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| 167 Beiträge - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von volker70
Yoo...
Klingen tuts halbwegs, aber  WAS in Gottes Namen haben sie der armen Bella mit dem ganzen Plastik Sch... angetan??? 
Die Ärmste.... |
und erst der Spoiler... Geht gar nicht.
Aber beindruckend, hört sich schon fast wien Benziner an ^^
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Alfa Romeo GT Q2 1,9 JTD (2008)
K&N Luftfilter
Samco (Lower & upper turbo hose)
KM 16'000 (gekauft)
Arbeit, Studium, Alfa GT. Mein Leben |
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| Beitrag vom 16.10.2013 - 21:56 |
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| 211 Beiträge - Alfista
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Da ist mir ein ein Audi eingefallen, den ich mal auf Youtube gesehen hab.
Der hat einen Sound für einen Diesel --> Audi A5 3.0 TDI
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Vorgänger:
Alfa Romeo GT 1.9 JTD Progression, grigio sterling, EZ: 12/2006, KM: ca. 135.000
Vollleder schwarz (Unikat/Ausstellungstück), Pioneer AVIC 940BT Navi + Rückfahrkamera, HiFi-Soundsystem, Wiechers Alu-Domstrebe, 17'' Alfa Romeo Sportspeiche II, 18'' MAM MT2
Aktuell:
Alfa Romeo GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde Q2 Blackline, nero carbonio, EZ: 01/2008, KM: ca. 155.000
Vollleder schwarz, Bose Soundsystem, 17'' Alfa Romeo Sportspeiche II, 18'' Quadrifoglio Verde |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hanspeterpan am 16.10.2013 - 22:59.
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| Beitrag vom 16.10.2013 - 22:57 |
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| 1347 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Distinto
Zitat
Original geschrieben von volker70
Yoo...
Klingen tuts halbwegs, aber WAS in Gottes Namen haben sie der armen Bella mit dem ganzen Plastik Sch... angetan???
Die Ärmste.... |
und erst der Spoiler... Geht gar nicht.
Aber beindruckend, hört sich schon fast wien Benziner an ^^ |
Niemals wie ein Benziner!!! Was meine Bella allein nur mit dem Ragazzon ESD von sich gibt ist ein Traum!! 
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ALFA ROMEO GT 2.0 JTS BJ 2005 in ROT!!!
Ragazzon ESD, Wiechers Domstrebe, LED-Standlicht, LED Kennzeichenleuchten, Biscione, Quadrifoglio Verde, kurze Antenne (Sch... Empfang...)...
11.09.2010 bis 18.07.2017...
ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo BJ 2016 in ROT!!!
Ducati Monster 796 Bj. 2014 in ROT!!!
Kurzes Ducati-Heck
Roads Italia Endschalldämpfer in Titan schwarz mit Carbon-Endkappen
Original Schalldämpfer schwarz lackiert
Honda VFR 750 F RC24 Bj.1988 in ROT!!!
BSM Vampire Auspuff, Stahlflex vorne, über 80.000km aufm Buckel...
Volker |
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| Beitrag vom 18.10.2013 - 18:40 |
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| 1347 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GTv6
Krach ungleich Sound -> der muss in einer leeren Tiefgarage aufnehmen, damit`s wenigstens mit dem "Lärm" halbwegs funktioniert.
Audi - Alfa:
V6 --- R4
3.0--- 1.9
Der Audi braucht eine gewisse Drehzahl, damit sich heiserer Husten in Sound verwandelt.
Nachbar hatte seinerzeit seinem A6 mit hohem Aufwand zu "Sound" verholfen: Umbau Ansaugtrakt, Kat-freie Abgasanlage sonderangefertigt (weil er dort arbeitet), prüfstandsoptimiert.
147 JTD Cup-Fahrzeug -> klick
147 GTA zum Vergleich -> klack
Wie ein aufgeladener 1.8L Otto-Motor klingen kann -> hier oder hier 
Gruss 
Stephan |
Waaaahhhhhhhhh....
klingt der GTA GEIL!!!!!!! 
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ALFA ROMEO GT 2.0 JTS BJ 2005 in ROT!!!
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11.09.2010 bis 18.07.2017...
ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo BJ 2016 in ROT!!!
Ducati Monster 796 Bj. 2014 in ROT!!!
Kurzes Ducati-Heck
Roads Italia Endschalldämpfer in Titan schwarz mit Carbon-Endkappen
Original Schalldämpfer schwarz lackiert
Honda VFR 750 F RC24 Bj.1988 in ROT!!!
BSM Vampire Auspuff, Stahlflex vorne, über 80.000km aufm Buckel...
Volker |
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| Beitrag vom 18.10.2013 - 18:44 |
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| 6 Beiträge - Einmalposter
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bei meiner bella ist der MSD durch klingt momentan wie ein Panzer im Tiefflug. 
jetzt die Frage der Fragen.
passt diese Anlage, ( https://www.italiatec.de/7025_alfa-gt-Ragazzon-End...LINE-1. htm ) ich hoffe der Link ist erlaubt, so ohne weiteres an den 2.0 Liter? ist ja doch recht eng beim Reserverad. Den MSD würde ich auch von Ragazzon nehmen.
Hat schon jemand diese Anlage SELBST montiert ? Muss mich auf ner Hebebühne einmieten und dann da stehen und gar keinen Auspuff mehr dran haben oder wegen Kleinteilen die fehlen nicht weiter zu können, ist große .
MfG Chaosfighter
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| Beitrag vom 02.01.2014 - 15:44 |
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| 475 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Chaosfighter
passt diese Anlage, [...] so ohne weiteres an den 2.0 Liter?
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Sollte eigentlich passen
Zitat
Sie sind hier:
»home
»alfa tuning shop
»gt
»2.0
»ragazzon-sportauspuff-anlagen
»alfa gt Ragazzon Endschalldämpfer TOPLINE 1 |
Wenn du noch den Vorschalldämpfer willst, kommen noch knapp über 200 dazu. Ich sehe in der Beschreibung aber nirgendwo die erforderlichen Schellen. Wobei die nicht die Welt kosten dürften, aber dennoch...
Für meine Bastuck ab Kat habe ich auch 800 gezahlt. Ist aber ein gutes Stück seltener, als die übliche Raggazon.
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Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!
2.0 JTS Distinctive, Grigio Sterling, gebaut: 30.03.2004, verkauft: 29.04.2004, EZ: 18.05.2004, SP II im Winter, SP III im Sommer, Bastuck ab Kat, Blackline-Tacho
 Ø 11,8 l/100km
Honda CB1000R, BOS GTS-Endtopf, 125 PS in den Papieren, 132,1 Prüfstand-PS am Hinterrad
Ø um die 8,5 l/100km |
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| Beitrag vom 03.01.2014 - 20:01 |
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| RE: RE: Fregen über Fragen |
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| 6 Beiträge - Einmalposter
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Zitat
Original geschrieben von GT937
Zitat
Original geschrieben von Chaosfighter
passt diese Anlage, [...] so ohne weiteres an den 2.0 Liter?
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Sollte eigentlich passen
Zitat
Sie sind hier:
»home
»alfa tuning shop
»gt
»2.0
»ragazzon-sportauspuff-anlagen
»alfa gt Ragazzon Endschalldämpfer TOPLINE 1 |
Wenn du noch den Vorschalldämpfer willst, kommen noch knapp über 200 dazu. Ich sehe in der Beschreibung aber nirgendwo die erforderlichen Schellen. Wobei die nicht die Welt kosten dürften, aber dennoch...
Für meine Bastuck ab Kat habe ich auch 800 gezahlt. Ist aber ein gutes Stück seltener, als die übliche Raggazon. |
Für eine Bastuck mit oder ohne MSD würde ich ca 900 inklusive Montage und Tüv abnahme zahlen. Laut Aussage der Werkstatt ist der Tüv notwendig wenn ich den MSD weglasse. (Bekommt er eingetragen sagt er). Mir hat beim 2.0 das ovale Endrohr aber sehr gut gefallen und bei allen altenativen gibt es nur 2*76 mm ( sieht ein wenig nach 1.8 aus) wird aber dann wohl doch die Bastuck werden denn bei der Ragazon muss zur Montage der Rechten Seite der Abschlepphacken komplett entfernt werden oder die Anlage so tief gesetzt werden das ich ne komplette Blende brauche um die Löcher zu kaschieren.
Hier hab ich ne Anleitung gefunden (http://www.ragazzon.com/file_public/prodotto/58_0....0.pdf)
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| Beitrag vom 05.01.2014 - 10:04 |
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| RE: RE: RE: Fregen über Fragen |
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| 475 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Chaosfighter
Laut Aussage der Werkstatt ist der Tüv notwendig wenn ich den MSD weglasse. (Bekommt er eingetragen sagt er). |
Echt? Wundert mich. In meiner Werke hatten wir testhalber das offene Mittelrohr verbaut und damit wars so laut, dass ich damit nie TÜV bekommen hätte. Zumal er ja noch lauter wird, wenn er erstmal freigebrannt ist. Ob man dann innen noch sein eigenes Wort versteht? Jetzt wissen die Nachbarn schon, wenn ich abends mit warmer Anlage auf den Hof gerollt komme. Ohne MSD könnte es gut sein, dass sich dann irgendwer mal beschwert und plötzlich die Rennleitung vor der Tür steht. Oder du bei einer allgemeinen Verkehrsbehinderung blöd angemault wirst und zur Nachuntersuchung darfst. Musst du entscheiden, ob es das wert ist. In einem Tunnel damit den Dicken machen, kommt aber sicher ziemlich gut
Zitat
Mir hat beim 2.0 das ovale Endrohr aber sehr gut gefallen und bei allen altenativen gibt es nur 2*76 mm |
Ich hab den Double DTM verbaut. Gefällt mir einfach besser, als das einzelne Ovalstück. Ist aber eine Geschmacksfrage...
Zitat
denn bei der Ragazon muss zur Montage der Rechten Seite der Abschlepphacken komplett entfernt werden |
Das ist aber bei allen doppelflutigen Anlagen so, nichts Bastuck-spezifisches.
Eine doppelflutige hätte mir rein optisch auch besser gefallen. Allerdings ... man weiß nie, wofür man die Abschleppöse mal braucht. Und will oder muss man eines Tages zurückrüsten, ist die fehlende Öse erst recht ärgerlich.
Zumal ein Zweiliter eigentlich auch nicht auf die zusätzliche Kapazität angewiesen ist. Ob es beim V6 anders aussieht, weiß ich nicht. Müsste man notfalls mal durchrechnen (lassen).
Um die Montagekosten bin ich insofern drumrum gekommen, als dass ich das im Endeffekt beinahe komplett selbst gemacht hab und nur der Meister daneben stand und geschaut hat, ob ich mich nicht allzu blöd anstelle. Bist du einigermaßen begabt, kannst du das vermutlich selbst machen. Jemand mit zehn linken Daumen wie ich, darf sich natürlich hin und wieder mal einen Kommentar anhören  Es ist ohnehin empfehlenswert, eine zweite helfende Hand dabei zu haben, macht die Sache wesentlich einfacher.
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Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well-preserved body, but rather to skid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow, what a ride!!!
2.0 JTS Distinctive, Grigio Sterling, gebaut: 30.03.2004, verkauft: 29.04.2004, EZ: 18.05.2004, SP II im Winter, SP III im Sommer, Bastuck ab Kat, Blackline-Tacho
Ø 11,8 l/100km
Honda CB1000R, BOS GTS-Endtopf, 125 PS in den Papieren, 132,1 Prüfstand-PS am Hinterrad
Ø um die 8,5 l/100km |
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| Beitrag vom 05.01.2014 - 12:05 |
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