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Fehler in der Motorsystemüberwachung beim JTS2.0 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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Moin Leute,
so jetzt habe ich mal ein Problem mit dem Motorüberwachungssystem. Bin vorhin mal zum Einkaufen los und da hat der Motor ab und zu leicht geruckt als wenn ein Topf kein Sprit bekommen würde. Dann ging die Warnleuchte an (Fehler Motorüberwachungssystem). Jetzt geht die Lampe gar nicht mehr aus. Auf dem Rückweg vom einkaufen Blinkte die dann auch mal, wie auch schon mal auf dem Hinweg und dann Gas wegenommen und alles war wieder gut. Das passiert nur ab und zu mal.
Ich schaue grede mal in die Bedienungsanleitung auf Seite 90, aber da steht auch nicht besonderes nur das mal den Kundendiesnt aufsuchen soll.
Ja, was könnte das jetzt sein ? Ich habe grade knappe 60.000km runter.
Wann sollte man die Zündkerzen tauschen ? Es sind noch die ersten drin.
Mader vielleicht ?
Was meint Ihr ?
PS: Habe kein Chiptuning gemacht !
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Donrolando am 13.12.2008 - 17:03.
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| Beitrag vom 13.12.2008 - 17:00 |
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| 527 Beiträge - Erfahrener Alfista
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vllt. spinnt ein Sensor bei der Kälte?!
Letztes Jahr hatte ich "Öldruck zu gering" -> auf Anraten vom AH abschleppen.
Diagnose: Der Sonsor für den Öldruck war kaputt.
Am Besten Fehlerspeicher auslesen lassen. 
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Mein Haus, meine Frau und mein GT!
je weiter rechts desto schneller!!! 
-------------ABER-------------
Mein GT, mein Haus und meine Frau!
je weiter rechts desto TEURER!!! LOL
Alfa GT 2.0 JTS EZ 05/2004 - einer der Ersten |
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| Beitrag vom 13.12.2008 - 17:05 |
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| 1229 Beiträge - Hardcore - Alfista
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zündkerzen kommen viel später , sind glaube platin-kerzen drin die halten ne ganze weile.
ansonsten k.a.
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| Live`s to short to drive boring cars . . |
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| Beitrag vom 13.12.2008 - 17:19 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfredo
zündkerzen kommen viel später , sind glaube platin-kerzen drin die halten ne ganze weile.
ansonsten k.a. |
Stimmt  die Kerzen können es nicht sein,weil die bei 100Tkm erst fällig sind !
Donrolando soetwas Ähnliches hatte ich mal an meinem WOLF GTi  Da hatte sich ein Stück Farbe von nem Tank der Tankstelle gelöst und sich dann in der Einspritzpumpe  eingenistet,wurde immer wieder angesaugt und die Kiste hat so keinen Sprit mehr bekommen...................bis ich das gefunden hatte 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
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| Beitrag vom 13.12.2008 - 18:27 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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hmmm,
ich habe da schon mal einen bekannten bescheidgegeben. der arbeitet beim ADAC mal sehen was der sagt wenn er zeit hat.
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
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| Beitrag vom 13.12.2008 - 20:07 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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So,
ich hatte heute den ADAC zu besuch der mir mal den Fehlerspeicher ausgelesen hat.
Zwei Fehler standen drin.
1. Verbrennungsaussetzer
2. Verbrennungsproblem 4. Zylinder.
Es muss als eine neue Zündspule eingebaut werden. Kosten ca. 40€ mit einbau.
Naja, jetzt kann ich erstmal nicht fahren bis die neue Zündspule eingebaut ist.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Donrolando am 14.12.2008 - 23:49.
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| Beitrag vom 14.12.2008 - 21:15 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Sei froh das es nicht mehr ist
Gruß
loodie
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| Beitrag vom 15.12.2008 - 09:40 |
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| 1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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sorry aber über die Brücke gehe ich noch nicht das schöne Auslesen des Fehlerspeichers hilft zur Beruhigung aber geht dem Problem nicht an die Wurzel, mag es die Kälte sein, mag es der Gremlin sein meistens ist aber ein Grund vorhanden wie LMM oder EGR Ventil
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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| Beitrag vom 15.12.2008 - 09:44 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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ja, mal sehen ob da nochwas nach kommt. Mein Bekannter sage das eine Zündspule immer mal kaputt gehen kann. Es sei normal. Und was der als leibenschaftlicher Pannenhelfer vom ADAC so tagtäglich mit bekommt denke ich mal das ich ihn weiter vertrauen kann.
zu dem Austauschteil
46794782 - ZUENDSPULE = 84,05€ Brutto
Austauschzeit: 10min.
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| Beitrag vom 15.12.2008 - 13:46 |
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| 1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hups hatte ich überlsesen wenn die ZS ausgetauscht wurde kann es gut sein, dass es vorbei ist ... wünsche ich dir jedenfalls...
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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| Beitrag vom 15.12.2008 - 22:37 |
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| 333 Beiträge - Grosser Alfista
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Wenn es die Zuendspule ist, warum sollte es dann immer auf Zylinder 4 aussetzen? Koennte auch eine teilweise verstopfte einspritzduese sein. Das passt auch mit der Aussage zusammen, dass der Motor im Teillastbereich besser laeuft, bzw die Warnleuchte sich beruhigt. Eventuell bekommt der Zylinder 4 bei Vollgas nicht genuegend Benzin, bei Teillast aber schon.
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| Alfa GT - it's addictive! |
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| Beitrag vom 16.12.2008 - 07:33 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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danke mitch ! hoffe ich auch das es vorbei ist damit !
Hugo, der wagen hat auf jeder zündkerze eine zündspule. ist nicht mehr so das man eine spule im auto hat und dann ein verteiler drauf sitzt. darum war es bei mir immer der 4. zylinder der die aussetzer hatte.
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| Beitrag vom 16.12.2008 - 08:08 |
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Moderator
9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Hier schön zu sehen :
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 16.12.2008 - 17:15 |
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Administrator
6735 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Rolando Gt
Hier schön zu sehen :
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genau und das vierte Ding was da in den Block geht zur Zündkerze ist die vierte Zündspule und die war bei mir kaputt !
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Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 16.12.2008 - 17:25 |
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| 333 Beiträge - Grosser Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Donrolando
Hugo, der wagen hat auf jeder zündkerze eine zündspule. ist nicht mehr so das man eine spule im auto hat und dann ein verteiler drauf sitzt. darum war es bei mir immer der 4. zylinder der die aussetzer hatte. |
womit ich mich mal wieder als Treckerfahrer geoutet habe... 
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| Alfa GT - it's addictive! |
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| Beitrag vom 16.12.2008 - 18:52 |
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