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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Hab gerade auf der Rechnung geschaut:
Integralthermostat mit Sensor.....75€
Gruss
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 15.01.2012 - 20:23 |
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Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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So - hab mal ne Weile gsucht. Alf isti.net-Shop hat den gleichen Preis, wie bei lokaler Teiledealer aufgerufen : 94 Euro statt 116 Euro.
Hab weitergesucht und bin via Daparto.de bei einem Teilehändler gelandet  klick mich
Das Thermostat, ist dem GT JTD zugeordnet und es ist die gleiche Abbildung und der gleiche Grundpreis, wie im Alfi-Shop.
Preis : 59 Euro statt 116 Euro 
Hab bestellt und via Paypal bezahlt.
Ciao
Gerrit
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| Beitrag vom 16.01.2012 - 11:49 |
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| 1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich wundere mich mich auch immer wieder wie so hohe Preisdifferenzen zustande kommen. Einige Verkäufer scheinen sich die Taschen recht schön zu füllen oder haben zu hohe Nebenkosten.
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 16.01.2012 - 11:54 |
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Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Letztes Jahr wurde bei mir auch das Thermostat gewechselt .
Kostet für den Benziner : 59.29 € plus Märchensteuer .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
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Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 16.01.2012 - 12:07 |
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| 351 Beiträge - Grosser Alfista
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... allem Anschein nach ist es bei meiner Bella auch so weit 
Sie hat die gleichen Symptome. Den einzigen Nachteil, den ich verspürt habe - es wird und wird nicht warm im Innenraum. Verbrauch, Leistung, Fahrverhalten genau so wie im Sommer 
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Gruß Elvis
bis 02. März 2013 Alfa Romeo GT 1,9 JTD Distinctive
ab 02. März 2013 bis 25. Okt. 2015 Audi A6 4F
ab 02. Nov. 2015 Audi TT V6 3.2 quattro |
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| Beitrag vom 16.01.2012 - 13:46 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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Zitat
Original geschrieben von PeterGT
Mit neue thermostat ist diesel verbrauch meine jtd viel besser geworden, um > 10% sparsamer mindestens.
Heutemorgen hat es alledings eine ganze weile gedauert um 90 grad zu erreichen.....bei -2C. frost...!!! |
Das erreich ich bei den Temperaturen auch kaum.. und wenn ich von der Autobahn runter bin, geht auch ganz schnell die Temperatur wieder in den Keller. Sind aber alles ganz normale Sympthome! 
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 17.01.2012 - 10:52 |
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Wg Temp im Winter... |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Tach zusammen...
Zu diesem Temperaturthema hab ich mich auch schon ein “wenig“ durchgefragt und hab auch ne Antwort für euch...
Da moderne Diesel ziemlich am existenzminimum gehalten werden wenn sie ohne Last fahren , also Bergab oder stehend, wir auch kaum Kraftstoff verbrannt. Ergo geht dann auch die Temperatur runter bzw nicht rochtig hoch.
Wenn ein Thermostat kaputt ist, dann wird der Motor entweder kaum warm weil andauernd der große Kühlkreislauf inkl Kühler mitläuft oder überhitzt recht zügig weil das Volumen vom großen Kreislauf fehlt.
Genau wie eine kaputte Wasserpumpe keine Zirkulation keine Kühlung
Hoffe ich konnte helfen
Grüße via Mobil
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| Beitrag vom 17.01.2012 - 12:25 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
der thermostat bleibt meist offen hängen. zu dem auch noch häufigst bei kälte- bzw. wintereinbruch.
gruss
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 17.01.2012 - 12:58 |
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Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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70 Grad Wasser bei 130km/h auf der Autobahn und 10 Grad Außentemperatur sind dann ein eindeutiger Defekt 
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| Beitrag vom 17.01.2012 - 16:16 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat
Original geschrieben von PeterGT
Zitat
Original geschrieben von James T.
.. und wenn ich von der Autobahn runter bin, geht auch ganz schnell die Temperatur wieder in den Keller. Sind aber alles ganz normale Sympthome! |
Nein, ist es nicht, temp. soll immer 90 grad sein, wenn einmal erreicht. |
Ist auch so mit dem neuen Thermostat....egal wie kalt, er bleibt auf 90Grad!
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 17.01.2012 - 21:58 |
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Hab zwar keinen JTD sondern nen Benziner, aber ich schreibs mal trotzdem hier her...
Hatte gestern das Phänomen genau andersherum: Es war kalt, unter 0 soweit ich mich erinnere. War morgens erst Autobahn gefahren ca. 40km, alles in Ordnung. Dann Stadt 8km aber recht flüssig, ohne Stop & Go... Ab der Hälfte war die Motortemperatur ÜBER 90 Grad. Wie kann das sein? Nachmittags auf dem Weg nach Hause war wieder alles in Ordnung (Autobahn)
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| Beitrag vom 18.01.2012 - 21:17 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Hi,
über 90Grad....denke das kommt wenn die Wasserpumpe nicht richtig funktioniert?!
Oder was sagen die anderen?
Greetz
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 19.01.2012 - 19:16 |
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Bisher war es eine einmalige Erscheinung, hab danach nichts mehr gehabt, immer 90 Maximum . Vielleicht war der Termostat ob der kalten Witterung nur etwas durcheinander  
Ich mache mir da jedenfalls keine weiteren Sorgen, solang es nicht wieder auftritt
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| Beitrag vom 19.01.2012 - 22:41 |
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| 5649 Beiträge - Alfista Legende
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Scheck mal das Kühlwasser, ob genug drauf ist.
Kann auch sein, dass Dein System nicht gut entlüftet ist. Beobachte das mal!
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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| Beitrag vom 20.01.2012 - 09:50 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Paderborner
Hab zwar keinen JTD sondern nen Benziner, aber ich schreibs mal trotzdem hier her...
Hatte gestern das Phänomen genau andersherum: Es war kalt, unter 0 soweit ich mich erinnere. War morgens erst Autobahn gefahren ca. 40km, alles in Ordnung. Dann Stadt 8km aber recht flüssig, ohne Stop & Go... Ab der Hälfte war die Motortemperatur ÜBER 90 Grad. Wie kann das sein? Nachmittags auf dem Weg nach Hause war wieder alles in Ordnung (Autobahn) |
hi,
Dein Kühler segnet langsam das Zeitliche.
Gruss
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 20.01.2012 - 13:45 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
