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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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[quote]Original geschrieben von neveuno
so heute habe ich den zweiten anlauf gemacht (nachdem beim ersten versuch wie weiter vorne geschrieben eine schraube abgebrochen war).... !
aufgrund der guten übung (hatte alles ja schonmal erledigt) hatte ich in gut 15 minuten alles abgebaut ... doch dann der schock ... eine der beiden schrauben (muttern) des alten türfangbandes wollte sich nicht abschrauben lassen - irgendwie war die mutter überdreht (vermutlich aufgrund des ganzen hin- und her`s vom letzten mal) ... ! hab ewig versucht das ding mit einer ratsche runter zu bekommen... ohne ergebnis ! die ursprünglich eckige mutter wurde immer runder ... hab`s dann mit klebeband, sekundenkleber etc. probiert ... keine chance ... auch mit einer zange kam ich nicht ran ... ! zu guter letzt (ich wollte schon aufgeben) .... habe ich eine zweite mutter aufgeschraubt und die so fest angezogen bis die schraube dann schließlich gebrochen ist ... (zum glück an der richtigen stelle) ... beide muttern waren ab und das türfangband konnte endlich demontiert werden....
Hallo!
Hast aber Pech gehabt mit den Schrauben wie kommt das,waren sie angerostet ? war ja auf beiden Seiten so. Meine auf der Beifahrerseite waren ganz leicht zu lösen .Demnächst ist die Fahrerseite dran das Band hab ich schon liegen ,hoffe da klappt es genauso gut.
Grüße aus Schleswig-Holstein 
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 17.08.2011 - 10:15 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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@andi:
nee, angerostet waren die nicht ... ! die waren beim ersten mal auch ganz gut zu lösen... aber duch das ganze hin und her mit abgebrochener schraube am ersten türfangband habe ich die mutter ja ein paar mal auf und zu gedreht und gestern wollte sie dann nicht mehr ... ! hab nun komplett neue muttern genommen - auch an der schraube wo die mutter noch einigermaßen in ordnung war - aber hoffe trotzdem drauf dass ich das nicht mehr so schnell machen muss....
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 17.08.2011 - 22:00 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Bei mir knackt es auch schon wieder.
Es knackt am Drehgelenk.
Irgendetwas Schwarzes kommt aus den Spalten raus.
Ich denk mal eine Art Schutz gegen Staub oä.
Jetzt wo der Schutz nicht mehr da ist, ist wahrscheinlich auch kein Fett mehr drin (so wie die oberen Querlenker)
Das Geräusch kommt eben nur von dem Gelenk.
Und das "Knacken" ist auch zu Sehen. Jedes dieser Knackschläge geht auf die Halterung an der Türe. An dieser Halterung waren bei mir schon mal die Schweißnähte gerissen.
Ergo: Auswechslung.
Blöd für mich, ich hatte letzte Woche die Verkleidung wegen dem Türgriff runter...
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Mein Haus, meine Frau und mein GT!
je weiter rechts desto schneller!!! 
-------------ABER-------------
Mein GT, mein Haus und meine Frau!
je weiter rechts desto TEURER!!! LOL
Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 15.08.2012 - 19:57 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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mein austausch ist nun genau ein jahr her ... und alles ist noch wie am ersten tag! hoffen wir dass es so bleibt :)
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| Beitrag vom 16.08.2012 - 11:43 |
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Administrator
12460 Beiträge - Alfista Brainiac
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Ich hab 2006 beim Kauf beide Fangbänder auf das neue Design tauschen lassen - die Fahrerseite knackt seit letzter Woche wieder leise vor sich hin.
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| Beitrag vom 16.08.2012 - 13:11 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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--> gewechselt.
20,27 Euro für Türfangband.
5,40 Euro für den Stopfen am Türgriff.
Dauer insgesamt 1 Std.
Das "gute" Türfangband hielt satte 3 Jahre.
Goil!!!
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Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 16.08.2012 - 15:02 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
