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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Fahrersitze = alte Sofas??

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54 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (4): (1) 2 3 weiter >
Autor
Beitrag
ChristianoGT ist offline ChristianoGT  
Fahrersitze = alte Sofas??
148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
ChristianoGT`s alternatives Ego
Hallo zusammen,

durch diverse FIATs und Alfas bin ich Einiges gewohnt aber der momentane (Auto-)Urlaub schießt den Vogel ab:

Bei der Fahrt auf der Autobahn - genauer in Bodenwellen - quitscht und knarrt der Fahrersitz nun wie ein altes Sofa (bei einem 1 Jahr alten GT mit rund 20tkm).
Es kommt nicht von den Befestigungen in den Schienen, sondern definitiv aus dem unteren Teil der Rückenlehne und ist so laut, dass man es auch mit Radio deutlich hört.
Wenn ich die Lordosenstütze völlig einfahre, wird es noch stärker.

Hatte das schonmal jemand? Ob das mit den kühleren Temperaturen einhergeht?
Wenn ja, was kann die Werke da machen? Öffnen die einem den Sitz, um es zu beheben?

Mit dem Alten-Sofa-Sound gibt man sich bei Passagieren echt der Lächerlichkeit preis... Aergerlich



2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ChristianoGT am 12.10.2008 - 20:35.
Beitrag vom 12.10.2008 - 20:34
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Actreres ist offline Actreres  
1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
Actreres`s alternatives Ego
Hab ich auch. Ich hab jetzt alle Schrauben nachgezogen und nochmals mit Schraubenlack bestrichen. Seither ist Ruhe im Karton.
Grüsse Marc
Beitrag vom 12.10.2008 - 20:55
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LabbeGT ist offline LabbeGT  
2673 Beiträge - Profi Alfista
LabbeGT`s alternatives Ego
Das kenn ich, als wir den GT für meine Freundin gesucht haben und dann einen Probegefahren sind dachte ich ich hock auf einen 100 Jahre alten Stuhl, der ist mit jeder Bodenwelle mitgefedert und hat so ein quitsch ton abgegeben... nach 5 min umgedreht und tschüss! Aergerlich

Sowas darf doch nicht sein. declare

Viel erfolg bei deiner Problemlösung grosses Lachen



Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!

Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage

Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm

221182

GT Frazione Bavaria
Beitrag vom 12.10.2008 - 21:06
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alfaversteher ist offline alfaversteher  
Themenicon   
1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
alfaversteher`s alternatives Ego
meine werke ist auch zu doof dazu. lebe seit 3 jahren damit (allerdings leise). jetzt muss ich doch mal ne genaue analyse starten...
ciao



156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
Pfeil Meine neue dicke Weisse
Pfeil Meine Galerie 422315_5
Beitrag vom 12.10.2008 - 21:27
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ChristianoGT ist offline ChristianoGT  
148 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
ChristianoGT`s alternatives Ego
@Actreres:
Welche Schrauben waren das denn?
Kam das Quitschen denn bei Dir auch das der Lehne?



2.0 JTS Distinctive - rotes Leder - Sportspeiche III - Eibach Federn


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von ChristianoGT am 12.10.2008 - 21:52.
Beitrag vom 12.10.2008 - 21:52
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Olli64 ist offline Olli64  
436 Beiträge - Grosser Alfista
So ein knarzen hab ich auch im Sitz, kommt von unten links. Würd mich auch mal interressieren welche Schrauben man da nachziehen muß.



2.0 JTS Distinctive. 17" Sportspeiche II. Ragazzon ESD.
Beitrag vom 13.10.2008 - 06:18
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Ist bei mir auch so und es ist mir eigentlich mittlerweile egal!!!

Man gewöhnt sich an alles...



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 14.10.2008 - 20:42
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waterworks ist offline waterworks  
251 Beiträge - Alfista
waterworks`s alternatives Ego
Mich hat es jetzt auch erwischt: Bei Unebenheiten und Kurvenfahrten knarrzt es! Wuuunderbar :-(
Hab mal drunter geschaut, was die Ursache ist weiß ich jedoch nicht. Könnte es eventuell diese (unnötige) Höhenverstellung sein? Da ich nicht wirklich ein Schrauberguru bin werd eventuell sogar damit leben müssen, schließlich kommt man da unten ja an kaum an die Schrauben ran.

Hat von euch Leidens- und Freudgenossen jemand den knarzenden Übeltäter gefunden? Würde den Thread bereichern und mir natürlich erheblich helfenlachend
Ich pack mal Spühöl, Schrauber und Cam ein, eventuell kann ich den Übeltäter ja doch lokalisieren und ausschalten *peng*

#edit: ohje ich sehe schon, bei einigen "Patienten" (shane) konnte es nur der Sattler lösen!



GT 3,2 @ Lovato


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von waterworks am 10.07.2009 - 15:14.
Beitrag vom 10.07.2009 - 15:11
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Chris ist offline Chris  
2869 Beiträge - Profi Alfista
Chris`s alternatives Ego
Mein Sitz knackt immer beim Bremsen und beschleunigen, so als ob er nicht richtig eingerastet sei, lebe seit fünf Jahren damit, ist mir mittlerweile egal.



Gruß Christian

Früher: Alfa GT 2,0 JTS Distinctive
Jetzt: BMW F30 (320i)
Beitrag vom 10.07.2009 - 15:56
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Rolando Gt ist offline Rolando Gt  
RE:
Moderator
9763 Beiträge - Crazy Alfista
Rolando Gt`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Chris

Mein Sitz knackt immer beim Bremsen und beschleunigen, so als ob er nicht richtig eingerastet sei, lebe seit fünf Jahren damit, ist mir mittlerweile egal.

Macht meiner auch manchmal wenn ich den Sitz vorher verstellt hatte .
Mit einem lauten " ping " rastet er dann ein .
Ist aber nicht schlimm , hab mich dran gewöhnt .
Gut daß er überhaupt einrastet .... lalala lalala



Gruß Roland

Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .

Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .




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Beitrag vom 10.07.2009 - 16:00
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Hampi ist offline Hampi  
4499 Beiträge - Cuore Sportivo
Hampi`s alternatives Ego
hatten und haben beide GTs von mir! Isse normale!!!



Gruß Hampi

Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm
Beitrag vom 10.07.2009 - 16:05
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waterworks ist offline waterworks  
251 Beiträge - Alfista
waterworks`s alternatives Ego
Abhilfe gegen das Knarzen hilft das "hochpumpen" des Sitzes habe ich festgestellt und steht auch gerade in einem aktuellen Fred im a.net. Besonders erfreulich finde ich das allerdings nicht.



GT 3,2 @ Lovato
Beitrag vom 10.07.2009 - 19:00
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Gino ist offline Gino  
434 Beiträge - Grosser Alfista
Gino`s alternatives Ego
meiner macht zwar nicht großartig geräusche, aber dafür wackelt der beifahrersitz ziemlich.der zittert immmer so schön lachend vorallem wenn der motor kalt ist. würd mal behaupten, dass wir dieselfahrer eher betroffen sind,wegen unserem traktormotor (keine sorge,guter motor) oder????



ALFA ROMEO GT, CHE BELLEZZA !!!


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Gino am 07.09.2009 - 02:54.
Beitrag vom 10.07.2009 - 21:26
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wasserloeslich ist offline wasserloeslich  
3526 Beiträge - Cuore Sportivo
wasserloeslich`s alternatives Ego
die sitze im GT waren schon immer unter aller sau... meine wurden glaub ich 5 mal nachgebessert, festgeschraubt, geölt, was auch immer... nach ein paar wochen fingen sie dann immer wieder an zu quietschen...

mal hört das quietschen auf, wenn ich den sitz hochgepumpt hab... ein andermal musste der sitz ganz runter... mal half die verstellung der rücklehne... aber meistens hat gar nichts geholfen...

als alfa-fahren muss man leidensfähig sein, oder einfach das radio lauter machen...



Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter

"Scheiß da nix, na feid da nix."
Beitrag vom 10.07.2009 - 23:59
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gtontour ist offline gtontour  
RE:
42 Beiträge - Neuling
gtontour`s alternatives Ego
Welche Sitze habt Ihr denn jeweils ?



Alfa GT 1,9 JTD
Beitrag vom 11.07.2009 - 08:37
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Baumstruktur - Signaturen verstecken
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