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Hallo erstmal,
bin neu hier und liebäugele mit der Anschaffung eines Alfa GT 3.2. Die Karosserie und der Motor sind einfach klasse 
Was mich etwas abschreckt sind die hohen Folgekosten. Nach einiger Internetrecherche habe ich den Eindruck, daß der GT zwar besser verarbeitet ist als alte Alfas, etwa 156. Aber dafür besonders "wartungsfreundlich" ist... bspw. Abbau der Stoßstange nur wegen Lichtwechsel, Anheben des Motors wg. Zahnriemen usw. Das ist umständlich und teuer, vor allem da ich alles in Reparatur geben müsste.
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| Beitrag vom 03.05.2013 - 19:29 |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Deswegen die Frage, ob ihr Erfahrungswerte zu Unterhaltskosten habt. Die folgenden Kosten habe ich mir aus verschiedenen Beiträgen rausgezogen.
Ölwechsel jährlich 100€
Zündkerzen 2-jährig 120€
Zahnriemen 4-jährig 1000€
Standlicht sporadisch, 3-jährig 200€
Bremsscheiben 4-jährig 500 €
Reifen 3-jährig 600 €
Diverses jährlich 200€
Sind insgesamt jährliche, laufende Kosten von ca. 900€ plausibel?
Benzin, Steuern und Versicherung kann ich selber rechnen.
Viele Grüße
Und es wird sich um einen Zweitwagen handeln, mit weniger als 10tkm jährliche Fahrleistung.
Vielen Dank!
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| Beitrag vom 03.05.2013 - 19:32 |
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| 317 Beiträge - Grosser Alfista
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woher hast du denn diese Preise!
der Zahnriemen für 1000 Euro wäre ja schon fast ein Schnäppchen wenn da die Wasserpumpe auch schon mit dabei ist ;-)
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Abarth 595er Competizione
Alfa Giulietta rosso competizione, Scheiben getönt, Chromrahmen schwarz matt foliert |
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| Beitrag vom 03.05.2013 - 19:36 |
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| 190 Beiträge - Alfista
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Wie mein Vater schon sagte : ,,Alfa kauft man nicht mit dem Kopf sondern mit dem Herz".
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Alfa Romeo GT 1,9JTD Quadrifoglio Verde
18 Zoll QV Alufelgen, K&N Sportluftfilter, 45 mm Tiefer
Senza cuore seremmo solo macchine ! |
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| Beitrag vom 03.05.2013 - 20:41 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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wer sich beim autokauf sorgen um die unterhaltskosten macht der darf auf keinen fall einen GT 3.2 kaufen ... den GT3.2 kauft man aus leidenschaft ... da darf es auf den ein oder anderen taler nicht ankommen ... wie von stephan schon geschrieben !!!!
DANKE stephan für die super ausführungen ... tutto perfetto ... :)
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 04.05.2013 - 11:59 |
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| 1584 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von neveuno
wer sich beim autokauf sorgen um die unterhaltskosten macht der darf auf keinen fall einen GT 3.2 kaufen ... den GT3.2 kauft man aus leidenschaft ... da darf es auf den ein oder anderen taler nicht ankommen ... wie von stephan schon geschrieben !!!!
DANKE stephan für die super ausführungen ... tutto perfetto ... :) |
Diese Überlegung stimmt! Derjenige der so anfängt zu rechnen sollte sich überhaupt keinen Gebrauchten kaufen sondern einen Neuen mit 7 Jahren Garantie.
Wir haben unseren jetzt ~4 Jahre und haben fast nichts investiert. Hab die Bremsen Vorne, Hinten neu gemacht und Handbremsseil außer der Reihe. Ansonsten Inspektion mit Erneuerung Ladedrucksensor und habe den LMM gewechselt.
GT hat jetzt 170000Km, ich weiß dass demnächst größere Sachen anstehen. (Zahnriemen, Radlager Vorne usw.)
Grüße
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| Im Moment ohne GT |
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| Beitrag vom 04.05.2013 - 12:40 |
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| 4 Beiträge - Einmalposter
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Vielen, vielen Dank für die tollen Antworten.
Die Ausführung von Stephan lässt kaum Fragen offen. Sicher nicht umsonst geschrieben...
Ob's der GT wird, weiß ich noch nicht. Herz sagt ja, Verstand nein 
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| Beitrag vom 04.05.2013 - 21:05 |
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Demfall aufs Herz hören
Die Bella eird dich nicht enteuschen 
Gruss
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| Beitrag vom 04.05.2013 - 21:44 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 535dd
Vielen, vielen Dank für die tollen Antworten.
Die Ausführung von Stephan lässt kaum Fragen offen. Sicher nicht umsonst geschrieben...
Ob's der GT wird, weiß ich noch nicht. Herz sagt ja, Verstand nein |
Wenn du dir jetzt schon solche Gedanken machst beim 3.2 er , dann hör nicht auf dein Herz sondern auf deine Geldtasche.
Hast du genug Geld dann kauf dir einen , wenn nicht lass es bleiben und hol dir ein mit nem kleineren Motor .
Gruss Andi
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 05.05.2013 - 08:05 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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ja, wie von ANDI geschrieben muss es ja nicht unbedingt ein 3.2er sein! Kannst Dir ja auch den Diesel holen der hat auch ordentlich Drehmoment und ist von den Unterhaltskosten billiger als der V6.... ! Aber über eines musst Du dir im klaren sein: Wenn Du erst einmal den V6 hast dann willst Du den nicht mehr abgegeben ...... :)
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Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (BJ 2006)
Alfa 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (BJ 2001)
Alfa 155 1.8 TS Sportiva (BJ 1995) (Winterauto)
Alfa 145 Quadrifoglio Verde (QV) 2.0 (BJ 1996)
Alfa 33 IMOLA 1.4 I.E. (BJ 1993) |
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| Beitrag vom 05.05.2013 - 11:28 |
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| 2637 Beiträge - Profi Alfista
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Hallo,
mein V6 hat mich in 3 Jahren "nur" 1 Inspektion, 2 Reifen, Öl und Benzin gekostet!
Allerdings fahre ich nicht soo viel und im Winter ist Winterschlaf angesagt. 
Den Spaß den das Auto bietet ist ohnehin unbezahlbar! 
Aber wer sich einen V6 zulegt, sollte auch etwas (für den Fall der Fälle) auf der Kante haben.
Gruß Reinhard
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Gruß Reinhard
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten. 
 Lieber V6 als 16V! 
Hoffentlich wird es nicht so schlimm, wie es schon ist - Karl Valentin |
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| Beitrag vom 05.05.2013 - 11:39 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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bei meinem V6 (Busso) sieht es ähnlich aus:
habe ihn im sommer 2010 mit knapp 60.000km gekauft! Zahnriemen wurde davor schon vom Vorbesitzer erledigt. Seitdem war lediglich der Signalgeber vom Rückfahrsensor defekt (Teilkosten 25,00 € + Arbeitszeit für den Einbau). Die anderen Sachen die ich machen musste waren alles Verschleißteile wie z.B. letztes Jahr die Bremsen (Scheiben inkl. Beläge) und natürlich der normale Service (wie Ölwechsel und Filterwechsel) .... Wenn man den V6-Busso bisschen pflegt ist der Motor nicht kaputt zu kriegen und teuere Repearaturen fallen dann im Normalfall nicht an....
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| Beitrag vom 05.05.2013 - 11:45 |
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Ich habe bereits ein Auto, also ist es ein reiner Lustkauf! Einfach weil der Alfa mir gefält
Den GT würde ich als Saisonfahrzeug fahren. Und ich komme auf 6000km im Jahr + evt. Urlaubsreise. Kupplungen, Bremsen, Reifen halten bei mir normalerweise ewig. Trotzdem fällt halt immer was an... was, weiß kein Mensch.
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| Beitrag vom 06.05.2013 - 20:07 |
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| 2116 Beiträge - Profi Alfista
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...also als LUSTKAUF ist der GT 3.2 das ideale Fahrzeug !!!! :)
DAUMEN HOCH
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| Beitrag vom 06.05.2013 - 21:37 |
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| 1865 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 535dd
Ich habe bereits ein Auto, also ist es ein reiner Lustkauf! Einfach weil der Alfa mir gefält
Den GT würde ich als Saisonfahrzeug fahren. Und ich komme auf 6000km im Jahr + evt. Urlaubsreise. Kupplungen, Bremsen, Reifen halten bei mir normalerweise ewig. Trotzdem fällt halt immer was an... was, weiß kein Mensch.
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Also wenn ich mir einen 3.2 L als Spass , Lustauto oder Zweitwagen zulegen will , mach ich mir keine Gedanken über Unterhaltskosten .
Die Sachen die anfallen könnten sind auf der ersten Seite ausführlich beschrieben ,und wenn dich das nicht abschreckt dann frage ich mich was du dann noch überlegst 
Gruss Andi
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 07.05.2013 - 08:02 |
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