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| Wassertemperatur ab und zu über 90°C |
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| 11 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
habe einen GT 3,2 V6 Bj. 2004.
Der Zahnriemen wurde vor einer Weile bei ca. 60.000 km gewechselt und vorher auch ein neuer Kühler.
Als ich nach der Wasserpumpe fragte, meinte mein Alfa-Händler, dass die WP nicht nach 60.000 km gewechselt werden müsste - er hat noch nie ein Problem der WP bei Alfas mit 60.000 km gehabt. Kann man nach ca. 100.000 km machen.
Also gut, nur den Zahnriemen.
Bevor ich den Zahnriemen wechseln gelassen habe bzw. vor der Zeit des neuen Kühlers, ist die Wassertemperatur "nie" über 90°C hinaus - selbst mit Vollgas nicht.
Jetzt habe ich aber seit einer guten Weile ein Problem mit der Wassertemperatur:
Thermostat gewechselt - neues drin.
- Selbst in der Stadt kann es vorkommen, dass die Wassertemperatur auf ca. 100°C steigt. Aber nach einer kurzen Zeit wieder knapp auf 90°C (normal) abfällt.
- Sobald ich auf der Autobahn fahre und an die 150 km/h heran komme (hier bin ich locker unter 4.000 Umdrehungen), kann die Wassertemperatur auf ca. 120°C steigen... gehe ich vom Gas, fällt sie langsam wieder auf normal Temperatur.
- Auch bei Bergauf-Fahrten auf z.B. einer Bundesstraße, mit einer wirklich geringen Drehzahl (5./6. Gang, 60-80 km/h, 2-3.000 Umdrehungen) steigt die Wasser-Temperatur auf 100 °C und mehr an....
Woran könnte das liegen?? 
Es gibt mehrere Meinungen.
Zylinderkopfdichtung: ABER das Öl blubbert nicht bzw. keine Schaumbildung - ist perfekt.
Wasserverlust: Verliert auch kein Kühlwasser oder allgemeine Flüssigkeiten.
Wird es jetzt vielleicht die Wasserpumpe sein?
Der Ventilator läuft nur, wenn er über knapp 90°C kommt. Im Prinzip normal?!
Wäre sehr dankbar über mögliche Ideen/Tipps.....
PS: Hatte schon überlegt, den Autoschraubern aus dem TV zu schreiben... dann ist auch mal ein GT am start...
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von Odnwoody am 19.09.2012 - 15:49.
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| Beitrag vom 19.09.2012 - 15:43 |
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| 866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat
PS: Hatte schon überlegt, den Autoschraubern aus dem TV zu schreiben... dann ist auch mal ein GT am start... |
Wenn du sagst das der Kühler neu gemacht worden ist
Kann es vielleicht sein das ein zu kleiner Kühler reingekommen ist? Das hôrt sich für mich an als würde es sein kuhlkreislsuf nicht schaffen die vorhandene Wassermenge bei Belastung zu kühlen was auf einen zu kleinen Kühler hindeuten könnte
Ich weiß das der 2.0 jts nen Wasser/Öl Wärmetauscher hat hat der V6 vielleicht auch so einen? Hier vielleicht der Defekt?
Oder die Wasserpumpe schafft es nicht mehr genung Wasser zu fördern (dann solltest du fix zu deinem Schrauber und ihn zusammenscheißen weil dann hast du namlich jetzt nochmal die Arbeit des wechselns!)
Gruss
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Audi A6 4F 3.0TDI quattro Avant S-line
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Alfa GT 05 Blackline/Distinctive JTS
KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
QV Tacho/ Gepulverter Achsträger, Domstrebe, Schlossträger/ Blacklinefront/ usw.
Meine Bildergallerie
Mein Blackline Projekt
Zx 12R für das schnelle von A über C nach B kommen
------------------------------------------------------------ ---
Rechtschreibung kann ich, meim handy meistens nicht wenn es schnell gehen muss
wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten |
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| Beitrag vom 19.09.2012 - 15:52 |
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| 866 Beiträge - Alfista - Junkie
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| Beitrag vom 19.09.2012 - 16:53 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Hatte am Donnerstag auf der Autobahn auch ein ähnliches Phänomen. Wenn ich normale Geschwindigkeit (immer so zwischen 130-160 km/h) gefahren bin, stand die Nadel der Temperaturanzeige genau bei 90°. Als ich aber das eine oder andere mal kurz im Stau stand, stieg die Temperatur für ein paar Sekunden auf ca 93° und sank dann wieder normal auf 90° ab. Trat also nur auf, wenn das Fahrzeug stand.
Kann das am Thermostat liegen? Oder ist dieses nur defekt, wenn der Motor ewig braucht, um auf die 90° zu kommen?
Kleine Anmerkung noch: Vor einer Woche wurde der Kühler getauscht.
Zahnriemen wurde bei 120.000 km inkl. WaPu getauscht.
Fahrzeug ist ein 1.8 TS mit ca 142.000 km auf der Uhr.
Danke schonmal für die Hilfe! 
Ciao Flo
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HAMBURGER SV
Alfa GT 1.8 TS, Bj 02/08, Rosso Alfa, SSP III 18", Ragazzon ESD 2x80mm, Wiechers Alu-Domstrebe, AP Sportfahrwerk 40/30, zwei kleine Biscione Aufkleber (weiss) - VERKAUFT
NEU: Mazda 3 Sportsline, 2.2 l Diesel (185 PS), 400 Nm, EZ 09/ 2011, Plutossilber metallic |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Nordish by Nature am 01.11.2013 - 19:22.
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| Beitrag vom 01.11.2013 - 19:18 |
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| 1347 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo Flo!
Also, ich würde mir da keine Sorgen machen! Ein paar Schwankungen sind doch völlig normal! Weil der Thermostat kann doch nur "auf" oder "zu" machen. Wenn es da zu Schwankungen kommt ist es in meinen Augen ganz normal.
Mein Thermostat war letztes Jahr kaputt und hing in der "auf"-Stellung fest- ich bin nie über 75°C gekommen...
Und wenn Deinem 1.8er im Stau mal ein bißßl warm in der Bluse wird, dann würde ich mir keine Sorgen machen, solange es nicht mehr als 95°C werden. Ich bitte um Berichtigung, falls ich was Falsches erzählt habe!
Gruß, Volker 
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ALFA ROMEO GT 2.0 JTS BJ 2005 in ROT!!!
Ragazzon ESD, Wiechers Domstrebe, LED-Standlicht, LED Kennzeichenleuchten, Biscione, Quadrifoglio Verde, kurze Antenne (Sch... Empfang...)...
11.09.2010 bis 18.07.2017...
ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo BJ 2016 in ROT!!!
Ducati Monster 796 Bj. 2014 in ROT!!!
Kurzes Ducati-Heck
Roads Italia Endschalldämpfer in Titan schwarz mit Carbon-Endkappen
Original Schalldämpfer schwarz lackiert
Honda VFR 750 F RC24 Bj.1988 in ROT!!!
BSM Vampire Auspuff, Stahlflex vorne, über 80.000km aufm Buckel...
Volker |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von volker70 am 01.11.2013 - 20:22.
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| Beitrag vom 01.11.2013 - 20:21 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Danke für die Erklärung und die Tipps, Stephan!
Werde das Ganze am Sonntag auf der Rückfahrt aus dem Norden mal weiterhin beobachten und nächste Woche ggf nochmal den Freundlichen aufsuchen.
@Volker: Im ersten Moment habe ich mir da auch nichts groß bei gedacht. Aber stutzig machte mich das schon, denn die Nadel müsste ja eigentlich die ganze Zeit bei 90° verharren. Aber naja, Auto ist fast 6 Jahre alt, da gehen halt mit der Zeit mal diverse Sachen kaputt.
Ciao Flo
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HAMBURGER SV
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| Beitrag vom 01.11.2013 - 21:31 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Nochmal danke, Stephan!
Wo genau sitzt denn der Wärmetauscher? Dann probiere ich das mal selber.
Ciao Flo
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HAMBURGER SV
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| Beitrag vom 02.11.2013 - 10:22 |
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| 120 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Ein Wärmetauscher wird landläufig auch Kühler genannt und ist im Motorraum vorn bei fast allen Autos kaum zu übersehen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von TeeSteinchen am 02.11.2013 - 11:35.
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| Beitrag vom 02.11.2013 - 11:35 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von TeeSteinchen
Ein Wärmetauscher wird landläufig auch Kühler genannt und ist im Motorraum vorn bei fast allen Autos kaum zu übersehen. |
Gut, mea culpa, kannte den Begriff nicht. 
Ciao Flo
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HAMBURGER SV
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| Beitrag vom 02.11.2013 - 12:39 |
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| 1867 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
[i]Original geschrieben von Nordish by Nature[/i
Werde das Ganze am Sonntag auf der Rückfahrt aus dem Norden mal weiterhin beobachten .......
Ciao Flo |
Warst bei deinen Eltern Sturmschaden besichtigen ?
Gruß Andi
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2,0 JTS ,gebaut am 28.10.2003 ,zugelassen in Hamburg am 24.08.2004, AZZURRO GABBIANO, Seitenblinker in blau,blaues Leder,
Bremssättel in blau, Alu-Motorschutz , Wiechers-Domstrebe
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| Beitrag vom 02.11.2013 - 13:01 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Andi
Zitat
[i]Original geschrieben von Nordish by Nature[/i
Werde das Ganze am Sonntag auf der Rückfahrt aus dem Norden mal weiterhin beobachten .......
Ciao Flo |
Warst bei deinen Eltern Sturmschaden besichtigen ?
Gruß Andi |
Jo, bin ich. Hier am Haus ist zum Glück nix. Aber in der ganzen Gegend hier sieht's teilweise heftig aus.
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| Beitrag vom 02.11.2013 - 13:14 |
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| 660 Beiträge - Erfahrener Alfista
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Nachdem is Stephan's Tipp gestern befolgt habe und den Kühler mal entlüftet habe, ist das Problem gelöst! 
Heute auf der Rückfahrt Richtung NRW aus dem Norden stand ich diverse male im Stau - und die Nadel stand die ganze Zeit wie angewachsen auf 90° C. So soll das sein
Daher nochmal danke an Stephan für den Tipp! Darauf wäre ich nie gekommen
Ciao Flo
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Nordish by Nature am 03.11.2013 - 23:03.
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| Beitrag vom 03.11.2013 - 21:35 |
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