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Der neue Opel Astra |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Der neue Opel Astra wächst über das Maß der Kompaktklasse hinaus
Wer weiß schon, wie die Zukunft von Opel ausfällt? Jetzt könnte man sagen: Kommt drauf an, ob die Antwort aus Rüsselsheim, Berlin oder Turin kommt. Jetzt können wir zumindest sehen, wie Opels Zukunft aussieht: wie der neue Astra. Flott, dynamischer als die Erzrivalen von Ford und VW, mit einem Hauch Insignia. Wenn ein Modell aus der Marke eine begehrenswerte Braut machen kann, dann diese Neuheit, die Ende des Jahres erscheint. Schließlich hat es der Insignia bereits vorgeführt: Gekauft wird immer auch mit den Augen, egal wie die Marke heißt.
Die Basis liefert die Plattform namens "Delta II", die (Noch-)Mutter General Motors für den weltweiten Gebrauch konzipiert hat – unter anderem für das Elektro-Modell Opel Ampera (kommt 2011). Das bedeutet, dass der Kompakt-Opel künftig nicht mehr kompakt sein wird: Die Gesamtlänge wächst um 17 Zentimeter auf 4,42 Meter, der Radstand um sieben Zentimeter auf 2,69 Meter. Ein Golf (4,20 und 2,58 Meter) spielt dann eine Liga tiefer. Ebenso neu wie die Basis sind die Achsen, nur das Konstruktionsprinzip blieb das alte: vorn Federbeine, hinten Verbundlenker. Dank der breiteren Spur verspricht Opel mehr Fahrdynamik. Noch deutlicher soll aber der Fortschritt im Komfort ausfallen. "Mehr Wellness" hieß die Parole bei der Entwicklung des neuen Astra, was sich auch auf die Qualitäten der Federung auswirkte. Zumal mit der aufpreispflichtigen "FlexRide"-Technik, einer elektronischen Regelung mit drei Stoßdämpferprogrammen.
Quelle
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 12:13 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Meine Eltern sind beide Opelfahrer, meine Mutter fährt den neuen Corsa und mein Vater den Zafire. Hoffe für Opel, dass sie wirklich den Astra so bringen, denn in der Vergangenheit waren die Modelle vom Design eher altbacken.
Desweiteren hoffe ich, dass Opel auch in der Innenraumgestaltung mehr Mut zeigt als bisher, denn von dr Optik und Haptik her hat da Opel starkes Nachholbedürfnis.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 12:23 |
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| 771 Beiträge - Alfista - Junkie
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Der Leon lässt grüßen ;-)
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ALOAH aus der schönen Pfalz!!
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 12:31 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Finde den Astra so wie er da gezeigt ist in Sachen Form und Detailarbeit garnicht schlecht. Bei ner Allradgetriebenen V6 Turbo Version wie dem Insignia OPC könnt man drüber nachdenken ob ... Neeeeeeein, nicht in diesem Leben 
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 12:38 |
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| 1279 Beiträge - Hardcore - Alfista
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So vom ersten Eindruck her gefällt der mir seeehr viel besser als der Vorgänger...
da fand ich allein die Scheinwerfer schon zum 
Kritik:
Rückleuchten bei VW abgeschaut?
Der Teil mit dem Kofferraumgriff gefällt mir nicht.
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Alfa Romeo GT
Und ob ich schon wanderte im finstern Tal, fürchte ich kein Unglück, denn hier unten bin ich der Schlimmste. |
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 13:53 |
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| 299 Beiträge - Alfista
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Die Dach- und Heckform errinnert an den Brera.
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| GT 2.0, Suzuki 0.6, Frau 1.0, Sohn 1.0 |
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| Beitrag vom 14.05.2009 - 20:02 |
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