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| Einige Fragen zu GT,159, Q2, Kindersitze, Tuning... |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
Ich muß leider meinen schnellen 156 2.0TS mit 172PS@6900 und 222Nm@4000 am Prüfstnd( bearbeiter Kopf/Pleuel/Kolben, erleichterter Schwung und KW und Nocken von JTS, verd. 11,4:1) hergeben, da ich umziehe und statt den jetzigen 5tkm/J dann ~25tkm/J abspulen muß und die 11-12L die mein jetziger schluckt etwas zuviel sind.
Eins steht fest ein Alfa muß es wieder werden und unbedingt verschechtern von der Leistung will ich mich auch nicht, aber es wir mir wohl nur der JTD übrig bleiben und von Modell schwanke ich zwischen dem 159 mit 150PS und dem GT-JTD. Ein Chip wäre da auch Pflicht, außer vielleicht beim GT da es jetzt in Ö auch einen 170PS JTD im GT gibt, aber am wahrscheinlichsten wird eh ein Vorführwagen und da gibts zur zeit nur die 150Psser.
Gibts hier einen Umsteiger oder Jemanden der wirklich abwechselnd beide gefahren ist.........
Wurde das Fahrwerk beim GT gegenüber dem 156 verbessert, weil der 156er rollt schon ein bisschen viel wenn er original ist, der 159 liegt ja wie ein Brett?
Merkt man die ~100kg mehr des 159 überhaupt bei den Dieseln beim Beschleunigen und Verbrauch?
Wie siehts mit Platz für Kindersitze aus, wir haben zwar auch noch einen 307 SW, aber ab und zu werden meine Zwillinge auch mit meinem neuen Alfa mitfahren, und da es ja 2 sind, muß man mal einen Sitz angurten und dann den andern, ich frag mich ob man wenn ein sitz schon drin ist noch reinkommt um den 2. anzugurten?
Die GT hätten ja gegenüber den 159 noch den Vorteil das es das Sperrdiff. gibt im Q2, wie spürt man das Q2 gegenüber einem GT ohne Sperre?
Ich habe mich mal vor Jahren mit Chips umprogrammieren beschäftigt und da hat man eigentlich nur ein paar kleinigkeiten ändern müssen und schon waren die einspritz und zündkurven verändert, aber viel mehr als eine starre veränderung der Kennlinien war das auch nicht, oder anders ausgedrückt, hätte man ein paar berechnungsrelevante Parameter von Sensoren gefaked wäre es unterm Strich auch nix anderes gewesen.
Viele haben ja den JTD gechippt, gits jemanden der von einer hochqualitativen Box (Novitec, Steinbauer,...) auf eine Softwaretuning umgestellt hat, ist bei den "heutigen" wirklich mit der Software mehr drin?
LG
Markus
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 12:31 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Die Fragen ums Fahrwerk kannst du dir selbst über die SuFu beantworten.
Von den 170PS Dieseln haben wir m.W. keinen im Forum ... der GT mit 1.9 JTD ist von den Fahrwerten eher im im Bereich von 200 PS Benzinern anzusiedeln, daher solltest du von der Leistung auch mit weniger PS keine Komplexe schieben müssen.
Kindersitze passen locker 2 rein. Auch das Angurten wird kein Problem, der Wagen hat ja links und rechts ne Tür.
Die 100 Kilo wird man nicht merken.
Ich behaupte, und hab dafür gleich wieder 2 oder 3 Dieselchipfahrer im Gesicht, das der Block mit einer Box optimal versorgt, aber auch an seiner ABSOLUTEN Leistungsgrenze ist. Jedenfalls wenn man von dem Motor mehr als 50.000 Kilometer haben will..
Zum Q2 kann ich dir nichts sagen.
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 13:10 |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
Klar hat der GT noch eine 2. Tür.......
Aber du mußt bei einem 2-Türerer in die mitte rein krichen um den 2. anzugurten wenn man einer schon drin ist, da sich die Sitze nur ~10cm auseinanderklappen lassen siehe Seite 6: http://www.britax-roemer.de/upload/download/gebrau...D-GB-F. pdf
Den 170 Ps Q2 hab ich nur so nebenbei erwähnt, den gibts ja soweit ich weiß bei euch nicht, da ich eher einen Vorführer nehmen werde, und die ausschließlich mit 150PS angeboten werden gehe ich bei immer von den 150 PS aus bei meinen Fragen.
LG
Markus
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 13:37 |
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Moderator
12466 Beiträge - Alfista Brainiac
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Hi Markus,
also ich hatte ja den 156 2.4 JTD mit Sportpaket und da ist das Fahrwerk ähnlich zu meinem jetzigen GT, der mit dem serienmäßigen Fahrwerk fährt.
Der JTD im GT wird sicher mehr Spaß machen, als im deutlich schwereren 159.
Was die Zuladungsmöglichkeiten angeht, hängt Dein Fahrzeugkauf wohl davon ab, was Du in Zukunft alles transportierst. Der Zustieg nach hinten im GT ist voll o.k. - habe da regelmäßig Mitfahrer sitzen und auch schon Kindersitze (-schalen) problemlos reinbekommen.
Und wenn's mal was grösseres ist - der GT hat auch ne große Heckklappe und die Sitze sinf fix umgelegt, um ein Radl reinzulegen. Ach ja - serienmäßig wirst Du beim GT weder Anhängerkupplung noch Dachgepächträger finden ! 
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 14:00 |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Zitat
Original geschrieben von 156-GT
Hi Markus,
also ich hatte ja den 156 2.4 JTD mit Sportpaket und da ist das Fahrwerk ähnlich zu meinem jetzigen GT, der mit dem serienmäßigen Fahrwerk fährt.
Der JTD im GT wird sicher mehr Spaß machen, als im deutlich schwereren 159.
Was die Zuladungsmöglichkeiten angeht, hängt Dein Fahrzeugkauf wohl davon ab, was Du in Zukunft alles transportierst. Der Zustieg nach hinten im GT ist voll o.k. - habe da regelmäßig Mitfahrer sitzen und auch schon Kindersitze (-schalen) problemlos reinbekommen.
Und wenn's mal was grösseres ist - der GT hat auch ne große Heckklappe und die Sitze sinf fix umgelegt, um ein Radl reinzulegen. Ach ja - serienmäßig wirst Du beim GT weder Anhängerkupplung noch Dachgepächträger finden ! |
Hallo,
Na dann kann ich mir schon ein Bild machen, meiner hat Sportpaket-3 (16" Wählscheiben + Leder) ganz original war das aber nicht so toll, jetzt hab ich Schas Performance drin das machts zwar besser sind aber bei kurzen Stößen irre hart und ich hatte früher immer gelbe Konis in allen Autos drin, aber die Sachs beuteln einem das Hirn weich.....
Von den Transportaufgaben, hab ich eigentlich kaum welche, wochentags eine Aktentasche mit Laptop und als guter Alfista einen Ölkanister 
An We wenn wir mal mit dem Alfa unterwegs sind, Kinder+Frau+Gepäck+Kinderwagen, aber nichts was nicht in die 156 Limo auch reinpasst, der Lastenesel ist ohnehin der Peugeot.
Wichtig ist mir, daß er ordentlich geht, nicht mehr 12L verbraucht und beim gelegentlichen Serpentinenheizen auch noch Spaß macht und es mit den Kindern geht.......
Ich werde mal einen Familienausflug zum "Freundlichen" machen dann werd ich ja sehen wie gut/schlecht es geht mit dem Coupe....
Lg
Markus
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 14:28 |
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| 299 Beiträge - Alfista
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Da hier GT und 159er nebeneinander in der Garage stehen, kann ich dazu schon was sagen.
Ehrlicherweise musst Du nämlich mitvergleichen, dass der 159er eine Klasse höher und auch eine Generation neuer ist.
Gerade letzteres merkt man deutlich an der Gesamtqualität. Er ist einfach, naja ... "stabiler".
Auch wenn dauernd über das Gewicht gemeckert wird, es wurde in zumindest in Stabilität investiert.
Roll einfach mal mit beiden über eine Schlaglochstraße.
Trotzdem würde ich nicht tauschen, ist aber nur persönlicher Geschmack.
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| GT 2.0, Suzuki 0.6, Frau 1.0, Sohn 1.0 |
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| Beitrag vom 14.07.2008 - 18:06 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
