| Autor |
|
|
|
 |
|
Zündaussetzer |
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
 |
|
Hi Zusammen,
habe mal eine Frage an die Technikspezialisten unter Euch.
Mein GT (1.9 JTD M-Jet DPF Q2) macht seit geraumer Zeit komische Sachen.
Mein Arbeitsweg führt über einen Berg, welcher zweispurig befahrbar ist.
Da ich an dieser Stelle gerne noch schlafende Mitbürger überhole, bin ich da immer recht flott unterwegs.
Bei einer bestimmten Geschwindigkeit (ca. 120KmH - 2.500UpM - Halbgas) fängt er dann an Zündaussetzer zu produzieren.
Das macht sich dann durch starkes Ruckeln bemerkbar. Dieses Phänomen tritt tatsächlich immer nur an dieser Stelle an diesem Berg auf.
Wer kann mir dazu was sagen?
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von Mike2602 am 25.08.2016 - 10:02.
|
| Beitrag vom 24.08.2016 - 10:17 |
|
|
|
|
| 685 Beiträge - Erfahrener Alfista
|
 |
|
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
Hi Männer
|
Hilft ja jetzt nicht fachlich, aber hier gibt es auch Frauen mit Sachverstand!!!
 |
Jetzt: 2008er 1,9 JTD Bella Blu Atlantico (Tutut Bume)
Und die schönste Gerade ist eine Kurve...
18" Blackline Sommerpumps - 16" Sportspeichen Winterstiefel - Wiechers Stahl-Domstrebe
_______________________________________________________
Früher: 2008er 1,9 JTD Grigio Lipari, der von Sohnemann bewegt wurde, aber noch hier steht |
|
| Beitrag vom 25.08.2016 - 09:48 |
|
|
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Hab das korrigiert :)
|
| Beitrag vom 25.08.2016 - 10:02 |
|
|
|
|
| 5 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
hallo mike ,
geht mir änlich nur bei3000 um !3x Alfa gefragt... 3Antworten ...1.Kat.... 2. Riemenscheibensensor... 3 . der 2. Zylinder bräuchte eine neue Spule, wegen Zündaussetzer Fehler ist aber immer noch vorhanden. Jetzt soll es ein loses Kabel sein! Hoffe meinen GT nach " 3!! Wochen" endlich in einem einwandfreien Zustand und fahrbereit zu bekommen!
|
| Beitrag vom 25.08.2016 - 14:54 |
|
|
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Hi Harry, mittlerweile macht meiner auch im Stadtverkehr bissl was er will. Verschluckt sich gerne nach dem Auskuppeln ins Standgas und während des Fahrens, gibt er gerne mal selbstständig bissl gas.
Kannst gerne wieder schreiben, wenn du weißt, das die Werkstatt ausgetauscht hat.
Ich denke das wird auch die Suche nach der Nadel im Heuhaufen, weil viele technischen Teile solche Symptome auslösen könnten.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Mike2602 am 25.08.2016 - 15:17.
|
| Beitrag vom 25.08.2016 - 15:15 |
|
|
|
|
| 1633 Beiträge - Hardcore - Alfista
|
 |
|
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
... gibt er gerne mal selbstständig bissl gas. |
Das hatte neulich (paar Wochen) schon jemand mit dem Diesel - GT... glaub der ließ sich am Ende nicht mal mehr ausschalten ... schau mal die letzten 'Problemchen' - Threads durch.
|
Alfa GT 3,2 V6 - 'Final Edition' (Distinctive & Sportiva) in 'Argento Alfa' als serienmäßiges Original auf klassischen Felgen
(Sportspeiche III 18" o. GTV-Supersport 17" im Sommer ; GT/A-Supersport 17" im Winter) |
|
| Beitrag vom 25.08.2016 - 15:41 |
|
|
|
| RE: RE: RE: RE: Zündaussetzer |
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Zitat
Original geschrieben von GTv6
Zitat
Original geschrieben von GT_Arese
Das hatte neulich (paar Wochen) schon jemand mit dem Diesel - GT... glaub der ließ sich am Ende nicht mal mehr ausschalten ... |
Ich denke nicht, dass es derzeit Probleme mit eingefrorenen Motorbelüftungen gibt ...  |
Den Thread hab ich auch gelesen und für diese Jahreszeit kann ich das defintiv ausschließen.
Was mir auch noch aufgefallen ist, wenn der Wagen nicht waagerecht steht, sondern leicht Bergauf steht, springt er schlecht an.
Das kann ich jedesmal feststellen, wenn ich bei unserem Sportverein parke wo sich die Parkplätze leicht bergauf befinden.
Der Rußpartikelfilter wurde vor kurzem getauscht, da der Fehlerhinweis "Partikelfilter verstopft" erschien, wenn er schlecht ansprang.
Der alte hatte lt. Werkstatt eine Sättigung von 81% und ich denke es hat so oder so nicht geschadet das durchführen zu lassen.
Das eigentliche Problem ist damit aber nicht geklöst worden.
Kann es sein, dass es was mit der Kraftstoffzufuhr zu tun hat und eher auf ein elektrisches Bauteil zurückzuführen ist?
Der Alfi hat jetzt gerade mal 86.000 Tkm runter, aber es ist meiner Meinung nach das typische Alter für solche Elektronikbauteile.
Wer hat Tipps, wie ich die Fehlersuche rasch abschließen kann?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Mike2602 am 26.08.2016 - 08:58.
|
| Beitrag vom 26.08.2016 - 08:57 |
|
|
|
| RE: RE: RE: RE: RE: Zündaussetzer |
|
|
| 241 Beiträge - Alfista
|
 |
|
Zitat
Original geschrieben von GT_Arese
...wenn der Wagen nicht waagerecht steht, sondern leicht Bergauf steht, springt er schlecht an.....
|
und wann wurde das letzte Mal das Kondensat aus dem Dieselfilter abgelassen?
Mach' mal die Ablassschraube am Kraftstofffilter auf bis hier reiner Diesel rauskommt. Ich bin mir zu 99% sicher dass dann der Spuk vorbei ist.
|
Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm
|
|
| Beitrag vom 26.08.2016 - 11:40 |
|
|
|
| RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zündaussetzer |
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Zitat
Original geschrieben von Gantenbein
Zitat
Original geschrieben von GT_Arese
...wenn der Wagen nicht waagerecht steht, sondern leicht Bergauf steht, springt er schlecht an.....
|
und wann wurde das letzte Mal das Kondensat aus dem Dieselfilter abgelassen?
Mach' mal die Ablassschraube am Kraftstofffilter auf bis hier reiner Diesel rauskommt. Ich bin mir zu 99% sicher dass dann der Spuk vorbei ist. |
Wenn ich jetzt noch wüsste, wo der genau sitzt...
|
| Beitrag vom 26.08.2016 - 13:22 |
|
|
|
|
| 5 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
nach 3 wochen und unzähligen Aussagen wurde mir heute mitgeteilt .Der GT sei soweit fertig , foplgende Teile wurden getauscht: 4 Kerzen, Zündspule für den 2.Zylinder, . Weiter wurde ein Kabelbruch (lose Steckverbindung)am Kabelbaum zur ansteuerung der einzelnen Zylinder neu verlötet!
Es müsse aber noch eine ausgedehnte Probefahrt unternommen werden ca 200Km. SAollte der FE wieder auftreten ,ist mit aller warscheinlichkeit eine Einspritsdüse defeckt! ca 200,00 EUR plu8s ca 4 bis 5 Stunden Arbeit
|
| Beitrag vom 26.08.2016 - 14:49 |
|
|
|
| RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zündaussetzer |
|
|
| 241 Beiträge - Alfista
|
|
|
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
Zitat
Original geschrieben von Gantenbein
Zitat
Original geschrieben von GT_Arese
...wenn der Wagen nicht waagerecht steht, sondern leicht Bergauf steht, springt er schlecht an.....
|
und wann wurde das letzte Mal das Kondensat aus dem Dieselfilter abgelassen?
Mach' mal die Ablassschraube am Kraftstofffilter auf bis hier reiner Diesel rauskommt. Ich bin mir zu 99% sicher dass dann der Spuk vorbei ist. |
Wenn ich jetzt noch wüsste, wo der genau sitzt... |
vor dem GT stehend im Motorraum hinten links an der Spritzwand ist der Filter - der "Alu-Zylinder" mit den vielen Schläuchen dran. Unten am Ende des Filters ist eine Kunststoffrändelschraube, die aufdrehen und erst läuft Wasser dann Diesel raus. Der nachfolgene Start dauert dann etwas länger - bis halt der Filter weider mit Diesel gefüllt ist.
PS. liebe Kollegen ihr mischt in diesem thread fleißig Diesel (=Mike) und Otto (=Harry)...der Diesel hat sicher keine Zünspulenprobs 
|
Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm
|
|
| Beitrag vom 26.08.2016 - 21:40 |
|
|
|
| Zündaussetzer Diesel / Benzin |
|
|
| 5 Beiträge - Einmalposter
|
|
|
Ok..Ok we lesen kann ist im vorteil habe keinen Diesel sondern einen Benziner ! sorry noch mal
|
| Beitrag vom 27.08.2016 - 14:18 |
|
|
|
| RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Zündaussetzer |
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Zitat
Original geschrieben von Gantenbein
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
Zitat
Original geschrieben von Gantenbein
Zitat
Original geschrieben von GT_Arese
...wenn der Wagen nicht waagerecht steht, sondern leicht Bergauf steht, springt er schlecht an.....
|
und wann wurde das letzte Mal das Kondensat aus dem Dieselfilter abgelassen?
Mach' mal die Ablassschraube am Kraftstofffilter auf bis hier reiner Diesel rauskommt. Ich bin mir zu 99% sicher dass dann der Spuk vorbei ist. |
Wenn ich jetzt noch wüsste, wo der genau sitzt... |
vor dem GT stehend im Motorraum hinten links an der Spritzwand ist der Filter - der "Alu-Zylinder" mit den vielen Schläuchen dran. Unten am Ende des Filters ist eine Kunststoffrändelschraube, die aufdrehen und erst läuft Wasser dann Diesel raus. Der nachfolgene Start dauert dann etwas länger - bis halt der Filter weider mit Diesel gefüllt ist.
PS. liebe Kollegen ihr mischt in diesem thread fleißig Diesel (=Mike) und Otto (=Harry)...der Diesel hat sicher keine Zünspulenprobs |
Danke, werde ich ausprobieren!
|
| Beitrag vom 31.08.2016 - 13:52 |
|
|
|
| RE: Zündaussetzer Diesel / Benzin |
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Ich glaube die Ursache entdeckt zu haben.
Da dieses Verhalten nur immer mal wieder auftritt, denk ich es liegt an der Regeneration des Dieselpartikelfilters, welcher alle "x" Kilometer selbstständig durchgeführt wird. Ich vermute, hier wird dann bei Bedarf die Drehzahl automatisch erhöht, damit die Temperatur zur Regeneration erreicht wird.
Mir ist das in der Stadt aufgefallen, wie es wieder aufgetreten ist und nach dem Parken es verbrannt gerochen hat und ein typisches metallisches Ausdehnungsgeräusch unter dem Wagen zu hören war.
Kann mir Jemand sagen, in welchen Abständen/Laufleistung das durchgeführt wird oder wie sich das ganze allgemein verhält?
|
| Beitrag vom 08.09.2016 - 11:29 |
|
|
|
|
| 12 Beiträge - Grünschnabel
|
|
|
Zitat
Original geschrieben von GTv6
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
... Bei einer bestimmten Geschwindigkeit (ca. 120KmH - 2.500UpM - Halbgas) ... starkes Ruckeln ...
... Dieses Phänomen tritt tatsächlich immer nur an dieser Stelle an diesem Berg auf.
... Da dieses Verhalten nur immer mal wieder auftritt ...
... denk ich es liegt an der Regeneration des Dieselpartikelfilters, welcher alle "x" Kilometer selbstständig durchgeführt wird. Ich vermute, hier wird dann bei Bedarf die Drehzahl automatisch erhöht, damit die Temperatur zur Regeneration erreicht wird.
Mir ist das in der Stadt aufgefallen ... |
Ist früh morgens die Betriebstemperatur bereits erreicht, an dieser mysteriösen Stelle? Ebenfalls unwahrscheinlich, dass bei Betrieb in der Stadt die Voraussetzungen zur Einleitung einer Regenaration erfüllt sind. Möglich allerdings, und dies geht aus Geschriebenem nicht hervor, dass zuvor eine solche vom System gestartet wurde und beim Passieren der Stadtgrenze noch nicht abgeschlossen war.
Ab einem bestimmten Abgasgegendruck infolge Zusetzen des Filters, meldet die Sensorik dies der Motorsteuerung. Liegen zudem Werte vor die darauf schliessen lassen, dass die Fuhre ausserhalb von Ortschaften bewegt wird, wird eine Regenaration ausgelöst. Dabei wird das Einspritzverhalten derart geändert, dass die Abgastemperatur auf ca. 600°C ansteigt - der Kraftstoffverbrauch steigt und die Hütte klingt ein wenig brummiger, keinesfalls regelt die Motorsteuerung selbstständig die Motordrehzahl.
> wurde der Kraftstofffilter, wie empfohlen geprüft bzw. evtl. vorhandenes Wasser abgelassen?
> wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? - auch wenn die Motorkonstrollleuchte nicht leuchtet, werden mögliche Fehler dort abgelegt
> traten die Symptome erstmals nach Austausch des DPF auf?
> treten die Symptome permanent (erster Beitrag lässt darauf schliessen) oder nur hin und wieder auf? - in welchen Abständen?
> sonstige Zusammenhänge?
Zitat
Original geschrieben von Mike2602
RE: Zündaussetzer Diesel / Benzin |
Bitte nicht wieder beide "Verfahren" vermischen - danke!
Gruss 
Stephan |
Hi Stephan,
das vorhandene Wasser wurde noch nicht abgelassen. Aber ich muss nu eh in die Werkstatt, weil sich mein Türgriff auflöst.
Zu diesem Anlass, soll gleich dieses Wasser mit abgelassen werden. Vieleicht ist das Problem damit gelöst.
Was mir auf jeden Fall auffällt ist, das diese Zündaussetzer immer Bergauf unter Last auftreten.
Ich war gestern auf der Autobahn unterwegs und da ging es einen ziemlich langes Stück steil bergauf.
Die Zündaussetzer war so massiv und andauernt, das ich nicht mal mehr einen LKW überholen konnte.
Bergab war der Spuk wieder vorbei.
Keine Ahung, warum das immer nur bergauf auftritt :(
|
| Beitrag vom 14.09.2016 - 12:02 |
|
