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| 12 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
hatte meinen GT gestern zur 60t km Inspektion. Unter anderem wurde der Zahnriemen gewechselt.
Ist es richtig, dass mit dem Zahnriemen auch immer die Wasserpumpe mit gewechselt wird? Mir wurde dies so verkauft mit der Begründung: "die Erfahrung zeigt, dass kurze Zeit nach dem Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe meist kaputt geht".
Gruß
Walter
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 08:11 |
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Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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Dass es gemacht wurde, ist grundsätzlich nicht schlecht, denn wenn Sie tatsächlich kaputt gehen sollte, dann ist der Arbeitsaufwand der gleiche, wie beim Zahnriemenwechsel.
So hast Du hier nur die "Mehrkosten" für die Pumpe selbst und sieh es als "Vorbeugung".
Die Fälle, wo die Pumpe nach ZR-Wechsel kaputt geht, sind hier im GT-Forum allerdings sehr gering bis nicht existent.
Ciao
Gerrit
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 08:36 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Alfi
Hallo,
hatte meinen GT gestern zur 60t km Inspektion. Unter anderem wurde der Zahnriemen gewechselt.
Ist es richtig, dass mit dem Zahnriemen auch immer die Wasserpumpe mit gewechselt wird? Mir wurde dies so verkauft mit der Begründung: "die Erfahrung zeigt, dass kurze Zeit nach dem Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe meist kaputt geht".
Gruß
Walter |
Diese Aussage bzw.die Begründung ist absolut korrekt!
Bei mir ist jetzt auch der ZR Wechsel fällig,allerdings habe ich erst 47Tkm auf der Uhr.
Da mein GT jetzt aber 4 Jahre jung geworden ist,muß der Wechsel gemacht werden.
Auch ich werde meine Wasserpumpe mittauschen. 
Ciao
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 09:02 |
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Moderator
3628 Beiträge - Cuore Sportivo
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beim meinem Diesel damals, ist die Wasserpumpe sogar schon kurz vorm Zahnriemenwechsel Intervall ausgefallen. Immer mitmachen lassen !!
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Alfa 156 Sportwagon, 2,4 JTD (2001-2005)
Alfa GT, 1,9JTD, (2005-2010)
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 12:02 |
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| 12 Beiträge - Grünschnabel
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Super, dann ist ja alles in Ordnung.
Der Zahnriemen sah übrigens noch sehr gut aus. Wenn ich da an den vom 3er BMW denke, den ich hatte. Der war bereits nach 40t km rissig und ausgefranzt.
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 12:57 |
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| 1633 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Alfi
Super, dann ist ja alles in Ordnung.
Der Zahnriemen sah übrigens noch sehr gut aus. Wenn ich da an den vom 3er BMW denke, den ich hatte. Der war bereits nach 40t km rissig und ausgefranzt. |
Klasse, danke für den BMW - Vergleich !!! 
Da sag mir nochmal einer, daß BMW, Audi & Co immer bessere Qualität hätten, als Alfa !! 
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Alfa GT 3,2 V6 - 'Final Edition' (Distinctive & Sportiva) in 'Argento Alfa' als serienmäßiges Original auf klassischen Felgen
(Sportspeiche III 18" o. GTV-Supersport 17" im Sommer ; GT/A-Supersport 17" im Winter) |
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 13:03 |
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Gut das BMW 3er eine Kette hat 
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 14:04 |
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| 1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Rambo87
Gut das BMW 3er eine Kette hat |
Muss Edit benutzen, da er meine Gekritzel nicht mitgenommen hat.
Nicht immer ist ne Kette verbaut und auch dieser Trieb hat seine Tücken und hält oft nicht länger wie ein Zahnriemen.
Verschleiss an Spannvorrichtungen usw.
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Alfa GT / Ed am 16.12.2011 - 15:26.
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| Beitrag vom 16.12.2011 - 15:22 |
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| 12 Beiträge - Grünschnabel
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Muß dich entäuschen.
Bin mir nicht mehr sicher ob es der E36 oder E46 war (hatte beide), der hatte einen Zahnriemen. Danach gab es wieder eine Kette.
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| Beitrag vom 18.12.2011 - 00:02 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
