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| Dezentes Tuning / Understatement pur |
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| 18 Beiträge - Grünschnabel
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Bin absolut kein hardcore Tuningfan. Bin eher für Understatement und habe das Motto....
wenn Gott gewollt hätte, dass der Mensch fliegt, hätte er ihm Flügel gegeben.
So sehe ich es auch mit meiner "Bella".
Daher lediglich dezente Akzente setzten bzw. vorhandenes unterstreichen.
Wer kann mir hierzu ein paar Tipps geben?? Ich denke zunächst daran meine 17``-Felgen zu behalten da mir die Speichenoptik supergut gefällt. Trotzdem sieht er etwas "hochbeinig" aus. Daher die Frage ob ich unbedingt eine Tieferlegung mit 18 oder gar 19``-Felgen verbinden muß bzw. sollte??!!
Welches Fahrwerk könnt ihr empfehlen?? Sollte zwar tiefer aber nicht unbedingt härter sein. Muß ich Dämpfer und Federn wechseln?? Hat evtl. jemand was in der Garage was er verkaufen will??
Und bitte nicht falsch verstehen, ich finde Tuning absolut ok und sehe mir gerne eure Bilder an und bin begeistert von Euren Schmuckstücken. Aber jedem das Seine....
Aso hier noch die Angaben zu dem GT: Ist ein 2,0 JTS in Stromboligrau mit rotem Leder. Die Farbe finde ich klasse, sie "spielt mit dem Licht" und wirkt daher immer wieder anders...
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 07:54 |
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Administrator
12463 Beiträge - Alfista Brainiac
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Zum Thema Tieferlegung findest Du hier im Bereich Tuning alles mögliche zB Klick
Da ist so gut wie jedes mögliche Fahrwerk etc. schon mal angesprochen, empfohlen oder abgelehnt worden. Lies Dich mal durch 
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 07:59 |
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| RE: Dezentes Tuning / Understatement pur |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
Wer kann mir hierzu ein paar Tipps geben?? Ich denke zunächst daran meine 17``-Felgen zu behalten da mir die Speichenoptik supergut gefällt. Trotzdem sieht er etwas "hochbeinig" aus. Daher die Frage ob ich unbedingt eine Tieferlegung mit 18 oder gar 19``-Felgen verbinden muß bzw. sollte??!!
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Wenn's dir nur um die Optik geht und du auch noch einen gewissen Komfort haben willst,dann nehme ein paar Fahrwerksfedern entweder von H&R,Eibach,Novitec usw.
Du brauchst nicht unbedingt 18" oder gar 19"Felgen
Ich habe auch die 17er Sportspeiche II in Verbindung mit den 45ziger Novitec Federn und 15er Spurverbreiterungen auf meinem GT.
Rein Optisch gesehen,sieht das meiner Meinung nach,recht schick aus!
Gruß
loodie 
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von loodie am 25.06.2009 - 09:13.
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 09:12 |
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| 2196 Beiträge - Profi Alfista
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Bei Tieferlegung mit Sportfedern und Beibehaltung der Seriendämpfer solltest Du bitte bedenken wie lange bzw. wieviele KM die Dämpfer schon draufhaben. Hast Du erst wenige KM auf dem Wagen drauf ist das OK, ansonsten könnten die Dämpfer schneller kaputt gehen als normal. Nach einiger Zeit setzen sich an den Kolbenstangen im Dämpfer Rückstände ab, die denn bei nachträglicher Tieferlegung unter Beibehaltung der Seriendämpfer an den Gummidichtungen des Dämpfers schaben und diese werden/können dann schneller undicht werden.
Bitte auch dies bei Deinen Planungen Berücksichtigen.
Ansonsten kann ich Dir sagen, dass bei "nur Tieferlegung" mit Seriendämpfer der Wagen angenehm in der Härte bleibt und dabei "gut" aussieht. Zudem Du Dir auch Überlegen solltest, wie Alltagstaglich Dein GT sein soll ! Ich komme mit den Eibachfedern noch in jedes Parkhaus rein; aber muss trotzdem immer mal schauen oder vorsichtig anfahren. Wenn Du Dir wirklich was GUTES kaufen willst; dann kann ich Dir Bilstein empfehlen.
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Destinti Saluti Vanhilly
GT 1.9JTD Sportiva mit DPF, EZ 2006, 30mm Eibachfedern plus Bilstein B4 Dämpfer, Novitec-Domstrebe, Zender Doppelrohrauspuff ( nur wegen Optik ), Spurplatten 10mm pro Rad vorne / hinten, Aluleiste MY2007, IPOD-Ansteuerung, WR GTA 17Zoll Felgen und SR SP3
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Historie: 33 SW 1,5 4x4, 33 1,7 QV, Spider Junior 1300 Bj. 75, 155 V6, 156 2.0 TS |
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 12:02 |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Vanhilly
Bei Tieferlegung mit Sportfedern und Beibehaltung der Seriendämpfer solltest Du bitte bedenken wie lange bzw. wieviele KM die Dämpfer schon draufhaben. Hast Du erst wenige KM auf dem Wagen drauf ist das OK, ansonsten könnten die Dämpfer schneller kaputt gehen als normal. Nach einiger Zeit setzen sich an den Kolbenstangen im Dämpfer Rückstände ab, die denn bei nachträglicher Tieferlegung unter Beibehaltung der Seriendämpfer an den Gummidichtungen des Dämpfers schaben und diese werden/können dann schneller undicht werden.
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Absolut korrekt Peter!!!
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 12:06 |
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| 18 Beiträge - Grünschnabel
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ich bin begeistert von dieserm Forum!!!! 
So schnell und vor allem so kompetente Antorten, "Chapeau" wie der Italiener sagen würde 
Also die Originaldämpfer sind genau wie das Auto 40.000 km gelaufen. Keine Ahnung ob das jetzt viel oder wenig im Sinnne des möglichen Verschleisses ist.
Wie sieht die Kostenseite aus?? Material, nur Federn oder komplett und der Einbau??
Danke für Eure Hilfe!!!
Wenn Ihr mal irendwo liegenbleibt in Ba.-Wü. komme ich und bringe warmen Tee vorbei 
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 13:53 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Ich denke die Mehrkosten lohnen sich auf jeden Fall! Die Fahrwerksexperten werden dir schon Bescheid geben!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 14:07 |
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RE: wow..... |
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Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
Wie sieht die Kostenseite aus?? Material, nur Federn oder komplett und der Einbau??
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40Tkm ist für den Dämpfer schon einiges,vor allem wenn er nach dem umrüsten seinen Job 40mm tiefer machen soll.Für mein empfinden schon Grenzwertig 
Ich würd an deiner Stelle auf Nummer sicher gehen und neue Dämpfer mit verbauen 
Die Dämpfer kosten ca.450€,aufwärts geht immer 
Die NOVITEC Federn schlagen mit 130€ zu buche und für den Einbau in der Werke kannst du bestimmt mit 200€ rechnen.Nach dem Einbau muß die Spur noch vermessen werden  auch noch ein Fuffi 
............achja hab ich fast vergessen ................der Herr TÜV will ja auch etwas für die Abnahme 
Läppert sich doch schon etwas zusammen,
Ich hoffe du hast nen Sponsor,ne gute Oma,ne Tante in Amiland oder noch dein Kommuionsparbüchlein 
Gruß
loodie
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GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
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| Beitrag vom 25.06.2009 - 20:41 |
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| Tieferlegung.....Abrollgeräusche/Sägezahn |
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| 18 Beiträge - Grünschnabel
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So, nachdem ich und meine "Schöne" nun zueinander gefunden haben und das "Fremdeln" sich gelegt hat und ich mich sogar an die Charakteristik eines Benziners und hohe Drehzahlen gewöhnt habe lege ich nun die "Bella" flach.....äääh nee tiefer
Die Entscheidung is in "Zusammenarbeit" mit dem Autohaus "Paschke" in Offenburg gefallen. Es werden zunächst die Eibach Federn (gibts wohl nur in der Ausführung 35 mm) für 176,- €
Für den Einbau incl. Spurvermessung will der Händler 200,- €.
Frage: Ist das Angebot fair?? Is die "Bella" dann wirklich tiefer.... habe hier im Forum von teilweise 5mm gelesen!!??
Weiterhin haben mir 2 gesagt es gäbe erfahrungsgemäß keine Probleme mit den original-Dämpfern??!!
Aber wie auch immer, Risiko is das wohl nicht, mehr als schnell kaputtgehen können sie nicht, oder???
Tja und dann an dieser Stelle noch ein Tipp bezüglich lauten Abrollgeräuschen / Sägezahn auf den Reifen....
Dieser kommt auf der Hinterachse daher, dass diese .. naja einfach ausgedrückt... hinter dem Fahrzeug "hergezogen" wird und mehr oder weniger über die Straße "hüpft".
Daher der Tipp die Reifen spätestens!!! alle 10.000 km von vorne nach hinten wechseln damit der "Anfang" eines Sägezahns auf der Hinterachse, vorne wieder abgefahren wird.
Grüßle Frank
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von 1111_Visconti am 09.09.2009 - 20:46.
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 20:44 |
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| RE: Tieferlegung.....Abrollgeräusche/Sägezahn |
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| 1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
So, nachdem ich und meine "Schöne" nun zueinander gefunden haben und das "Fremdeln" sich gelegt hat und ich mich sogar an die Charakteristik eines Benziners und hohe Drehzahlen gewöhnt habe lege ich nun die "Bella" flach.....äääh nee tiefer
Die Entscheidung is in "Zusammenarbeit" mit dem Autohaus "Paschke" in Offenburg gefallen. Es werden zunächst die Eibach Federn (gibts wohl nur in der Ausführung 35 mm) für 176,- €
Für den Einbau incl. Spurvermessung will der Händler 200,- €.
Frage: Ist das Angebot fair?? Is die "Bella" dann wirklich tiefer.... habe hier im Forum von teilweise 5mm gelesen!!??
Weiterhin haben mir 2 gesagt es gäbe erfahrungsgemäß keine Probleme mit den original-Dämpfern??!!
Aber wie auch immer, Risiko is das wohl nicht, mehr als schnell kaputtgehen können sie nicht, oder???
Tja und dann an dieser Stelle noch ein Tipp bezüglich lauten Abrollgeräuschen / Sägezahn auf den Reifen....
Dieser kommt auf der Hinterachse daher, dass diese .. naja einfach ausgedrückt... hinter dem Fahrzeug "hergezogen" wird und mehr oder weniger über die Straße "hüpft".
Daher der Tipp die Reifen spätestens!!! alle 10.000 km von vorne nach hinten wechseln damit der "Anfang" eines Sägezahns auf der Hinterachse, vorne wieder abgefahren wird.
Grüßle Frank |
Hallo Frank,
hatte in meinem 1.9er GT auch die Eibach 35 mm verbaut (Dämpfer orginal).
Mit 17" Zoll Felgen sah die Bella schon recht ordentlich aus und lag satt auf der Straße.
War mit den Eibach echt zufrieden!
Was dein Angebot angeht so halte ich den Preis für absolut fair!
Wünsch dir viel Spass mit deiner dann tiefergelegten Bella!
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Habe die Ehre, Tobias
__________________________________
Chapter 1+2+3 closed
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Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
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to be continued... |
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 21:03 |
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| 18 Beiträge - Grünschnabel
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Ein großes "Danke" nach Bayern!! ... naja, "recht ordentlich"... hm... is relativ
Übrigens... wennst mal Karten für den FC übrig hast... immer gesucht!!!!
Grüße aus Ba.-Wü.
Bella and me
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 1111_Visconti am 09.09.2009 - 21:09.
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 21:08 |
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| 1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
Ein großes "Danke" nach Bayern!! ... naja, "recht ordentlich"... hm... is relativ
Übrigens... wennst mal Karten für den FC übrig hast... immer gesucht!!!!
Grüße aus Ba.-Wü.
Bella and me |
OK vllt hab ich mich mit recht ordentlich nicht ganz richtig ausgedrückt:
Mir hat es gut gefallen 
Wenn ich den Fred hier richtig verstehe, dann bist du auch mehr einer, der eher nicht in die Tiefer-Breiter-Schneller-Fraktion gehört.
Von daher: Die Eibach Federn + 17" SPIII = dezent tiefer (vorne ca 3,5-4 cm, hinten ca 3 cm) allerdings mit deutlich besseren Fahreigenschaften, da weniger wanken der Karosserie.
PS: Karten wird nicht ganz leicht werden. Habe gerüchteweise gehört, dass die Heimspiele des FC schon so gut wie ausverkauft sind.
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Habe die Ehre, Tobias
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to be continued... |
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 22:10 |
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| 1169 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
PS: Karten wird nicht ganz leicht werden. Habe gerüchteweise gehört, dass die Heimspiele des FC schon so gut wie ausverkauft sind. |
Meine Kumpels und ich haben drei Karten nebeneinander. Wenn die andernen beiden mal keine Zeit haben, dann denk ich an euch.
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| Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und ergeben in richtiger Reihenfolge eine Formel wie man Scheiße in Gold verwandelt. |
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 22:37 |
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| 18 Beiträge - Grünschnabel
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Auaaaaaaa, habe mir beim Freudensprung den Kopf gestossen!!!!
Immer gerne und jederzeit..... Allianzarena wir kommen!!!!!
Chiffre, wieder eine Einschränkung.... ich habe die Sportspeiche II...heulllll
lol war Spaß, sieht sicher gut aus!! Wie issn das generell... war schlecht in Mathe und Kreislehre oder solchen Dingen 
Je tiefer desto kleiner dürfen können oder sollen die Reifen sein..... bzw. bei der Originalgröße sieht klein eher gut oder schlecht aus.... ich hoffe man(n) versteht meine Frage??!!
Grüße Frank
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 22:57 |
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| 1079 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
Auaaaaaaa, habe mir beim Freudensprung den Kopf gestossen!!!!
Immer gerne und jederzeit..... Allianzarena wir kommen!!!!!
Chiffre, wieder eine Einschränkung.... ich habe die Sportspeiche II...heulllll
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Bzgl. SP: Hab gerade nochmal angestrengt überlegt und bin zum Schluss gekommen, dass das bei meinem 1.9er SP II waren und keine SPIII (ist halt doch schon ne Weile her...)
Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
lol war Spaß, sieht sicher gut aus!! Wie issn das generell... war schlecht in Mathe und Kreislehre oder solchen Dingen
Je tiefer desto kleiner dürfen können oder sollen die Reifen sein.....
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Ich hoffe ich verzapfe jetzt keinen kompletten Blödsinn, aber ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass die RAD-Größe unabhängig von der Felgengröße ist.
Sprich: Ein RAD mit 17" ist nicht größer vom Durchmesser her als ein RAD mit 18" Felge. Nur das Verhältnis Reifenflanke zu Felge ist anders.
Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
bzw. bei der Originalgröße sieht klein eher gut oder schlecht aus.... ich hoffe man(n) versteht meine Frage??!!
Grüße Frank |
Also wenn ich den Teil der Frage richtig interpretiere:
Ich finde größere Felgen (aber nach meinem Gusto max. 18") sehen immer besser aus als kleine Felgengrößen
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Habe die Ehre, Tobias
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| Beitrag vom 09.09.2009 - 23:18 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
