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1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo,
hier wurde/wird viel über die Alfa Coupés geschrieben, Bilder gepostet usw.
Der richtige Urahn des GT wird aber kaum erwähnt, liegt sicherlich auch daran das es kaum noch welche gibt.
Welchen meine ich? Diesen hier:
Das Alfasud Sprint Coupé.
Er ist im Endeffekt der Vorgänger des GT, bei 33er und 145/146 wurde das Thema Coupé seitens Alfa ja komplett vernachlässigt, leider.
Nur um die "Erbschaftsfolge" hier mal gerade zu rücken......
Gruß
André
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2011er Abarth Punto Evo, Grigio Campovolo, Kit Estetico Bianco, H&R Federn 25/20 mm, 7,5 x 17 Zoll Corniche Le Mans in Matt Black
"You could stick a BMW-Badge on a dead cat - people would still buy it!" Jeremy Clarkson
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Beitrag vom 06.02.2009 - 13:08 |
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Administrator 12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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Du magst einen ? Die haben einen http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=75409237&__lp= 2&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&so rtOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreete xt=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVar iant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=A LSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=4 54804&lang=de&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showMod els=false&hideVehicleType=false]KAUF MICh (nach Insiderinformationen aber zu teuer & zu schlechter Zustand)
Ich mag den Sud Sprint
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 06.02.2009 - 13:14.
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Beitrag vom 06.02.2009 - 13:13 |
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Moderator 9763 Beiträge - Crazy Alfista
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Naja , der echte Urahn war wohl die Giulietta Sprint
[IMGf]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Alf a_Romeo_Giulietta_Sprint.JPG[/IMGf]
Und dann die Giulia Sprint GT und die Nachfolger Bertone / GTV usw.
Der Alfasud ist dann doch eher nur der Ahn und nicht der Urahn .
Anfangs überlegte man sich bei Alfa unseren GT , SPRINT zu nennen . Blieb aber dann bei GT .
Edit. Wobei ich mich als Fahrer eines " richtigen " Alfa´s von den Alfasud Gurken ( außer der Motor ) distanziere .
Uiiiii..... jetzt kommt Protest .........
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von Rolando Gt am 06.02.2009 - 19:49.
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Beitrag vom 06.02.2009 - 14:31 |
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Ich will jetzt einen Stammbaum mit Bildern
Wer ist dafür zuständig?
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2 komma 0 Jott Tee Ess
Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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Beitrag vom 06.02.2009 - 17:45 |
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1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo,
Rolando, ich muß Dir widersprechen.
Vor dem Alfasud hatte Alfa Romeo kein Auto in dieser Klasse, er war eine Produkterweiterung nach unten, es gab keinen Vorgänger.
Aus den Alfasud entstand dann der 33er dann kam der 145/146 auf welchen der 147 folgte.
Und genau genommen ist der GT ja das "147 Coupé", also ist es für mich der Nachkomme des Sud Sprint.
Aber gut, wir müssen deshalb hier keine Haare spalten......
Gruß
André
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Beitrag vom 06.02.2009 - 18:49 |
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Zitat Original geschrieben von italocars
Ich will jetzt einen Stammbaum mit Bildern
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Guckst du hier
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Mit freundlichen Grüßen/Best regards/Cordiali saluti
BENITO
Ich bin ein Alfa-Tierchen im 1,9 Jtd Destinktiv mit 18"Brock, PDC, Xenon, Kenwood DNX 5240 BT, Kenwood KTC D500E TV-Tuner , Novitec ESD, DPF, Wiechersdomstrebe... saga continues |
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Beitrag vom 06.02.2009 - 18:54 |
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Zitat Original geschrieben von benito
Zitat Original geschrieben von italocars
Ich will jetzt einen Stammbaum mit Bildern
Wer ist dafür zuständig? |
Guckst du hier
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Ich würde diese Zeitleiste aus Coupétechnischer Sicht so nicht unterschreiben.
Da les ich zum ersten mal das der 916 GTV der "Nachfolger" des Sud Sprint sein soll.
Ich würde eher sagen das war der Nachfolger des Alfetta GT/GTV.
Gruß
André
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Beitrag vom 06.02.2009 - 19:00 |
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[quote]Original geschrieben von Rolando Gt
Naja , der echte Urahn war wohl die Giulietta Sprint
[IMGf]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Alf a_Romeo_Giulietta_Sprint.JPG[/IMGf]
Ein Traum in schwarz..hab ich leider nur in 1:43.
PS: Die Zeitreihe hab ich aus Wikipedia...garantiere nicht vollstängig- und Richtigkeit
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Mit freundlichen Grüßen/Best regards/Cordiali saluti
BENITO
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Beitrag vom 06.02.2009 - 19:04 |
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Also gibt es drei Linien für Coupe´s und unsere ist recht kurz
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2 komma 0 Jott Tee Ess
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Beitrag vom 06.02.2009 - 21:13 |
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von italocars am 06.02.2009 - 21:27.
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Beitrag vom 06.02.2009 - 21:25 |
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Beitrag vom 06.02.2009 - 21:37 |
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Hallo,
italocars, was ist denn für Dich der Unterschied zwischen dem ersten Coupé der ersten Linie und dem zweiten Coupé der zweiten Linie? Also zwischen dem:
und dem:
Gruß
André
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Beitrag vom 06.02.2009 - 22:29 |
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Stammbaum aus meiner Sicht |
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Beitrag vom 06.02.2009 - 22:39 |
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So seh ich den "Stammbaum" der Coupés.
Wobei die 2600er da fehlen, die kann ich nicht so recht zuordnen, liefen ja parallel zum Giulia Sprint GT.
Prinzipiell haben diese die 6 Zylinder Alfacoupés nach dem Krieg begründet, blieben ja aber ohne direkten Nachfolger.
Das nächste 6 Zylinder Coupé nach dem 2600 war ja erst der GTV 6 in den 80ern.
Gruß
André
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Beitrag vom 06.02.2009 - 22:50 |
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Zitat Original geschrieben von GT-937
Hallo,
italocars, was ist denn für Dich der Unterschied zwischen dem ersten Coupé der ersten Linie und dem zweiten Coupé der zweiten Linie?
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Ich hab mich nur Versucht an den Plan zu halten. Außer den Frontleuchten und der Farbe weiß ich es aber nicht, müßte mal die Hefte raussuchen und vielleicht genauer nachlesen
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Beitrag vom 07.02.2009 - 00:07 |
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