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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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So nachdem der erste Thread doch eetwas abgerutscht ist und ihn Don dann geschlossen hat, hier nun die Fortsetzung mit Fahrtbericht:
So vor 2 Monaten haben wir ihn bekommen, Opel GT 2.0 mit 264 PS. Die Test´s in den Autozeitungen waren entweder total positiv oder haben ihn zerissen! Und ich muss ehrlich sagen.. so ist es auch. Der "Schaltknüppel" ist ein Stummel und sitzt m.E. nach viel zu hoch. Irgendwie haben sie dann noch einen Gang vergessen was ich bei so einem Auto einfach fatal finde und auch ein K.O. Kriterium ist. Sahnstück ist und bleibt aber der Turbomotor! Er hat von Haus aus einen recht schönen fiesen Klang und geht ordentlich ab wenn man(n) ihn jagt. Er liegt besser auf der Straße wie der Alfa GT finde ich, aber das liegt an den 245 vorne und hinten sowie dem tiefen Fahrwerk. Der Durchzug auf der Autobahn ist sehr gut.. und ich muss mit tränenden Augen eingestehen, da kommt der Alfa GT nur mit heftigem Rückschalten mit. und kann aber dann auch nur mit Mühe und Not überholen. Top Speed ist in diesem Auto.. zum Kotzen! Es wird extremst Laut und er hüpft wie ein Känguru. Aber um auf der Landstraße mal einiges vor sich her zu scheuchen ist doch sehr lustig.. einzig und allein verdribt da einem nur das Drehzahlband welches nur bis 6.200 U/min geht den Spass - da bin ich vom Alfa GT her zuviel gewöhnt- ^^ Und was man ihm auch gutheißen muss.. Vollgasorgien auf der Solituderennstrecke steckt er mit max. 11-12 Liter weg, und das ist ein Wort! So und nun zerreist den Rostlaubenpopel :) Aber ich hab ihn in mein Herz geschlossen.
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:11 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Es gab mal Zeiten da hatten Autos 4 Gänge. Heute wird gemeckert wenn ein Sportwagen ein 5 Gang Getriebe hat und dabei noch sportlicher Zupackt als es der V6 im GT jemals könnte ...
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:18 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich muss sagen der Durchzug auf der Autobahn im 5. Gang ist phänomenal, keine Frage! Und das schriebe ich auch dem 5. Gang Getriebe zu und klar der höheren Drehzahl. Nur einfach ein 6. hätte die Gemütlichkeit, welche ich weiss eigntl. nciht in den Wagen gehört, verbessert. Denn sich bei 120-130 ohne lautere Stimme sich zu unterhalten ist nicht möglich.. alles drüber geht gar nicht.
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:23 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Ist doch mit deinem derzeitigen ESD im GT das gleiche oder
6. Gang beim GT ist ja auch nur zum Sprit sparen ...
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:24 |
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Administrator
12464 Beiträge - Alfista Brainiac
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Wenn schon, dann richtig :
 Irmscher GT i40 mit 480 PS !!!!!!
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:25 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Ah, hatten wir uns am WE ja drüber unterhalten ... warens doch 480 PS ... na ja, V8 Sound > all
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:32 |
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@Bloodwarrior
Ja schon^^ Aber bei mir ist gewollt  Ne hast schon recht ^^ Ach du weisst nicht wie schön leise es ist im 6. Gang durch die Innenstadt bei 50 km/h zu fahren .duck und weg.
@156-GT
Joa.. =) Wäre schön^^ außerdem sind da 6 Gänge drinne :P Aber das muss echt ne wucht sein..
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 23.06.2008 - 11:36 |
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Opel ruft deutschlandweit 1 280 Fahrzeuge vom Typ GT in die Werkstatt. Bei den bis Mitte 2008 gebauten Roadstern kann es durch einen falschen Dichtring zu einem Ölverlust im Differenzialgetriebe an der Hinterachse kommen.
Dieser macht sich durch starke Geräuschentwicklung bemerkbar, im Extremfall kann es bei längerer Weiterfahrt zu einem Blockieren der Räder kommen.
Die betroffenen Halter werden vom Hersteller angeschrieben, das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ist informiert.
Quelle
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2 komma 0 Jott Tee Ess
Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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| Beitrag vom 04.07.2008 - 18:15 |
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Danke! Bis dato noch kein Brief gekommen.
Grüsse Marc
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| Beitrag vom 04.07.2008 - 20:17 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
