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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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T[/quote]
Das Castrol wird hier auch von vielen (zufrieden) gefahren, auch zwecks preisvorteil. Was hast du denn schlechtes gehört? [/quote]
Habe nen Bekannten der hier beim Ölgroßlieferant in Wiesloch arbeitet. Er ist für den Qualitätscheck zuständig wenn die Lieferungen kommen, so ziemlich alle Werkstätte im Umkreis von 100 km kommen hin um Öl aufzutanken!
Er meinte dass das Selenia ''Salatölqualität'' hätte, was dass genau bedeudet weiß ich nicht jedenfalls meinte er auch dass der Verbrauch definitiv höher wäre bei Selenia.
Es sind angeblich weniger Bindemittel drin und die Filterung wäre auch nicht besonders gut. Im winter wäre das Öl ganz gut weil es sich schnell und gut verteilt aber bei NOrmaltemperaturen und übers Jahr gesehen sei es definitiv nicht zu empfehlen!
Grüße Tony
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
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| Beitrag vom 03.11.2010 - 11:00 |
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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von GTv6
Zitat
Original geschrieben von bianchiligure...Was hast du denn schlechtes gehört? |
Nichts konkretes. Da es an einem belastbaren Vergleich verschiedener Öle mangelt, achte ich lediglich darauf, dass die Herstellervorgaben eingehalten werden.
Selenia beliefert derzeit (im Ergebnis entspr. Rahmenvereinbarung) FIAT/Lancia/Alfa Romeo mit den entspr. Betriebsstoffen. Neufahrzeuge werden damit befüllt; Vertragswerkstätten ausgestattet und in der Betriebsanleitung findet sich entsp. Herstellerempfehlung. Zuvor gab`s eine solche Vereinbarung mit Agip (mit damit verbundener Empfehlung). Die Vertragswerkstätten haben folglich ein nachvollziehbares Interesse, das lagernde Produkt zu verwenden. Daher werden Fremdmarken gerne "schlechtgeredet" ohne dies jedoch begründen zu können. Auf Nachfrage heisst`s dann: "...ich habe gehört...". So, wie die Aussage Deines Experten: "'Salatölqualität''. Nicht nachvollziehbar ist auch: "Im winter wäre das Öl ganz gut weil es sich schnell und gut verteilt...", weil dies andere, vergleichbare Öle mit 10W... auch tun.
Ich persönlich mache aus dem Thema keine besondere Wissenschaft. Unter Beachtung der vorgegebenen Viskositätsklassen hab ich bislang mit keinem Öl irgendein Problem gehabt.
Gruss
Stephan |
Ich kann leider auch nicht von schlechtem Öl klagen.
Nur dieser ''Experte'' hat halt dies seit vielen Jahren beobachtet. Unabhängig von 10W sei der Chemische Bindemittelanteil bei Selenia zu niedrig dementsprechend führt dies bei Normaltemperaturen zu höherem Verbrauch. Da er unabhängig und nicht parteiisch ist, kaufe ich es Ihm ab!
Ich werde sobald ich das Castrol 10W60 drin hab (momentan 10W40Agip) über eventuelle Veränderungen mal berichten!
Wie schon gesagt, hatte bisher keine schlechte Erfahrungen weder mit Castrol noch mit Helix, Agib oder andere!
Nur weiß ich von anderen Usern hier dass der Ölverbrauch bei manch einer höher ist im direkten Vergleich, aufgrund dessen auch schon möchte ich kein Selenia sondern Castrol versuchen....
Gruß Tony
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
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| Beitrag vom 03.11.2010 - 12:54 |
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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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Jetzt mal ne Frage an die Speziallisten...
habe einiges über Pleuelschade etc gelesen und den damit zusammenhängenden erhöhten Ölverbrauch...
Ich selbst wie Ihr vermutlich gelesen habt schütte ich 1L auf ca. 1400km nach, im Vergleich zu den Meisten hier sehr sehr hoch.
Sollte ich mir sorgen machen? Kann ich irgendwie vorbeugen???
**Angsthab**
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
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| Beitrag vom 22.11.2010 - 17:11 |
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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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Hey Jungs, last mich nicht hängen, mache mir wirklich sorgen nach den ganzen Pleuellschaden Threads 
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 09:31 |
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| 1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Also mich würde das beunruhigen.
Ich habe noch in keinem meiner 6 Auto´s jemals zwischen den Ölwechselinterwallen Öl nachfüllen müssen.
Wenn man deinen Verbrauch hoch rechnet, dann füllst du ja auf 20 000 km schon fast 15 Liter nach.
Entweder hast du einen extremen Gebrauch ( nur Kurzstrecke, nur Vollgas Autobahn, ....) oder es ist etwas defekt.
Ich tippe mal auf Ölabschirmringe oder Ventilschaftdichtungen.
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| Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt. |
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 09:53 |
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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Rupp
Also mich würde das beunruhigen.
Ich habe noch in keinem meiner 6 Auto´s jemals zwischen den Ölwechselinterwallen Öl nachfüllen müssen.
Wenn man deinen Verbrauch hoch rechnet, dann füllst du ja auf 20 000 km schon fast 15 Liter nach.
Entweder hast du einen extremen Gebrauch ( nur Kurzstrecke, nur Vollgas Autobahn, ....) oder es ist etwas defekt.
Ich tippe mal auf Ölabschirmringe oder Ventilschaftdichtungen. |
Wie kann ich diese 2 Dinge prüen?
Und gibt es auch andere Ursachen, odr gibts noch den in oder andern der hier einen höheren Ölverbrauch hat?!
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 10:16 |
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| 1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von bianchiligure
Zitat
Original geschrieben von Rupp
Also mich würde das beunruhigen.
Ich habe noch in keinem meiner 6 Auto´s jemals zwischen den Ölwechselinterwallen Öl nachfüllen müssen.
Wenn man deinen Verbrauch hoch rechnet, dann füllst du ja auf 20 000 km schon fast 15 Liter nach.
Entweder hast du einen extremen Gebrauch ( nur Kurzstrecke, nur Vollgas Autobahn, ....) oder es ist etwas defekt.
Ich tippe mal auf Ölabschirmringe oder Ventilschaftdichtungen. |
Wie kann ich diese 2 Dinge prüen?
Und gibt es auch andere Ursachen, odr gibts noch den in oder andern der hier einen höheren Ölverbrauch hat?! |
Prüfen kann so was die Werkstatt.
Es kann im übrigen noch viele andere Gründe haben.
Hast du schon mal eine Werkstatt deswegen aufgesucht?
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| Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt. |
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 10:39 |
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| 300 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Rupp
Prüfen kann so was die Werkstatt.
Es kann im übrigen noch viele andere Gründe haben.
Hast du schon mal eine Werkstatt deswegen aufgesucht? |
Nein, da ich auf jeden Fall davon ausging es sei normal!
Mein Bruder hatte nen 156er und nen Ölverbrauch von 1L/2000km
Er hatte übrigens einen 1.8ts.
Alfista1 meinte auch noch das es nicht ungewöhnlich hoch sei.....
Ich habe keine Ahnung, aber schon wieder Fehlersuche und Geld investieren passt die nächsten 2 Monate gar nicht :-((((
Mein Auto hat 104tkm und ist ein 2004er 2.0jts momentan 10W40, will aber im Frühjar auf 10W60 Castrol umswitchen, vielleicht bessert sich dann das ganze!!!???
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| Senza Cuore saremmo solo macchine |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von bianchiligure am 23.11.2010 - 17:03.
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 16:09 |
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| 346 Beiträge - Grosser Alfista
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sooo, jetzt will ich mich hier mal mit einreihen. Bisher hatte mein JTS immer einen relativ gesunden Ölverbrauch von 1l auf 1500-2000km. Also absolut unbedenklich. Seit dem letzten Winter (also Stillstand da Saisonfahrzeug) braucht er allerdings nen Liter auf 4-500km   und nein, da fehlt leider keine Null.
Das Öl muss wohl verbrand werden da keine Leckagen erkennbar sind. Anfänglich habe ich gehofft das durch die Standzeit z.B. die Schaftdichtunge verhärtet sind oder so und sich das Problem von selbst wieder erledigt. Also nur fleißig nachgeschüttet. Doch leider nein. Auch nen Ölwechsel (war eh fällig) hab ich gleich mal gemacht.
Also doch Werkstatt... Was könnte alles sein? Ventilschaftdichtungen? Kolbenringe/Abstreifringe? Hydrostößel? Kann man Defekte an den Teilen überhaupt erkennen? Oder muss ich hier auf Verdacht Teile tauschen lassen? Teuer wirds wohl auf jeden Fall 
Hat sonst jemand ne Idee was die Ursache für diesen plötzlichen hohen Verbrauch sein könnte?
gruß
goran
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| Beitrag vom 25.04.2011 - 15:40 |
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| 346 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Es ist bekannt, dass ab einer bestimmten Laufleistung (ca. 80.000km) diese Ursache für erhöhten Ölverbrauch sind
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Hab aber doch erst 40k
Zitat
Hydrostössel haben keine Verbindung zum Brennraum
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Stimmt... Kopf --> Wand 
Ich hab halt nur Angst das ich den Kopf runter machen lass, die Schaftdichtungen gewechselt werden und dann der Verbrauch immer noch da ist. Meint Ihr die Methode mit Benzin/Diesel in die Brennräume kippen (wenn Kopf runter) und abwarten ob was durchläuft ist aussagekäftig?
gruß
goran
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| Beitrag vom 25.04.2011 - 16:35 |
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| 41 Beiträge - Neuling
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tach auch..
also mein 2.o jts hat 0,5l Öl auf 1000km verbraucht und das über 3 1/2 jahre und über 50.000km. bis auf den hohen ölverbrauch war nix. ach ja es war seleniaöl
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GT 2.0
ROSSO ALFA
159 SW TI 2.0 JTDm
PER SEMPRE NEL CUORE |
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| Beitrag vom 25.04.2011 - 17:01 |
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| 2147 Beiträge - Profi Alfista
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Bei meinem letzten großen Service wurde von Castrol EDGE FORMULA RS 10W-60 (Standard alte Werke in DE)
auf das normale EDGE 10W60 Sport (neue Werke in AT) gewechselt und seit dem ist der Ölverbrauch bei meinem
Zwolidda um mehr als die Hälfte runtergegangen!
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Okt. 2007 - Apr. 2019: Alfa GT 2.0 JTS
seit März 2014: Alfa GT 3.2 V6 |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Teilzeit-Jedi am 25.04.2011 - 19:18.
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| Beitrag vom 25.04.2011 - 19:17 |
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| 1347 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Moin Moin!
Also, ich fahre Bella (2.0 JTS) nun seit ca 10.000km und habe 2Liter Castrol 10W60 nachgefüllt. Ist zwar nicht wenig, aber auch okay!
Hauptsache, die Schönheit schnurrt!!! 
Gruß aus Niedersachsen! 
Volker
Upps- nochmal genau geguckt.... Es waren ca. 8000km....
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ALFA ROMEO GT 2.0 JTS BJ 2005 in ROT!!!
Ragazzon ESD, Wiechers Domstrebe, LED-Standlicht, LED Kennzeichenleuchten, Biscione, Quadrifoglio Verde, kurze Antenne (Sch... Empfang...)...
11.09.2010 bis 18.07.2017...
ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo BJ 2016 in ROT!!!
Ducati Monster 796 Bj. 2014 in ROT!!!
Kurzes Ducati-Heck
Roads Italia Endschalldämpfer in Titan schwarz mit Carbon-Endkappen
Original Schalldämpfer schwarz lackiert
Honda VFR 750 F RC24 Bj.1988 in ROT!!!
BSM Vampire Auspuff, Stahlflex vorne, über 80.000km aufm Buckel...
Volker |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von volker70 am 27.04.2011 - 00:02.
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| Beitrag vom 26.04.2011 - 11:58 |
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