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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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VSD und MSD sind doch beim GT ein Teilstück, die sind doch nicht separiert...
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 13:10 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Da hammers:
1 = Kat
2 = VSD/MSD (kann man sich drüber streiten)
12 = ESD
EDIT: Ist aber 2.0-spezifisch
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Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloody am 20.04.2010 - 13:23.
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 13:22 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Nee nee, mein Freund  2 ist das Flexrohr,12 der VSD(Ersatzrohr bei der Ragga Anlage) und was hier nicht zu sehen ist , ist der MSD vor dem ESD (beim Ragga noch vorhanden jedoch kleiner als Original)
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 13:27 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Sorry, mein Freund ... du hast recht. Das ist das Flexrohr.
Hier haben wir den Schalldämpfer vorm Endtopf. 12 ist korrekterweise auch ein Katalysator, war mir jetzt nicht bewusst dass das beim GT Benziner zweistufig geht (Asche über mein Haupt, wir hatten das Thema hier sogar schon), aber es ist trotzdem kein Schalldämpfer und kann auch nicht durch eine entsprechende Novitec Variante ersetzt werden (schon garnicht mit TÜV-Segen, dann ist Euro 4 weg)
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloody am 20.04.2010 - 13:53.
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 13:48 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Bei der Ragga Anlage hast nen zugelassenes Ersatzrohr und das Ersatzrohr zählt für Nr. 12 was nun kein Kat sein kann ;)
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 13:54 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Von Raga gibts m.W. nur das sog. Mittelrohr. Mittelrohr ersetzt 12 aus Zeichnung 1 und 1 aus Zeichnung 2, hat auch KEINE Zulassung. Der Mittelschalldämpfer ersetzt nur 1 aus Zeichnung 2...
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Matschbirnen Ehemaliger
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 14:01 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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genau das Mittelrohr ersetzt die 12 (zulässig) aber warum soll das Mittelrohr die 1 aus Zeichnung 2 ersetzen? nur Mittelrohr + Ragga MSD (Zeichnung2 Teil 1) und ESD ist zulässig, jedoch nicht wenn man Teil 1 aus Zeichnung 2 mit einem Cuprohr ersetzt, das ich nicht zulässig!
OK?
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 14:06 |
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| 48 Beiträge - Neuling
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Ok, nun ist es für alle verständlich ;-)
Andere Frage: Einige schwören hier auf Ragazzon ESD und MSD..
- Was wenn ich nur den ESD anbringe, "wie laut" ist er dann? Hört man diesen gut?
- Was macht den Unterscheid wenn der MSD noch mit verbaut wird?
Wenns geht den Sound beschreiben.. 
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| 2.0 JTS Distinctive - schwarzes Leder & schwarze Naht - ACE Venetian 8x18 - Ragazzon ESD 2x80mm |
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 16:22 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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ohne MSD von Ragga hörst im Stand nur sehr wenig Unterschied zum Original Auspuff, aber mit dem MSD wird er insgesamt tiefer und brummt mehr.
MSD macht vom Klang her am meisten aus, in dieser Kombi jedenfalls.
Was du wo genau drunter bauen darfst haben wir dir ja hier bereits beschrieben :-D
he he , Gruss
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 16:34 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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das gilt aber nur für den JTS!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 20.04.2010 - 16:50 |
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| 48 Beiträge - Neuling
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@alfredo
Danke für die Antworten ;-)
- und wie ist es beim Fahren nur mit ESD, wie ist da der Sound? Wieviel hört man?
- ESD & MSD Raga ist das noch angenehm zu fahren?? Dröhnt dies nicht in den Ohren?
@Hampi
Jo ist klar
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| 2.0 JTS Distinctive - schwarzes Leder & schwarze Naht - ACE Venetian 8x18 - Ragazzon ESD 2x80mm |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von GT-Driver am 21.04.2010 - 07:27.
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| Beitrag vom 21.04.2010 - 07:22 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Wenn er gut klingen soll wirst du nicht um den msd rumkommen ;)
Der Ragga dröhnt nur wenn du aufs Gas gehst, ist kein Golf Auspuff der immer dröhnt und auf der Autobahn ist er kaum hörbar!
Wenn man will kann man angenehm fahren,geht natürlich auch andersrum :)
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| Beitrag vom 21.04.2010 - 08:55 |
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| 48 Beiträge - Neuling
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ok, mir ist nur wichtig dass dieser nicht durchgehend dröhnt wie die Novitec-Anlage bei 50 km/h im 4. Gang 
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| 2.0 JTS Distinctive - schwarzes Leder & schwarze Naht - ACE Venetian 8x18 - Ragazzon ESD 2x80mm |
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| Beitrag vom 21.04.2010 - 10:01 |
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Das wird deine Entscheidung erleichtern
http://www.youtube.com/watch?v=TEiEjolJAqo
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| Beitrag vom 21.04.2010 - 19:07 |
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