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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Zahnriemen Wasserpumpe

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4 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Black_Pearl ist offline Black_Pearl  
Zahnriemen Wasserpumpe
234 Beiträge - Alfista
Black_Pearl`s alternatives Ego
Hi zusammen,

wollte ursprünglich keinen neuen Thread aufmachen, aber hab jetzt einige durchgesehen und finde keine Antwort.

Da bei mir der Zahnriemenwechsel ansteht, bin ich auf der Suche nach einem Komplettkit.

Alle sprechen immer davon, dass das Förderrad der Wasserpumpe nihct aus Kunststoff sein soll. Hab bis jetzt noch kein Kit gefunden wo das Förderrad nicht aus Kunststoff ist.

Kann mir bitte jemand mit einem Link helfen, wo ich so eine besagte Wasserpumpe finde?

Vielen Dank
Tobias
Beitrag vom 06.03.2014 - 12:48
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James T. ist offline James T.  
5649 Beiträge - Alfista Legende
James T.`s alternatives Ego
80 TKM sollte es aber auch in Kunststoff halten.
Dann muss eh der neue Riemen drauf!



Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.

FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass
Beitrag vom 06.03.2014 - 13:22
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landmatrose ist offline landmatrose  
Moderator
3628 Beiträge - Cuore Sportivo
landmatrose`s alternatives Ego
Das Problem ist nicht das Material, sondern dass das Teil nur auf die Welle aufgeschrumpft wird. Bei mir hatte es sich damals nur von der Welle gelöst. Besser wäre ein Splint, oder Madenschraube die für zusätzlichen halt sorgt.



Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
Alfa GT, 1,9JTD, (2005-2010)
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Beitrag vom 06.03.2014 - 19:14
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
Hi,

wohlwissend um diesen Umstand habe ich im V6 dennoch die Pumpe mit Kunststoffrad eingebaut. Allerdings genauso wohlwissend, dass ich die nach 3 Jahren rauswerfe. Solange hält die. Aber ein zweites Wechselintervall traue ich denen nicht zu. Allerdings kann es auch sein, dass der Dichtungsring zum Mitnehmerrad undicht wird, wie das letzte mal bei mir geschehen (Vorbesitzer hat die Pumpe nicht wechseln lassen), dann ist es eh egal welches Material das Schaufelrad hat.

Beim (j)TS ist das Problem eigentlich genauso nicht vorhanden. Einfach immer mit wechseln. ;)
Grüße



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 06.03.2014 - 19:47
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