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| 5090 Beiträge - Alfista Legende
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V8-Power trifft italienisches Design
Mantide (Gottesanbeterin) heißt der Renner, mit dem Karosserieschneider Bertone die Auto Shanghai 2009 aufmischt. Unter der Leichtbaukarosserie arbeitet die Technik Corvette ZR1.
Für Kenner ist die Handschrift am Bertone Mantide klar erkennbar. Seit 1912 schneidert das Unternehmen mit Sitz im Piemont hübsche Blechkleider für nahezu alle namhaften Autohersteller. Trotzdem blieb dem Unternehmen neben dem Großseriendesign immer auch Zeit für eigene aufregende Studien. Das letzte Mal meldeten sich die Italiener 2008 mit dem Bertone BAT 11, einem auf dem Alfa 8C basierenden Zweisitzer zu Wort. Aktuell zeigt die Designschmiede auf der Auto Shanghai 2009 den Mantide – ein futuristischer Sportwagen auf Basis der Corvette ZR1. Unter dem gewichtsoptimierten Kohlefaser-Kleid bollern 647 PS. 819 Newtonmeter Drehmoment zerren am Antrieb. Laut Bertone schiebt der Kompressor-geladene V8 den Mantide in 3,2 Sekunden auf Tempo 100. Eine vergleichbare Corvette von der Stange braucht dafür zwei Sekunden länger. Ebenfalls schneller als das Original: die maximale Reisegeschwindigkeit von 350 km/h.
Ein bisschen Formel 1, ein bisschen Raumfahrt, ein bisschen Insekt
Beim Look des vielkantigen Sportlers hat sich Stile-Bertone-Designchef Jason Castriota von der Formel 1 inspieren lassen. Hinzu kommen Elemente aus der modernen Raumfahrt und Details, die der Bertone-Designer bei der Fangschrecke Mantide Religiosa abgeschaut haben will – der schaurig-schönen Gottesanbeterin. Die Kombination verschiedener Design-Linien sieht nicht nur spektakulär aus, sie verbesserten auch die Aerodynamik. Bertone gibt für den Mantide einen cW-Wert von 0,298 an. Zusätzlich sorgen in das Karosseriedesign integrierte Spoiler für etwa 30 Prozent mehr Abtrieb. Der konsequente Leichtbau zieht sich durch den kompletten Prototyp. Nicht nur die Außenhülle, sondern auch Interieur, Sitze und sogar die Felgen sind aus de superleichten Kohlefasern. Seine Exklusivität wird den Mantide sicher davor schützen, ähnlich kompromisslos wie die Corvette ZR1 über die Nürburgring-Nordschleife gehetzt zu werden. Was nicht heißt, dass der rote Renner das nicht könnte. Fahrer und Beifahrer werden von einer Sicherheitszelle geschützt, die den aktuellen FIA-Vorschriften entspricht. Über den Wert des Mantide verweigert Bertone ebenso die Auskunft, wie über eine mögliche Kleinstauflage.
Bericht ist von Andreas Rogotzki * Quelle * weitere Bilder
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2 komma 0 Jott Tee Ess
Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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| Beitrag vom 23.04.2009 - 23:05 |
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| 2599 Beiträge - Profi Alfista
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Ziemlich futuristisch das Gefährt.
Nicht so mein Fall.
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner 
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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| Beitrag vom 23.04.2009 - 23:07 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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In Schwarz wär's das neue  Batmanmobil 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 24.04.2009 - 08:59 |
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| 835 Beiträge - Alfista - Junkie
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... und ein bischen klein 
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2.0 JTS, lipari grau, Distinctiv, schwarzes Leder, K&N Luftfilter, Sportspeiche
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Alfa Romeo und VfB Stuttgart - Liebe und Leben
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| Beitrag vom 24.04.2009 - 12:24 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Erinnert mich ein bischen an die ersten Konzeptzeichnungen vom Audi TT. Gefällt mir sehr gut, großartiges Design, wohl in erster Linie zukunftsweisend.
Dazu ein bolliger V8 -> Was will man mehr?
Und die Felgen sind ja wohl mal spitze...
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 24.04.2009 - 13:25 |
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