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für bastler - kunststoffe kleben |
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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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nachdem mein thread mit den Scheinwerfergehäusen nichts gebracht hat bin, habe ich überlegt wie ich meinen teueren Xenon Scheinwerfer retten kann. (Dieses könnte z.B. auch interessant werden wenn man ausversehen, z.B. einen Schraubenschlüssel auf dem Lufansaugteil hat liegen lassen und dann die Motorhaube zuknallt ...dann machts schnell knack ... gut das teil ist nciht sooooo teuer aber für einen blöden Halter gleicht das ganze Rohr tauschen ... wenn man es nur kurz heiss machen muss ?!?)
Da ja bei mir noch mehere Kunststoffteile gebrochen waren(wie ihr unten seht ) und ich nur die günstigeren neu gekauft habe. War ich am überlegen wie ich dieses Teile stabil kleben kann.
Mit Epox und Heisskleber hatte ich schon öfteres rumexperimentiert leider führte das immer nur zu mässigen erfolgen, was die Stabilität angeht. Da sie sich nicht gut mit diesem Schwarzen kunststoff verbinden - vorallem dem weichen-schwarzen waraus aus die schweinwerfer aussengehäuse sind.
Da in der Produktion diese Teile ja "gebacken" werden, habe ich es auch mit Hitze versuch ... und was soll ich sagen ... geht gut (stinkt nur ein bisschen )
Bei einem Scheinwerfer waren mir alle Halter und am Boden war da wo dieses Steuergerät ferstgeschraubt ist, ein ca. 10x10 Loch rausgebrochen. Desweiternen war der Rahmen des Kühlerventilators 2 x komplett druchgebrochen und Teile abgesplittert. Also was tun 1000 Euro an Technik wegschmeissen wegen etwas Plastik?!?
Leider ist der Speicherchip meiner didi kaputt sonst hätte ich mal beispielbilder gemacht ...(folgt vielicht noch )
auf jeden fall konnte ich so den Rahmen und den Kompletten scheinwerfer mit etwas Improvisation weil ich nicht alle orginal Bruchsplitter hatte, den Rahmen wieder sehr stabel zusammenschmelzen und auch das Gehäuse ist wieder dicht und ein Orginalhalter ist auch wiederdran ( die andern beiden fehlten Komplett deswegen hab ich sie durch Metall ersetzt)
Wie mans genau macht ... einfach eine kerze oder einen kleinen gaslötkolben/ Feuerzeug nehmen und beide materialseiten erwärmen ( kann ruhig anfangen kurz zu brennen) dann zusammenhalten , die weiche Masse an der Bruchstelle mit einem Messer verstreichen - abkühlen lassen - fertig.
Die Tragfähigkeit ist fast so hoch wie im orginalzustand, bzw. kann mit zusätzlichem Material aus den billigeren schwarzen Teilen die man messer neu kauft. aufgefüllt und verstärkt werden. Wo mir hinterer noch ein bisschen fehlte habe ich das ganze noch mit Kunststoff ersetzt der für Skireparatur ( wie harter Heisskleber)
wie gesagt für bastler, wenn mal schnell repariert werden muss provisirisch oder es das Teil sonst nur teuer mit der ganzen Technik dran gibt ( z.b. Lenkrad höhenverstellhebel .... gibts nur den kompletten Lenkradstock samt Hebel - alfa 145) .... nicht für Leute die sich ihren Ölverschlussklappe verchromen lassen 
Als grösstest Problem diese Woche hat sich also nicht der gebrochene Kunststoff gezeigt, sondern wie bekommt man Scheinwerfer wieder in die Kugelgelenkt rein. Bei einem starken Stoss können nähmlich eine oder alle drei Halter des inneren Scheinwerfers rausrutschen. Stellt euch eine Kugel vor die in eine Art Köcher einrasten muss. Leider ist durch die Hinteren öffnungen nur sehr wenig Platz und die Dinger gehen richtig stramm rauf. Abwohl ich viel Handwerk mache, hatte ich nicht genug kraft in 1-2 Fingern. Lösung: ein nurmals ca. 1,5 cmm Kabel abschneiden und um die kugelhalterung / Kante legen mit dem Finger gegehalten damit es nicht abrutscht und mit der andern kräftig aber vorsichtig ziehen bis es zum 2. mal klack gemacht hat und die Kugel ganz verschwunden ist .
Falls das nicht so klar geworden ist : der innere Schweinwerfer ist ja für die höhenverstellung drehbar gelagert über eben drei dieser Kugelgelenk.
PS: Wenn ihr kein Xenon habt, holt euch lieber für 150 E einen neuen Schweinwerfer .... wenn mehr als ne kleinigkeit kaputt ist .... aber für 650 bis 800 Euro kann man schon mal mehr tun.
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von bigl am 30.11.2006 - 16:19.
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| Beitrag vom 30.11.2006 - 16:04 |
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Administrator
6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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also bei kunststoffe kommt drauf an wie viel kaputt ist. wenn es kleinteile sind (die öse für eine schraube abgebrochen oder was ich auch schon gemacht habe den türgriff von einer waschmaschiene der abgerissen war ....) dann nehme ich Loctite Polyolefin Klebeset.
Link
Polyolefin-Klebeset - Loctite® 406/770
Klebstoffset für Kunststoffe. Bestehend aus Sofortklebstoff Loctite 406 und dem Primer Loctite 770 – für schwer verklebbare Kunststoffe wie Polyethylen (PE) und Polypropylen (PP). Loctite 406 – 20g, Loctite 770 – 10ml.
Das Zeug hält Bombig !!!!! Die haben auch noch andere Sachen für Kunststoffe kannst ja mal schauen .
PS: Wenn du nicht weisst woher mit dem Zeug dann kannst du mir bescheid sagen ! Meine Freundin verkauft das Zeug.
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Donrolando am 30.11.2006 - 17:02.
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| Beitrag vom 30.11.2006 - 16:59 |
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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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ne hab das bei carat auch schon mal gesehen ..war mir nur nicht sicher ob das nicht auch wieder ein besserer sekungenkleber ist auf epoxi-basis... ausserdem fand ich den preis für die grüsse ... wenn ich mich richtig erinnere schon recht happig.
Dieses Schwarze matieral ist so furchtbar ... wie soll ich sagen schmierig ... obwohl es da zwei verschiedene gibt (die mir im GT Motorraum begegnet sind). ...
einmal son weiches biegsames ... das klebt sich besonders gut mit hitze und besonders schlecht mit den klebern, die ich vorher versucht hatte ... und so etwas spröderes härteres (wie als wenn es mit glasfaser währe) das geht auch mit epox einigermassen zu kleben (bin ja sonst epoxi-fan . Wenn man es mit hitze kleben will, ist es auch gut an den stellen, wo, z.B. an Halerungen, bewegung drin ist, das aufgeweichte Materila mit ein paar krumeln Heiskleber oder diesem Skikunststoff zu vermischen. Die entstehende Naht ist dann meist flexiebeler als mit dem ursprünglichen Material .
Das es bestimmt noch mehr Wundermittelchen von diversen Herstellern gibt glaub ich gerne, aber wenn ich die fotos mal wieder reinstellen kann von dem geklebten scheinwerfer, wirst du sehen was ich meine .... ein grosser vorteil ist nämlich, ähnlich wie beim heisskleber, das wenn man es kurz hält ... zwei mal rüberpusten .. und man kann schon loslassen da es schnell fest wird. Und du kannst die erwärmten bereichte ja wie knete verschmieren, sodas wenn etwas weggesplittert ist man den fehlenden rest dann einfach zuzieht.
Es ist billig, man hat ne kerze oder Feuerzeug meist immer griffgereit und es ist einfach zu machen und man hat hinterer ein fast homogenes Material, weiteres Problem ist ja auch das nicht immer dransteht was für ein Kunststoff es ist ...
Ich muss auch zustimmen generell ist Loctite meist immer ne gut wahl ..der Metallkleber von denn ist auch geil. Nen freund hat mal aus jux nen Edding auf ner Tischplatte festgeklebt mit der unteren kleinen Fläche am Ende, quasi senkrecht stehend. Als es fest war, konnten wir nur den stift abbrechen, das kleine Metallplättchen vom Fuss des Stiftes war noch auf dem Tisch. Das hätte ich nicht für möglich gehalten.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von bigl am 30.11.2006 - 17:42.
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| Beitrag vom 30.11.2006 - 17:35 |
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| 545 Beiträge - Erfahrener Alfista
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hab den scheinwerfer jetzt wieder zusammengeflickt, dafür das der ganze boden rausgebrochen war und alle halter ab sieht er doch schon wieder ganz gut aus. sogar die schraubenlöcher vom steuergerät musste ich wieder einsetzen
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von bigl am 06.12.2006 - 04:04.
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| Beitrag vom 06.12.2006 - 04:02 |
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