortemp fällt oder nicht.
Im Netz gibts das Thermostat für 56€ aber ohne Temp-Sensor mit dem Hinweis das der Sensor auch vom Alten übernommen werden kann. Hat das schon jemand gemacht, bzw Erfahrungen gesammelt?
Wärmste Grüße 
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 31.08.2011 - 16:51 |
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| 57 Beiträge - Neuling
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Hallo,
240€ find ich aber ganz schön teuer für den Wechsel.
Ich habe beim JTD für den Wechsel insgesamt 125€ für Thermostat und Arbeitslohn gezahlt. War eine freie Werkstatt.
Letzlich war aber nicht der Thermostat sondern die Wasserpumpe kaputt, das Lager war festgegangen.
Falls einer noch einen gebrauchten, funktionsfähigen Thermostat braucht kann sich bei mir melden. Ist vom 2005er JTD.
Ich gebe ihn für 30,-€ zzgl Versandkosten ab.
Abholung in 51519 Odenthal oder in Köln auch möglich
Cu
Tiberius
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| Beitrag vom 31.08.2011 - 17:22 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfredo
Mein Thermostat will auch langsam nicht mehr. Nachdem er einmal in den großen Kreislauf umgeschaltet hat, bleibt er da, egal ob die Motortemp fällt oder nicht.
Im Netz gibts das Thermostat für 56€ aber ohne Temp-Sensor mit dem Hinweis das der Sensor auch vom Alten übernommen werden kann. Hat das schon jemand gemacht, bzw Erfahrungen gesammelt?
Wärmste Grüße |
Hab heute auch gerade nen neuen Themostat bekommen ist komplett gewesen das Teil selber hat so bei 70 Euro gelegen.
ich würde kein gebrauchten Sensor einsetzen nachher gibt der den Geist auf ,und dann bist wieder am wechseln.
Aber das ist deine Endscheidung.
Grüße aus Schleswig-Holstein 
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von andi am 01.09.2011 - 06:36.
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| Beitrag vom 31.08.2011 - 17:34 |
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| 26 Beiträge - Grünschnabel
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Hab bei meinem das Thermostat selbst ausgetauscht, Teil hat mich 70€ komplett gekostet und nach ca 1.5h war alles fertig, jetzt geht wieder alles einwandfrei!
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 13:04 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Hi leutz,
also meiner ist bei diesen Temperaturen auch immer nur so um die 80Grad.
Iss das denn schlimm?
Woher habt ihr eure Thermostate?
Greetz ilmaz
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 15:08 |
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Administrator
6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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hi,
ich habe mir heute auch ein neues termostat bestellt. weil meiner diesen winter auch angefangen hat zwischen 75-80 grad anzuzeigen.
so wie blackbox geschrieben hat weiter oben ist das wenn das wasser nicht richtig warm wird hat es indirekt auch was mit dem öl zu tun. wenn das nicht die betriebstemperatur erreicht dann schliert es auch noch nicht optimal.
Für meinem JTS habe ich das Termostat bei Ebay bestellt.
Link
Ich werde das aber in der Werkstatt einbauen lassen. Das ist mir glaube ich zu viel Schmuddelkram das selber zu wechseln.
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 17:11 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Mein neues Termostat kommt am We rein, Temperatur sackt sogar bis auf 60 Grad ab bei bergabfahrten.
Es wird höchste Zeit !
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 17:28 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Hey Leutz,
denke ich da als Laie falsch:
Wenn das Thermostat kaputt ist, hat der Motor trotzdem seine Normaltemperatur, nur das Thermostat zeigt diese eben fehlerhaft an...
??
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 17:41 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von ilmaz
Hey Leutz,
denke ich da als Laie falsch:
Wenn das Thermostat kaputt ist, hat der Motor trotzdem seine Normaltemperatur, nur das Thermostat zeigt diese eben fehlerhaft an...
?? |
Der Motor kommt garnicht auf seine Normaltemp. da das T. nicht mehr genau regelt! einmal die 90 Grad erreicht solltrn die dann auch weiter stehenbleiben.
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 18:04 |
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Administrator
6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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Nein,
das Thermostat schaltet vom Wasserkreis 1 un den 2ten um und wenn die Temperatur wieder fällt weil Kreis 2. kälter ist als 1. schaltet er wieder zurück auf den ersten um die Temepratur schnellstens zu erreichen. Dann schaltet er immer hin und her und der Wagen wird nicht warm.
Richtig erklärt ?
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 12.12.2011 - 18:05 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Aha, ok.
Hab jetzt nen neuen Thermostat bestellt...es scheint nen Unterschied beim JTD zu geben zwischen den Modellen mit Euro 3 und denen mit Euro 4...
Greetz
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 15.12.2011 - 13:56 |
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| 129 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hi, wie bekommt ihr die schellen auf ? die kleinen Schellen sind ja eine Art Klemmschellen, ich wollte die kleinen Bypassschläuche nicht kaput machen, wie habt ihr das gelöst ?
LG
Sven
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| Alfa GT 2.0 JTS - |
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| Beitrag vom 17.12.2011 - 12:31 |
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| 26 Beiträge - Grünschnabel
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An den farbigen stellen der schellen kann man die aufzwicken und dann öffnen! bei der anderen ist ein kapperl drauf das man herunter schieben kann und dann musst es nur mehr entweder aufzwichen oder geschickt sein beim aufmachen! aber dann musst du neue rauf geben! ;) insgesamt sind da glaub ich 3 verschiedene arten von schellen drauf!
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| Beitrag vom 17.12.2011 - 16:10 |
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