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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Gleitbeschichtung für den Motor???

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6 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
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Dimidrol ist offline Dimidrol  
Themenicon    Gleitbeschichtung für den Motor???
8 Beiträge - Einmalposter
Dimidrol`s alternatives Ego
Halli Hallo,

Und zwar bin ich durch einen Zufall zu diesem Produkt gekommen.

Originaltext des Herstellers:

Alfa GT Gleitbeschichtung für den Motor mit mineralischem Öl, der Inhalt der Flasche beträgt 750 ml.
SX-6000 sorgt für eine dauerhafte Gleitbeschichtung auf den Reibflächen des Motors und hält diese Eigenschaften für mindestens 80000 km.
SX-6000 wird einmalig beim Ölwechsel zugesetzt (20 % der Ölmenge), spätere Ölwechsel oder Ölzusätze haben auf die Gleitbeschichtung keinen Einfluß.
SX-6000 kann bei allen 4-Takt-Otto-Motoren, Diesel, Benzin und Gas, mit oder ohne Katalysator angewendet werden.

Folgende Vorteile ergeben sich durch die Gleitbeschichtung:

- Reduzierung der Reibung und somit Verminderung des Verschleisses um bis zu 88 %

- Weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch

- Erhöhung der Leistung und Verbesserung der Kompression

- Erhöhte Laufruhe des Motors

- Verminderung der NOx - Schadstoff- Emission

23_sx61


Was meint Ihr dazu bzw. hat schon jemand erfahrung mit diesem Produkt?!?!



2.0 JTS Distinctive, Novitec Tieferlegung, 18 Zoll Novitec Chrom Felgen, Kenwood KVT-729 DVD
Beitrag vom 25.10.2007 - 18:23
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jala ist offline jala  
85 Beiträge - Neuling
jala`s alternatives Ego
Hallo, ich habe mal ein wenig " gegoogelt"
die meisten Aussagen gehen in die Richtung, am meisten spart man, wenn man es nicht kauft.
lachend
Aber ev. gibt es ja hier Spezialisten, die das mal fachlich beurteilen können.



GT 2.0 Selespeed Distinctive, schwarz, Leder Natur, Xenon, Sportspeiche II, Bose Soundsystem, Alarmanlage, PDC, Scheiben abgedunkelt, Winter + Klimapaket. ++Spannungsspitzenkiller++
Beitrag vom 25.10.2007 - 19:11
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alfredo ist offline alfredo  
RE:
1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
alfredo`s alternatives Ego
also am meisten hab auch ich gehört das es schwachsinn sei son zeugs zu kaufen.
hab aber davon nix ahnung deswegen warte ich mal auf andre antworten 8-|




Live`s to short to drive boring cars . .
Beitrag vom 25.10.2007 - 20:30
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Ronny ist offline Ronny  
397 Beiträge - Grosser Alfista
Ronny`s alternatives Ego
naja, da ich beruflich mit sack teuren öl zu tun habe, ich aber jetzt nicht die Daten von dem öl weis... aber soviel kann ich sagen, es gibt SEHR gute ÖLE z.b. die die ich verwende, da kosten ein kleines Fläschen (wie eine kleine Parfüm-Probe Fläschen) ca. 350 € das ist ein sehr spezielles Öl, also von daher es ist schon möglich das es das auch für autos gibt. (glaub ich aber weniger) selbst wenn es sowas geben sollte, das was man für das Öl da zahlen würde, da kann man sich auch mehrere Ölwechsel leisten und ist damit auch auf der sichereren Seit. also von meiner seite, FINGER WEG VON SOLCHEN ANGEBOTEN!!!



http://www.myvideo.de/watch/1403674

2.0 JTS "Soundcheck" Novitec 4 Rohr


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Ronny am 25.10.2007 - 22:23.
Beitrag vom 25.10.2007 - 22:22
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Bloody ist offline Bloody  
RE: Gleitbeschichtung für den Motor???
4556 Beiträge - Alfista Legende
Bloody`s alternatives Ego
Zitat
SX-6000 sorgt für eine dauerhafte Gleitbeschichtung auf den Reibflächen des Motors



Also Viskosität = 0 mPas

Dichte unter 1,00 g/ml

Zitat
hält diese Eigenschaften für mindestens 80000 km.



Müsste daher auch 4 Ölwechsel überdauern, darf also nicht fliesfähig sein, siehe Viskosität und muss eine geringere Materialdichte aufweisen als ALLE damit in Kontakt kommende Materialien

Zitat
spätere Ölwechsel oder Ölzusätze haben auf die Gleitbeschichtung keinen Einfluß.



Wenn diese "Gleichbeschichtung" also, mit Berücksichtigung von 0 Viskosität keine Emulgationsfähigkeit besitzt, wie soll diese sich über das Öl vorher verteilen? Außerdem, wird diese "Schicht" nicht durch Ölwechsel und Zusätze beeinträchtigt ändern sich die Fließverhältnisse an den Ölumspülten Teilen, damit auch der Druck im Ölkreislauf. Außerdem wird sich diese Schicht nicht "auf einmal" lösen, eher WENN VORHANDEN bröckelig...

Zitat
Reduzierung der Reibung und somit Verminderung des Verschleisses um bis zu 88 %



Das einzige was da nicht mehr reibt ist das Öl. Alle anderen Beweglichen Teile speziell die mit null Fertigungstolleranz werden etwaige Mittelchen von alleine abstreifen.

Damit wird auch

Zitat
- Weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch



entkräftet.

Zitat
- Erhöhung der Leistung und Verbesserung der Kompression



Das ist sowieso unsinnig. Aber diese Versprechen kennt man ja schon vom Spritsparmagneten.

Und der Hammer ist sowieso:

Zitat

- Verminderung der NOx - Schadstoff- Emission



Aufgrund meiner Argumentation kannst du dir ausrechnen was dieses Produkt alles bewirkt, abgesehen von einem größeren Loch im Geldbeutel ;)





We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)

Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger

Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot
Beitrag vom 26.10.2007 - 00:24
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bigl ist offline bigl  
545 Beiträge - Erfahrener Alfista
bigl`s alternatives Ego
es gibt kein wunder aus der dose für 10 - 100 euro .. (mal von einem recht teuren leckstopp für oldtimer abgesehen)

Die haben doch letzten mal wieder bei top oder fifth gear solche sachten zu leistungssteigerung getestet .. die haben auch ganz tolle sachen versprochen ... und alle haben die leistung um mind. 2 % verschlechtert ...

also ... sich am besten erst garnicht die packung druchlesen im zeifelsfall führt es zu Garantieverlust. Bei Öl werden die ja immer pingeliger

wer weiss was so ein zeug im heissen turbo anstellt.


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von bigl am 26.10.2007 - 00:37.
Beitrag vom 26.10.2007 - 00:36
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