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2114 Beiträge - Profi Alfista
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sooooo nun bin ich auch soweit und werde meine bose anlage raus schmeisen und das ganze durch diverse komponente ersetzen...
1. radio: alpine CDA 9855R
2. Verstärker JBL 80.2 (360W RMS) für subwoofer
3. Subwoofer 30cm 1000W Basreflex. wird später auch noch durch besseres ersetzt (Hertz 30cm)
4. zweiter verstärker Audison 2.250 (2x 120 RMS) für die front speaker
5. 2 wege system für vorne von Hertz HSK 165 (250W) einbau in die türe und griff...
6. Oelbach kabel (batterie, chinch, lautsprecher)
7. für die hinteren systeme weis ich noch nicht genau was. entweder coaxial hertz direkt übers radio angeschlossen oder weiterhin die bestehenden bose speaker... oder sogar gar nix hinten mal sehen wie es sich anhört...
die zwei verstärker sind in den massen relativ klein und passen problemlos in den ersatzpneu-atrappe im kofferraum. werde bald fotos noch posten. das einzige was man sieht ist der subwoofer... alles andere wird sauber und unsichtbar eingebaut...
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Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...
Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.
Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990... |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von faya am 30.09.2006 - 23:07.
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Beitrag vom 30.09.2006 - 23:05 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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hier noch ein paar bilder...
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Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...
Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.
Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990... |
Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zuletzt von faya am 30.09.2006 - 23:18.
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Beitrag vom 30.09.2006 - 23:08 |
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Topone |
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kann nur sagen...WoW!
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Beitrag vom 01.10.2006 - 01:32 |
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3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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nicht schlecht... mit welchen kosten rechnest du denn da so in etwa? (rein interessehalber...)
M.
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
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Beitrag vom 01.10.2006 - 01:39 |
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92 Beiträge - Neuling
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Zitat Original geschrieben von faya1. radio: alpine CDA 9855R
2. Verstärker JBL 80.2 (360W RMS) für subwoofer
3. Subwoofer 30cm 1000W Basreflex. wird später auch noch durch besseres ersetzt (Hertz 30cm)
4. zweiter verstärker Audison 2.250 (2x 120 RMS) für die front speaker
5. 2 wege system für vorne von Hertz HSK 165 (250W) einbau in die türe und griff...
6. Oelbach kabel (batterie, chinch, lautsprecher)
7. für die hinteren systeme weis ich noch nicht genau was. entweder coaxial hertz direkt übers radio angeschlossen oder weiterhin die bestehenden bose speaker... oder sogar gar nix hinten mal sehen wie es sich anhört. |
Ausgezeichnet. Einige sehr nette Bestandteile dort. Hertz produzieren nette Qualitätslautsprecher; jene bieten sehr gute midbass für die Kosten an. Ich habe audison Verstärker für viele Jahre (VRx und SRx Reihe) benutzt und habe immer ihren Ton genossen.
Hintere Lautsprecher sind nicht außer hinteren Passagieren wichtig. Wenn Sie hintere Passagiere häufig befördern und Sie sie hohe Qualitätston erfahren wünschen, verbessern Sie die Lautsprecher. Andernfalls gerechter Urlaub die ursprünglichen im Platz. I immer ' verblassen ' nach vorn, also kann ich nicht die Rückseiten hören. Wenn Sie verbessern, würden einige Hertz HCX165 coaxials definitiv verwendbar sein.
Excellent. Some very nice components there. Hertz produce nice quality speakers; those ones offer very good midbass for the cost. I have used audison amplifiers for many years (VRx and SRx series), and have always enjoyed their sound.
Rear speakers are not important except for rear passengers. If you carry rear passengers frequently, and you want them to experience high quality sound, upgrade the speakers. Otherwise, just leave the original ones in place. I always 'fade' towards the front so I cannot hear the rears. If you do upgrade, some Hertz HCX165 coaxials would definitely be suitable.
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GT . 3.2L V6 . Q2 . Kyalami Black - Red . Eibach . KONI . ATP 19" . TOYO |
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Beitrag vom 01.10.2006 - 11:00 |
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6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Klingt vielversprechend......
Ich versteh überhaupt nichts von Spoundanlagen, aber Du hast sicher ne gute Wahl gemacht!
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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Beitrag vom 01.10.2006 - 12:16 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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ich glaube ich lasse die hinteren im moment so sein. mitfahrer die hinten sitzen hab ich eigentlich nie...
was das ganze gekostet hat:
radio 800.-
LRX 650.-
JBL 400.-
Subwoofer 350.-
Hertz Speeker 300.-
verkabelung und stecker 200.-
brutto preis: Fr. 2700.-
speziallpreis da vieles aus der ausstellung (nur im schaufenster nicht gebruacht!!!) war.
Netto preis: Fr. 1700.-
ich denke das ist ein guterpreis wenn man bedenkt das der katalogpreis wesentlich teurer ist...
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Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...
Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.
Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990... |
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Beitrag vom 02.10.2006 - 12:15 |
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1395 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Huiuiui...ist aber doch ne Menge Holz auf einmal. Aber auf der anderen Seite zahlst für ne richtige Abgasanlage auch nicht arg viel weniger.
Aber ich denke auch dass Du da ne gute Wahl getroffen hast!
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Alfa GT 1.9 JTD, Chiptuning auf 180PS / 365NM, 8,5x19" mit 225/35, 40mm Tieferlegung, handgeschweißte Edelstahl-Duplexanlage, Foliatec-Midnight-Reflex |
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Beitrag vom 02.10.2006 - 12:38 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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ja das denke ich auch. ist ja auch nach meinem geschmack sinnvoller als eine abgasanlage bei einem diesel... macht besseren lärm...
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Beitrag vom 03.10.2006 - 00:38 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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hier mal ein paar erste bilder vom einbau.
die beiden verstärker plus alle kabel und verteiler werden hinten in die reserverad mulde eingebaut. danach wird nichts mehr sichtbar sein. ist alles unter der abdeckung im kofferraum versorgt ausser natürlich der subwoofer...
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Beitrag vom 03.10.2006 - 01:02 |
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Topone |
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He...Reserverad ist ja weg...he he....
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Beitrag vom 03.10.2006 - 09:06 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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hatte nie eins
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Beitrag vom 03.10.2006 - 11:24 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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habe gestern die tür verkleidungen entfernt und die vorderen lautsprecher montiert.
das gibt ne sau arbeit da die lautsprecher incl. verkablung an die frequenzweiche zeit aufwändig sind.
heute morgen werde ich noch die tür verkleidungen wieder montieren und dann sollte alles so weit sein.
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Beitrag vom 04.10.2006 - 09:53 |
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2114 Beiträge - Profi Alfista
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sooo nun ist alles definit eingebaut und hört sich super an. die bose anlage hab ich komplett entfernt da ich diese nicht mehr brauchen werden. die verkablung allerdings ist noch drin. die weg zu machen ist fast unmöglich.
der bose sub ist ein plastikkübel in einer pass form und der verstärker ist so winzig das man ihn hinter dem kühlbalken fast nicht sieht. erstaunlich wie sowas überhaupt so gut klingt.
die bose anlage ist in der verarbeitung zwar sehr billig aber für das klingts ganz gut.
wer aber mehr will muss die komplette anlage umbauen nur so klingt alles wieder.
da die bose anlage auf 2 ohm läuft und ein zusätlicher sub mit verstärker wiederum auf 4 ohm laufen würde klingt es überriessen... die 2 ohm speaker sind viel lauter als die üblichen 4 ohm...
werde morgen mal noch ein paar bilder von den bose komponenten posten...
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Beitrag vom 04.10.2006 - 22:29 |
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3526 Beiträge - Cuore Sportivo
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mal als kleine anregung... ;-)
[IMGF]http://www.commaender.com/bilder/forum/soundanlage.jpg [/IMGF]
M.
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Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
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BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
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Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter
"Scheiß da nix, na feid da nix." |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Donrolando am 06.10.2006 - 09:34.
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Beitrag vom 06.10.2006 - 00:34 |
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