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Habe nur die normale 1 Jahres Versicherung die es beim Kauf gibt und die läuft bald ab dewegen bin ich ja los.
Und die Sache mit dem V Power ist beim JTS der letzte Sc..... habe das schon getestet und der Verbrauch war so was von oben ich dacht ich hät nen V8.
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| Beitrag vom 15.05.2010 - 20:24 |
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Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Natürlich hab ich schon öffters V Pover getankt . Subjektiv geht er etwas besser ..... Aber nur subjektiv !!.
Der Verbrauch war auch subjektiv niedriger .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 15.05.2010 - 20:33 |
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| 1840 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Alfetta 1979
Habe nur die normale 1 Jahres Versicherung die es beim Kauf gibt und die läuft bald ab dewegen bin ich ja los.
Und die Sache mit dem V Power ist beim JTS der letzte Sc..... habe das schon getestet und der Verbrauch war so was von oben ich dacht ich hät nen V8. |
Bei mir war das nicht der Fall,ich kann nur sagen opti! 
Hier noch mal der Beweis,gerade Strecke zum Treffen,ohne Rückenwind usw.!Aber Jeder Motor is halt anders!
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Gruß de Moehre!
Ä Eis geht eischendlich ümma !?!
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| Beitrag vom 15.05.2010 - 20:36 |
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Unruhiger Leerlauf kommt manchmal auch von den Zündkerzen!?
Müssen ja nicht gleich die Zündspulen sein....
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| 2007er GT 1,9JTD Distinctive in Silber (Argento Alfa) |
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| Beitrag vom 15.05.2010 - 20:42 |
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Nettes Foto,Hab ich nur mit meinem 156 er geschafft.
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| Beitrag vom 15.05.2010 - 21:36 |
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| 636 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von moehre
Zitat
Original geschrieben von Rolando Gt
Zitat
......das er im Leerlauf etwas Unruhig ist,habe schon öfters gehört das das beim JTS halt so wäre |
Mein Mech. hast mir mal gesagt daß er deshalb manchmal ( gerade nach dem starten ) unruhig läuft weil der Motor ja die Abgasnorm einhalten muß und deshalb das Steuergerät den Motor so mager wie möglich runter regelt .
Eigentlich hätte der 2 L . JTS mehr PS aber um die Norm einzuhalten wurde er gedrosselt .
Sch..... Abgasnorm !! .
Hilft dir jetzt aber auch nicht wirklich .  |
Hau mal ne Ladung Shell V-Power rein,ist zwar sau teuer aber einmal geht das schon! Erst mal wirkt er noch unruhiger, aber dann,hab das mit meinem 156 schon gemacht! Hängt viel besser am Gas!   |
Ja das bescheidene Standgas beim JTS, ärgere ich mich auch schon drüber seid ich den GT habe.
Ist halt so...muss man sich mit abfinden.
Also bei mir wird er mit V-Power oder SuperPlus ruhiger im Standgas, als mit Super.
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Gruß von der Elbe!
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Alfa 156 1.6 TS Edizione Sportivo --- CLOSED
Alfa GT 2.0 JTS Sele Distinctive --- CLOSED
Kia pro cee'd 1,6 CVVT EX Sport --- CLOSED
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Mercedes CLK 200K Avantgarde |
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 09:49 |
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| 1587 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich sehe hier, dass einige sich über fehlende Leistung beim 2,0 beschweren, hat denn von den Leuten, welche dies in iherer Werke reklamiert haben, schon jemand eine Aussage erhalten woran dies liegen könnte? Oder besser gesagt hat man bei den Autos mal Kompressionstest und solche kleien Tests gemacht um herauszufinden warum dies so ist. Man spricht immer wieder über die Streuung, die gibt es sicherlich und dies bei jedem Fahrzeugmodell nur kann ich mir nicht vorstellen, dass zwei Motoren die nebeneinander in der Werke zusammengebaut werden einen Unterschied von mehr als 25%, so lese ich immer wieder in den Aussagen hier im Threat, haben können. Denn sollte dies so sein, dann ist dieser Motor eine komplette Fehlkonstruktion und der Hersteller müsste nachbessern und dies auf seine Kosten.
Edit: haben die Leute mit dem V6 die gleichen Probleme?
Gruß
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| Im Moment ohne GT |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Alfa GT / Ed am 16.05.2010 - 12:22.
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 12:21 |
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Also die Kompression wurde schon mal getestet und es war alles OK.Das einzige was sie mir verkaufen wollten waren neue Hydros da die angeblich kaputt wären.Ob das Irgendwie in einem zusammenhang steht weiss ich nicht.
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 14:32 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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leider hatte ich auch das Prob mit "zu wenig " Leistung hier
Schlussendlich hatte die Kolbenringe 10 faches Maß über Toleranz und die Einlassventile waren verkockt.
Rest steht im Link.
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Mein Haus, meine Frau und mein GT!
je weiter rechts desto schneller!!! 
-------------ABER-------------
Mein GT, mein Haus und meine Frau!
je weiter rechts desto TEURER!!! LOL
Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 19:18 |
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Super wenn das mal kein Schnäppchen war. 
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 20:09 |
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Ach ja wie war den dein Ölverbrauch bis vor der Rep. Würd mich ja mal Interessieren.
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| Beitrag vom 16.05.2010 - 20:11 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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1,5 l auf 4000 km...
seit her trotz hoher drehzahlen ab und zu .... -> 0,0 l Öl-verbrauch.
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Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 17.05.2010 - 21:42 |
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Das mit dem Ölverbrauch hab ich mir schon so gedacht.Na Geil ich glaub auf mich kommen harte Zeiten zu.Meine Gurke hat sich auf 120 Km Autobahn ca 0,8 reingezogen,keine Ahnung ob das so muss.Egal ist ja nur das Billig Öl Selenia Racing.
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| Beitrag vom 17.05.2010 - 22:45 |
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Hier anbei mal das Diagramm das ich heut erhalten habe.
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| Beitrag vom 27.05.2010 - 20:16 |
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| 2599 Beiträge - Profi Alfista
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Ich sehe nix.... 
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner 
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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| Beitrag vom 27.05.2010 - 20:58 |
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