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| 551 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von AlfaGuzzi
Hi an alle , da bin ich wieder 
Danke an Oo...Maexchen....war ein echt guter Tip mit Stefans Werkstatt.
Hab mir schon einen Termin geben lassen für den Antriebsriemen ( + den hinteren Antriebsriemen ) + Wasserpumpe und Umlenkrolle = knappe 620 € incl. Mwst., kann man nicht meckern, oder ? .-)
Auspuff hängt natürlich schon seit 2 Wochen unterm GT 
Habe zwar schon 2weimal hinten rumgebaut, weil mir persönlich es nicht gefallen hat wie er plaziertwar , zu weit draussen, dann zu weit links ( der rechte Auspuff ) aber jetzt passt es.
Allora, röhrt ja nicht schlecht das Teil, macht richtig spass in der Fussgängerzone mit 30 kmh zu cruisen  muss man echt gehört haben, also net Soundfile sondern Original in Natura. Ganz ehrlich bin erst selbst erschrocken, ob es doch nicht zu laut ist. Aber alle die mich gehört haben wissen jetzt dass ich es bin  und die Leute finden es angenehm  hoffe doch. Jetzt drehen sich die Köpfe erst recht.  Autobahnfahren mit meinen 2 Frauen ist auch angenehm, also nicht so dass einem der Klang auf die Osterei... geht. Ne echt geil, macht jetzt noch mehr spass mit Ihr zu fahren.Wie schon erwähnt, eingebaut wurde der MSD und ESD. Eins werde ich aber trotz ABE machen und mir die Anlage in die Papiere eintragen lassen. Ach und hier noch ein paar Bildchen...Und nochmals Grazie für die Tipps  salve
Elgo
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...kein Thema, unter Alfisti hilft man sich doch... die Jungs von Stefans Werkstatt sind echt verdammt günstig und sie wissen trotzdem noch was sie tun - mehr als manch andere teure Fachwerkstatt... schau doch mal bei uns Karlsruhern vorbei... http://www.fiat-freunde-karlsruhe.com/
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| 2,0 JTS Distinctive, silber metallic, Leder schwarz, Xenon / nachträglich schwarz lackiert, Bose, H+R Gewindefahrwerk, K+N Luftfilter, Alfa Fußmatten, Klarglasblinker, Novitec Pedale und Fußstütze, Embleme entfernt, RH-ZW3 Felgen 2-teilig und hochglanzverdichtet, VA 8,5x18 / HA 9x18 ringsum mit 225/35 R18, englische NSL, Ragazzon Duplex Anlage je 1x 84mm (modifiziert, samt Heckstoßstange), Pioneer Doppel DIN Headunit, Heckklappe clean, Sportiva Frontblinker, PDC und Lenkradtasten nachträglich entfernt, Wischdüsen in Wagenfarbe lackiert, Alu-Unterboden... |
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| Beitrag vom 04.04.2011 - 23:49 |
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AlfaGuzzi |
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[original di Oo..Maexchen..oO]
...kein Thema, unter Alfisti hilft man sich doch... die Jungs von Stefans Werkstatt sind echt verdammt günstig und sie wissen trotzdem noch was sie tun - mehr als manch andere teure Fachwerkstatt... schau doch mal bei uns Karlsruhern vorbei... http://www.fiat-freunde-karlsruhe.com/[/quote]
Ciao Oo...Maexchen,
Si, war schon einigemale auf eurer Seite, gefällt mir, vor allem die schönen Bilder eurer Treffen 
werde mich demnächst mal da anmelden 
ciao
elgo
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| Beitrag vom 05.04.2011 - 09:00 |
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AlfaGuzzi |
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buona sera,
ecco nochmals ein paar Bildchen midde scheene Auspuff.
An den Originalräder 16" hab ich mir von JMS FelgenSchutzRinge montiert. Finde stehen Ihr gut
Ciao
e
salute
Elgo
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| Beitrag vom 18.04.2011 - 22:32 |
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| 1286 Beiträge - Hardcore - Alfista
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16 Zoll passt für mich von den Proportionen gar nicht.
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16.05.2007 bis 31.03. 2008 GT 1.9
01.04.2008 bis 30.05.2014 GT 3.2
08.08.2014 bis 06.08.2018 Giulietta QV
seit 20.1.2015 Spider 916 3.2
11.08.2018 bis 12.08.2022 Giulia Q Blu Montecarlo
seit 12.08.2022 Giulia Q Rosso Etna
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 08:35 |
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AlfaGuzzi |
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Zitat
Original geschrieben von Duvo
16 Zoll passt für mich von den Proportionen gar nicht. |
Ricktik, wenns die hier als 5 Loch geben würde würde ich die mir anbringen lassen ( als 13" oder 15 " + Tieferlegung )
Mir gefallen die persönlich sehr gut.
Und Gott sei Dank gibt es noch verschiedene Geschmäcker, sonst wäre es ja echt langweillig.
Wenn ich mich so hier umschaue haben die GT´s doch fast alle die gleichen Schuhe an.
Wie gesagt die 16ner noch dieses Jahr, dann = Winterreifen.
Nächstes Jahr dann was neues.
Mir gefallen die persönlich sehr gut.
ciao
e
una
buona
giornata
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 09:02 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Die von dir gezeigten Felgen passen meiner Meinung nach überhaupt nicht auf den GT 
Die erste Felge (ATS Cup) hatte ich vor 20 Jahren schon auf einem GOLF II GTi.
Die zweite Felge kenne ich noch aus meiner Sturm und Drangzeit Diese war auf fast allen Opel Kadett C und Opel Manta B montiert 
Aber wie du schon gepostet hast,ist das natürlich dein persönlicher Geschmack
Ciao
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 09:09 |
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| 1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von loodie
Die erste Felge (ATS Cup) hatte ich vor 20 Jahren schon auf einem GOLF II GTi.
Ciao
loodie |
Ich hatte sie auch vor ca 20 Jahren auf meinem Ranault 19. Dazu hatte ich die FULDA Y-2000.........
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| Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt. |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Rupp am 19.04.2011 - 09:27.
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 09:26 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Die Fulda hatte ich auf meinem OPEL Kadett C Coupe .............. abrollgeräusche wie 'ne Panzerkette
Auf'm Golf waren damals Dunlop SP Sport .......... zu der Zeit ein Klasse Reifen
Ciao
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 09:46 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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ATS tiefbett in 7x15, das war zu der zeit, ja so 1989, der brüller, hatte jeder. auf dem scirocco 1 und 2, hm ja...damals war das klasse. aber ehrlich: heute geht das gar nicht. echt nicht, geschmack hin oder her, es gibt ca. 600 felgendesigns...da ist bestimmt was besseres dabei.
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
Meine Galerie  |
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| Beitrag vom 19.04.2011 - 22:21 |
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AlfaGuzzi |
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Zitat
Original geschrieben von alfaversteher
ATS tiefbett in 7x15, das war zu der zeit, ja so 1989, der brüller, hatte jeder. auf dem scirocco 1 und 2, hm ja...damals war das klasse. aber ehrlich: heute geht das gar nicht. echt nicht, geschmack hin oder her, es gibt ca. 600 felgendesigns...da ist bestimmt was besseres dabei.
ciao |
stimmt ja 
war ja auch nur en scherz 
wie geasgt, nächstes Jahr, gibts neue Schuhe für das Mädel  und das ganze mit flachen Absätzen, allora e bissel tiefer damit die Schuhe auch unter den Rock passen 
ciao
Elgo
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| Beitrag vom 20.04.2011 - 22:21 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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harhar, ich hatte kurz nachgedacht, ob das ein scherz ist, es aber dann verworfen. es gibt ja solche menschen...jetzt ist alles ok 
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| Beitrag vom 20.04.2011 - 22:39 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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so vor ungefähr drei wochen habe ich nun endlich zeit gefunden die Duplex-Auspuffanlage vom italienischen Hersteller "CSC Marmitte" zu verbauen... ! Der Einbau verlief soweit ganz okay doch mit dem Entfernen der Abschleppvorrichtung gabs doch bisschen Probleme. Wie in den einzelnen Threads beschrieben haben wir versucht durch aufboren der Schweisspunkte die Abschlleppvorrichtung zu entfernen.... Als wir alle Schweißpunkte aufgebort hatten versuchten wir mit einem großen Schraubendreher die Vorrichtung wegzuhebeln ... da dass Blech der Reserveradmulder aber deutlich schwächer dimensioniert ist wie das Blech der aufgeschweissten Vorrichtung ist das Blech der Reserveradmulde eingerissen! Somit haben wird die Vorrichtung komplett ausgeschnitten und danach wieder ein neues Blech verschweisst. Weiter haben wir innen eine neue Bitumenmatte angebracht und an der Außenseite mehrere Schichten Unterbodenschutz! Der restliche Einbau verlief relativ problemlos. Die Anlage war sehr passgenau und konnte problemlos montiert werden.
Für alle die in Zukunft den Anbau einer Duplex-Anlage in Angriff nehmen wollen kann ich nur folgenden Tipp geben: Am besten die Heckschürze abmontieren. Dann kommt man hinten gut an die Abschleppvorrichtung ran und kann diese von hinten heraussägen ... ein heraussägen abtrennen ohne Abbau der Heckschürze ist meiner Meinung nach nur sehr schwer durchführbar und führt wahrscheinlich wie bei mir zur Beschädigung der Reserveradmulde...
So hier noch die versprochenen Soundfiles und Videos der neuen Anlage:
[FLASH]http://www.youtube.com/v/_pnCewCLJhk[/FLASH]
[FLASH]http://www.youtube.com/v/6GQyLhxXYRs[/FLASH]
[FLASH]http://www.youtube.com/v/m8XuwgIZnVw[/FLASH]
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 25.06.2011 - 20:38 |
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