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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.11. Technik » Poly V Riemen

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4 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
makavali ist offline makavali  
Poly V Riemen
350 Beiträge - Grosser Alfista
hi
was ist der Poly V Riemen??
Im Handbuch steht das der auch gewechselt werden muss??

Ist der auch so empfindlich wie der Zahnriemen? Was passiert wenn der reißt??
Danke für die Infos



Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS

Beitrag vom 02.03.2011 - 18:23
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lightdesk ist offline lightdesk  
RE: Poly V Riemen
249 Beiträge - Alfista
lightdesk`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von makavali

hi
was ist der Poly V Riemen??
Im Handbuch steht das der auch gewechselt werden muss??

Ist der auch so empfindlich wie der Zahnriemen? Was passiert wenn der reißt??
Danke für die Infos



Der so genannte Poly-V-Riemen ist der Keilrippenriemen - Umgangssprachlich einfach "Keilriemen". Sollte er über den Jordan gehen, dann ist das nicht ganz so schlimm wie beim Zahnriemen - er treibt nämlich "nur" die Nebenaggregate (Lichtmaschine, Servopumpe, Klimakompressor und ggf. Wasserpumpe) an. Den sollte man "in einem Aufwasch" mit dem Zahnriemen wechseln lassen. Kostet nicht die Welt mehr und wenn das Gerödel eh schon in der Hand hat... grosses Lachen

Nebenbei bemerkt: ein Zahnriemen ist weder überaus empfindlich noch reißt der (in der Regel). Die meisten "Beschwerden" hört man nur von Leuten, die sich nicht um das Wechselintervall kümmern ... hinterher ist der Katzenjammer dann aber immer umso größer.

C.



Strada infinita.

Enzo .... wer?
Beitrag vom 02.03.2011 - 19:16
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loodie ist offline loodie  
RE: RE: Poly V Riemen
Moderator
6668 Beiträge - Weiser - Alfista
loodie`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von lightdesk

Nebenbei bemerkt: ein Zahnriemen ist weder überaus empfindlich noch reißt der (in der Regel). Die meisten "Beschwerden" hört man nur von Leuten, die sich nicht um das Wechselintervall kümmern ... hinterher ist der Katzenjammer dann aber immer umso größer.

C.



Jaja, und dann über Alfa Romeo ablästern ............... scheiß Karre,wie konnte das nur passieren ??? lalala

Ciao
loodie



GT 1,8 Distinctive,Nero Carbonio Metallic,Leder Farbe Cuoio (Natur),Sportspeiche II,Novitec Federn,15mm Eibach Spurverbreiterung,rote Bremssättel,Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2,0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem , rote Bremssättel


Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von loodie am 03.03.2011 - 12:02.
Beitrag vom 03.03.2011 - 09:22
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alfafuzzi ist offline alfafuzzi  
1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
Zitat
Den sollte man "in einem Aufwasch" mit dem Zahnriemen wechseln lassen. Kostet nicht die Welt mehr und wenn das Gerödel eh schon in der Hand hat...



es ist der erste und der letzte arbeitsschritt beim zahnriemenwechsel.
sogesehen kannst du dir das auch sparen und dann wechseln, wenn es nötig ist.

gruß



GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS
Beitrag vom 03.03.2011 - 09:54
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