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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Weisser Qualm Kaltstart

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6 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
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makavali ist offline makavali  
Weisser Qualm Kaltstart
350 Beiträge - Grosser Alfista
hallo

Ich habe das Problem da mein GT (Diesel) beim und nur beim Kaltstart stark weissen Qualm von sich gibt. Der Motor, im Leerlauf, läuft in dieser Zeit unruhig hört jedoch dann nach ca. einer Minute auf und läuft ruhig und sauber weiter und der Qualm ist auch weg.
Ist das normal oder gibt es einen Problem?

Kühlwasserstand ist i. O.



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 08.06.2015 - 18:55
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makavali ist offline makavali  
350 Beiträge - Grosser Alfista
Danke schonmal

Muss jedoch noch hinzufügen das es nicht bei jedem Kaltstart ist



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 08.06.2015 - 22:28
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makavali ist offline makavali  
350 Beiträge - Grosser Alfista
hi

Du hattest recht. Letzte Woche gab es die Fehlermeldung im BC, Fehler Vorglühen. Kerze wurde gewechselt und das Problem besteht weiterhin.

Was kann den Qualm noch verursachen?



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS



Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von makavali am 06.11.2015 - 11:33.
Beitrag vom 06.11.2015 - 11:33
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makavali ist offline makavali  
350 Beiträge - Grosser Alfista
richtig, nur beim Kaltstart

Nach den ersten Metern Gas geben läuft der Motor rund und der Qualm ist weg



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 07.11.2015 - 11:42
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makavali ist offline makavali  
350 Beiträge - Grosser Alfista
danke Stephan

wie läuft ein Kompressionsverlusttest ab?



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 09.11.2015 - 11:54
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Toxix ist offline Toxix  
RE:
84 Beiträge - Neuling
Zitat
Original geschrieben von makavali

danke Stephan

wie läuft ein Kompressionsverlusttest ab?



Dafür gibt es ein Messgerät, was du dort einsteckst, wo die Kerzen normal sitzt.
Dann Schlüssel rumdrehen,quasi wie Auto anmachen ohne Gas zugeben.
Auf der Messuhr kannst du dann die Werte ablesen die der einzelne Zylinder an Kompression noch hat.

Allerdings bin ich der Meinung, das weißer Rauch immer auf Wasser hindeutet.
Sowie blauer Rauch immer auf verbranntes Öl hindeutet.
Beides ist nicht gut und zeigt dir an, das es demnächst Probleme geben wird.
Leider kann man dir nur mehrere Optionen sagen, was es sein kann, aber nicht alles muss zutreffeen.
Turbomotoren dürfen hingegen immer mal leicht hell bis dunkel Grau hinten rauspusten.
Beitrag vom 11.11.2015 - 08:19
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