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Autor |
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Wo die Autoversicherung teurer wird |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo Gemeinde hoffe ihr wohnt alle in Niedersachsen oder Westfalen
Warum ?
Wo die Autoversicherung teurer wird
Der GDV hat mit der Veröffentlichung der Regionalstatistik 2013 bekannt gegeben, welche regionalen Tarifumstellungen auf die Autofahrer zukommen. Insgesamt gibt es demnach für den Großteil der Bezirke keine Veränderungen. In der Kfz-Haftpflicht konstatiert der Versichererverband ein deutliches Süd-Ost-Gefälle. Am günstigsten ist hier die Region Elbe-Elster in Brandenburg, am teuersten Kaufbeuren in Bayern.
Ein unabhängiger Treuhänder überprüft jedes Jahr die Schadenverläufe der regionalen Zulassungsbezirke. Zum 1. Oktober eines jeden Jahres wird auf dieser Basis eine Neueinstufung in die Regionalklassen vorgenommen.
Dies wird unter anderem beeinflusst vom Fahrverhalten der Autofahrer, von der Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge und den örtlichen Straßenverhältnissen. In Kasko werden darüber hinaus örtliche Besonderheiten (wie etwa Diebstahlhäufigkeit, Sturm- und Hagelschäden oder Anzahl der Wildunfälle) berücksichtigt. Zwölf Regionalklassen gibt es für die Kfz-Haftpflicht-, neun für die Vollkasko- und 16 für die Teilkaskoversicherung.
Für 70 Prozent bleibt alles beim Alten
In diesem Jahr hat es wie in den Vorjahren laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (http://www.gdv.de/) nur wenige Umstufungen gegeben, wie aus der gestern veröffentlichten Regionalstatistik 2013 hervorgeht.
In Haftpflicht gibt es nach GDV-Angaben in rund 70 Prozent der Landkreise keine Veränderungen hinsichtlich der Regionalklassen-Einstufung. Die größte Umstufung betrug in beide Richtungen jeweils zwei Klassen.
Zu den Verlierern zählen neben dem Landkreis Birkenfeld/Nahe in Rheinland Pfalz, der künftig in Regionalklasse (RK) 8 eingestuft ist, auch die beiden bayerischen Bezirke Dillingen/Donau (RK 10) und Moosburg (RK 9) sowie Hildburghausen in Thüringen (RK 5) und Rastatt in Baden-Württemberg (RK 6).
Zu den Gewinnern gehören neben den vier in Rheinland-Pfalz liegenden Bezirken Ahrweiler (RK 4), Bitburg-Prüm (RK 3), Daun (RK 2) und Neustadt/Weinstraße (RK 3) auch die Hansestadt Stralsund in Mecklenburg-Vorpommern (RK 3), Waldeck Frankenberg in Hessen (RK 4) sowie die beiden niedersächsischen Bezirke Helmstedt (RK 2) und Wolfenbüttel (RK 3).
Wiesbaden teuerste Landeshauptstadt
Zudem weist der Versichererverband eine Rangliste der 16 Landeshauptstädte hinsichtlich der Regionalklassen-Einstufung in Haftpflicht aus. Auf dem Spitzenplatz liegt als einzige Landeshauptstadt in RK 1 Schwerin mit einem Indexwert von 84,5. Dahinter folgen Bremen und Kiel mit Werten von jeweils rund 91,5, was der Einstufung in RK 3 entspricht.
Regionalklassen-Index
Quelle: GDV
Der Index bezieht sich nach Angaben des Versichererverbandes auf den Bundesdurchschnitt mit dem Wert 100. Wenn der Wert darunter liegt, wird die Region günstiger als der Bundesdurchschnitt eingestuft; wenn er darüber liegt, wird es teurer.
In der Kfz-Haftpflichtversicherung entspricht der Bundesdurchschnitt 100 der Regionalklasse 6, erklärt der GDV weiter.
http://static.versicherungsjournal.de/image_ resize.php/artikelbilder/diagramme/gdv-regionalklassen-2013- ranking-kh-landeshauptstaedte-sc-wichert.jpg?width=491&image= /daten/artikelbilder/diagramme/gdv-regionalklassen-2013-rank ing-kh-landeshauptstaedte-sc-wichert.jpg
Am anderen Ende der Rangliste finden sich vier Landeshauptstädte in RK 12 wieder. Während für München und Hamburg Indexwerte von jeweils rund 121,5 zu Buche stehen, schneiden Berlin mit knapp 123 und Wiesbaden mit über 125 noch schlechter ab.
Regionalklassen der 16 Landeshauptstädte (Quelle: GDV Regionalstatistik 2012)
Zum Vergrößern Bild anklicken
Süd-Ost-Gefälle bei Haftpflicht-Regionalklassen
Wie im Vorjahr (VersicherungsJournal 16.9.2011 (http://www.versicherungsjournal.de/versicherungen-...)) konstatiert der GDV bei den Haftpflicht-Regionalklassen ein deutliches Süd-Ost-Gefälle, was darauf zurückgeführt wird, dass die Schadenbilanz der Autofahrer im Osten geringer ausfällt als im Süden Deutschlands.
So liegen von den zehn günstigsten Regionen neun in Brandenburg oder Mecklenburg-Vorpommern. Angeführt wird die Rangliste von den vier brandenburgischen Kreisen Elbe-Elster, Oberspreewald-Lausitz, Ostprignitz-Ruppin und Prignitz, gefolgt vom niedersächsischen Emden. Alle fünf Regionen sind mit Indexwerten zwischen 71,15 und 75,56 in RK 1 eingestuft.
Hingegen liegen acht der zehn teuersten Regionen in Bayern, Baden-Württemberg oder Hessen. Auf mit über 130 den mit Abstand höchsten Wert kommt der Kreis Kaufbeuren in Bayern, gefolgt von Augsburg (Bayern) und Wiesbaden (Hessen) mit Werten von jeweils über 125.
Die günstigsten/teuersten Regionen in Kfz-Haftpflicht (Quelle: GDV-Regionalstatistik 2013)
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Die teuersten Kasko-Regionen
Noch weniger Umstufungen als in Haftpflicht gibt es in der Voll- und der Teilkaskoversicherung. In Vollkasko ändert sich demzufolge nur bei 18 Prozent der Regionen die Regionalklassen-Einstufung. Die günstigsten Regionen liegen dabei alle in Niedersachsen oder Nordrhein-Westfalen. Auf die niedrigsten Index-Werte kommen Oldenburg in Oldenburg, Ammerland und Friesland.
Ein anderes Bild zeigt sich bei den teuersten Regionen, die bis auf Berlin an dritter Stelle allesamt in Bayern liegen. Mit über 140 auf die höchsten Indexwerte kommen Ostallgäu und Garmisch-Partenkirchen, gefolgt von fünf weiteren Kreisen in der höchsten Stufe RK 9.
Die teuersten Teilkasko-Regionen
In Teilkasko werden 22 Prozent der Regionen umgestuft. Angeführt von Herford (Nordrhein-Westfalen), Würzburg (Bayern) und Münster/Westfalen sind insgesamt sieben Kreise in RK 1 eingestuft.
Acht der zehn teuersten Regionen liegen in Bayern. Während die Kreise Ostallgäu und Rottal/Inn mit Indexwerten von fast 200 am höchsten in RK 14 eingestuft sind, ist es für Garmisch-Partenkirchen und Dingolfing-Landau RK 13.
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
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Beitrag vom 17.08.2012 - 08:43 |
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129 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Hi, für 2013 wirds deftige Beitragserhöhungen bei allen Versicheren geben.....das ist Fakt....was nützt es einem wenn die Regionalklasse nicht steigt aber der Beitrag angehoben wird ...es bleibt nichts beim alten ....egal wo..
LG Sven
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Beitrag vom 06.09.2012 - 00:57 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Ich liebe Kaufbeuren!!!!! 
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Audi A6 4F 3.0TDI quattro Avant S-line
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KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
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Meine Bildergallerie
Mein Blackline Projekt
Zx 12R für das schnelle von A über C nach B kommen
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Rechtschreibung kann ich, meim handy meistens nicht wenn es schnell gehen muss
wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Stunt am 06.09.2012 - 12:11.
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Beitrag vom 06.09.2012 - 12:11 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat Original geschrieben von das Auge
Hi, für 2013 wirds deftige Beitragserhöhungen bei allen Versicheren geben.....das ist Fakt....was nützt es einem wenn die Regionalklasse nicht steigt aber der Beitrag angehoben wird ...es bleibt nichts beim alten ....egal wo..
LG Sven |
Woher nimmst du das Wissen? kannst du hellsehen?
Fakt ist es gibt ab 1.1.2013 einen neuen Tarif ( mal wieder ) und die sind bisher nie günstiger geworden was bei den aktuellen
Tarifen passiert steht noch im Kaffesatz.
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Beitrag vom 07.09.2012 - 08:06 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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UPDATE :
so endlich die aktuellen Fakten
Rund die Hälfte der Fahrzeugmodelle wird umgestuft
Im Vergleich zum Vorjahr, als die Typklassen für rund 70 Prozent unverändert blieben (VersicherungsJournal 16.9.2011), gibt es aktuell deutlich mehr Umstufungen: Rund jedes zweite in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge wird in eine neue Typklasse umgestuft.
Dies liegt nach GDV-Angaben daran, dass erstmals das Alter des Versicherungsnehmers und das Alter des jüngsten Nutzers des Fahrzeugs bei der Einteilung der Typklasse berücksichtigt werden. Was das Alter mit der Typklasse zu tun hat, erklärte der GDV nicht.Gewinner und Verlierer in Haftpflicht
Nach der neuen Typklassenstatistik verändert sich die Typklasse in Kfz-Haftpflicht beim Großteil der Umstufungen nur um eine Klasse. Demnach werden rund 36 Prozent der umgestuften Fahrzeuge eine Klasse niedriger und circa 55 Prozent eine Klasse höher eingestuft.
Als Beispiele für „Ausreißer“ nennt der GDV die Modelle Kia Sportage 2.0 (CRDI (SLS), 100 kW) Citroen (C1 1.4 HDI (P), 40 kW) Subaru Legacy Kombi 2.0 (AWD (BM/BR, 110 kW), die um drei Klassen niedriger eingestuft werden. Drei Klassen hochgestuft wurden hingegen die Modelle BMW 335I (390L, 225 kW), Citroen C4 1.6 (HDI (N), 82 kW) sowie der Mazda Mazda 3 FLH (2.0 (BL) 110 kW).
Die größten Umstufungen in Kasko
Knapp 45 Prozent der Fahrzeuge sind in Vollkasko von Umstufungen betroffen: Für rund 59 Prozent der betroffenen Fahrzeuge geht es eine Klasse runter, und für 32 Prozent geht es eine Klasse rauf.
Als Gewinner in Vollkasko wird das Modelle Kia Sportage 2.0 ((SLS), 120 kW) genannt, das um vier Klassen niedriger eingestuft wird, während das Modell Kia Sportage 2.0 (CRDI (SLS), 100 kW) um drei Klassen niedriger eingestuft wird. Verlierer mit einer Höherstufung um gleich acht Klassen ist der Opel Astra-J Sportstourer (1.4 T, (P-J/SW), 103 kW). Vier Klassen höher ging es für das Modell Ford Grand C-Max / C-Max 1.6, ((DXA), 77 kW).
In Teilkasko sind etwas mehr als die Hälfte der Fahrzeuge von Umstufungen betroffen. Dabei werden knapp 75 Prozent eine Klasse niedriger eingestuft, rund 21 Prozent eine Klasse höher. In Teilkasko werden die Modelle VW Touareg 5.0 (TDI, (7L), 230 kW) und Seat Ibiza 1.9 (SDI, (6L), 47 kW) um drei Klassen niedriger eingestuft, während es für den Honda CR-V 2.0 ((RE5), 110 kW) um vier Klassen höher geht.
GERECHT sieht ANDERS aus oder?
Hersteller Bezeichnung HSN TSN KH VK TK VKN TKN PS KW CCM
FIAT (I) 916 (ALFA ROMEO, GTV 2.0,T.S) 4001 038 17 23 35 N19 N22 155 114 1970
FIAT (I) ALFA ROMEO 916 (GTV COUPE2.0 V6 TURBO) 4001 079 17 27 36 N19 N22 201 148 1996
FIAT (I) ALFA ROMEO 916 (GTV) 4001 147 17 27 36 N19 N22 201 148 1996
FIAT (I) 916 (ALFA ROMEO GTV 2.0 JTS) 4136 572 17 23 35 N19 N22 166 122 1970
FIAT (I) 937 (ALFA ROMEO GT COUPE 2.0) 4136 599 16 26 35 N24 N25 166 122 1970
FIAT (I) 937 (ALFA ROMEO GT COUPE 2.0) 4136 613 16 N24 N25 162 119 1970
FIAT (I) 937 (ALFA ROMEO GT COUPE 2.0) 4136 AGR 16 N24 N25 166 122 1970
FIAT (I) 937 (ALFA ROMEO GT COUPE 2.0) 4136 AGU 16 N24 N25 162 119 1970
FIAT (I) 937 (ALFA ROMEO GT COUPE 1.9 JTD) 4136 ALD 18 N25 N25 170 125 1910
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von mitch am 11.09.2012 - 09:49.
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Beitrag vom 11.09.2012 - 09:40 |
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5649 Beiträge - Alfista Legende
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Ja, es ist wirklich eine Sauerei! Die ganze Einstufung ist doch ein Witz.
Wenn ein Fahrzeut viel von einer "Unfallrisiko-Gruppe" = "Jüngere Fahrer / Fahranfänger" gefahren wird, steigt die TK Einstufung!
Sehr schön, dann sollte auch der Aufschlag auf die Typenklasse nur für diese Gruppen gelten und nicht dass alle darunter leiden. 
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Alfa GT 1.9 JTD Quadrifoglio Verde
Nero Carbonio Met.
FIAT 124 Spider CS0 - Für Spass |
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Beitrag vom 11.09.2012 - 17:00 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ach James was ist schon gerecht .. VW TouaDRECK mit 5 L Schiffsdiesel wird günstiger noch Fragen? 
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Beitrag vom 12.09.2012 - 08:20 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Meiner wird 100€ teurer im halben Jahr
Wollte ihn eigentlich in die Vollkasko reinnehmen (das wären 80€ mehr gewesen/ 1/2 Jahr)
Jetzt muss ich wirklich mal über einen versicherungswechsel nachdenken
(Landkrei ist OAL)
Ziemlich ärgerlich
Gruß
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KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
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Rechtschreibung kann ich, meim handy meistens nicht wenn es schnell gehen muss
wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Stunt am 14.11.2012 - 20:48.
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Beitrag vom 14.11.2012 - 20:48 |
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129 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat Original geschrieben von mitch
Zitat Original geschrieben von das Auge
Hi, für 2013 wirds deftige Beitragserhöhungen bei allen Versicheren geben.....das ist Fakt....was nützt es einem wenn die Regionalklasse nicht steigt aber der Beitrag angehoben wird ...es bleibt nichts beim alten ....egal wo..
LG Sven |
Woher nimmst du das Wissen? kannst du hellsehen?
Fakt ist es gibt ab 1.1.2013 einen neuen Tarif ( mal wieder ) und die sind bisher nie günstiger geworden was bei den aktuellen
Tarifen passiert steht noch im Kaffesatz. |
Hallo, das hat nichts mit einem neuen Tarif ( kannst du nur durch Vertragsumstellung erwirken) zu tun, fakt ist wie ja schon geschrieben, das alle Versicherer anheben, Typklassenänderung und einfache Preiserhöhungen stecken dahinter...wie jeder seiner kommenden Beitragsrechnung entnehmen kann, es wurden jahrelang Preiskämpfe durchgeführt - jetzt wird abgerechnet.
hellseherische Fähigkeiten - fast
LG
Sven
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Alfa GT 2.0 JTS - |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von das Auge am 15.11.2012 - 19:58.
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Beitrag vom 15.11.2012 - 19:54 |
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Administrator 6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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Ich habe heute auch meine Rechnung vom ADAC bekommen. Fakt ist 34€ teurer im halben Jahr !
Ist aber schon komisch, ich bin seit 5 Jahren jetzt beim ADAC und habe mit SF13 bei den angefangen und habe im halben Jahr 202€ incl. Vollkasko bezahlt. 5 Jahre später und SF18 zahle ich 287€ im halben Jahr mit Vollkasko.
Dabei dachte ich das es mit den Schadensfreiheitsklassen billiger werden müsste ?!?!?!? 
 |

Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS

 |
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Beitrag vom 15.11.2012 - 20:51 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat Original geschrieben von Stunt
Meiner wird 100€ teurer im halben Jahr
Wollte ihn eigentlich in die Vollkasko reinnehmen (das wären 80€ mehr gewesen/ 1/2 Jahr)
Jetzt muss ich wirklich mal über einen versicherungswechsel nachdenken
(Landkrei ist OAL)
Ziemlich ärgerlich
Gruß |
welche SF Klasse welche SB wer fährt wieviele Kilomter am besten die Daten von der alten Versicherung dann bekommst ne Übersicht
@ Don das ist ganz einfach ab dem nächsten Jahr wird das THEMA UNISEX ( alle zahlen gleiche Beiträge ) ein heisses Thema zudem werden neue Einstufungen bei Schadenshäufigkeit vorgenommen und schlussendlich ändern sich die Regionalklassen jedes Jahr.
Auch für dich gilt gib mir die aktuellen Daten ich erstelle dir ne Marktübersicht dann weisst du wo du stehst .
Verluste der Autoversicherer sind um 35 Prozent gestiegen
12.11.2012 – Die deutschen Versicherer haben im Jahr 2011 in der Kfz-Sparte einen versicherungstechnischen Verlust von 906 Millionen Euro eingefahren. Dabei haben die einzelnen Anbieter sehr unterschiedlich abgeschnitten. Das zeigt eine Auswertung des Verlags Manfred Poweleit.
Von 75 Autoversicherern haben lediglich acht im Jahr 2011 einen versicherungstechnischen Gewinn nach Schwankungsrückstellung erwirtschaftet. Die HanseMerkur schaffte nach einem kleinen Gewinn in 2010 im Vorjahr noch ein ausgeglichenes Ergebnis.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von mitch am 16.11.2012 - 08:26.
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Beitrag vom 16.11.2012 - 08:21 |
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1633 Beiträge - Hardcore - Alfista
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 |
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Zitat Original geschrieben von mitch
... aktuell deutlich mehr Umstufungen:
Rund jedes zweite in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge wird in eine neue Typklasse umgestuft.
Dies liegt nach GDV-Angaben daran, dass erstmals das Alter des Versicherungsnehmers und das Alter des jüngsten Nutzers des Fahrzeugs bei der Einteilung der Typklasse berücksichtigt werden. Was das Alter mit der Typklasse zu tun hat, erklärte der GDV nicht. |
Vor diesem Hintergrund könnte man auf die 'Idee' kommen, z.B. die eigenen Kinder NICHT mehr als 'jüngste Fahrer' anzugeben ...
... es gab doch da mal eine Regelung, wonach die 'regelmäßigen' Fahrer gemeint sind, was bei '2 - 3 Mal im Monat' noch nicht zutreffen dürfte.
Wenn es dann - wider Erwarten - zu einem 'verschuldeten' Unfall käme, müßte m.W. zum einen die Versicherung an den Unfallgegner trotzdem zahlen und zum anderen man selbst (Versicherungsnehmer) dann den Differenzbetrag zur 'Freischaltung' des Kindes der Versicherung nachzahlen. Eine andere 'Strafe' gibt es m.W. doch dann nicht, oder ?
Man kommt echt ins Grübeln ob der offensichtlichen 'Nicht - Belohnung' von Ehrlichkeit bei der 'jüngste Fahrer' - Angabe ...
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Alfa GT 3,2 V6 - 'Final Edition' (Distinctive & Sportiva) in 'Argento Alfa' als serienmäßiges Original auf klassischen Felgen
(Sportspeiche III 18" o. GTV-Supersport 17" im Sommer ; GT/A-Supersport 17" im Winter) |
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Beitrag vom 16.11.2012 - 11:30 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Jungs mach keinen Mist!
das wird genau geprüft genau wie der Passus "Einrede grober Fahrläössigkeit"
Lasst keinen unter 23 Jahren mit eurem Auto fahren das wird extrem Teuer
Fahrer sollten fest eingetragen sein !
Kein beliebiger Fahrer ( wieder teuer )
Kilometer ( hier könnt ihr tricksen, aber langsam und genau lesen) wenn ihr unter oder knapp 10.000km im Jahr fahrt
gebt 9000 an das ist meist die unterste Stufe solltet ihr merken dass ihr drüber kommt gleich einfach nachmelden und bestätigen lassen...
Die Stufen liegen meistens 9000 - 10bis 12000 14000 15.000 oder mehr ab 20.000 seid ihr vielfahrer wieder teuer!
Abschliessend noch einmal im Jahr könnt ihr bei den meisten Gesellschaften einen Extra Fahrer eintragen so ist zb. Urlaub abgesichert... das kostet nochmalerweise nichts.
Das ganze bezieht sich auf das Gros der gEsellschaften Ausreisser gibt es immer.
Merken: je billiger dest mehr Fallstricke .... 
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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Beitrag vom 16.11.2012 - 11:42 |
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2599 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Merken: je billiger dest mehr Fallstricke .... |
Das gilt insbesondere für Versicherungen...... 
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Alfa Romeo GT 1,9 JTD Heizölrenner
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer.
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Beitrag vom 16.11.2012 - 13:50 |
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1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Roalnd hast die Nachricht erhalten ?
es zeigt mir nämlich keine gesendeten Nachrichten an ich habe es 2 mal versucht... 
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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Beitrag vom 17.11.2012 - 10:44 |
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