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Fehler Motorüberwachung, Fehlzündung in Zylinder 1 bis 6 // GT 3.2 |
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13 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
habe seit ca. 1 Woche Fehler in der Motorüberwachung. War heute in meiner Werkstatt: Fehlzündung in Zylinder 1-6 (P0301 bis 6). Störung in der L-Sonde.
Bis vor einer Woche war alles Okay.
Das einzige Teil was am Auto definitiv defekt ist; ist der Mittelschalldämpfer (ich glaube bevor der Fehler anzeigt worden ist, ist der Auspuff lauter geworden)
Meine Werkstatt hat vorgeschlagen, dass erst Mal nur die Zündkerzen zu erneuert; die sind aber nicht alt - ca. 30 tkm erst drin.
(ich glaube auch nicht, dass alle Kerzen auf ein Mal kaputt sind)
Kann es sein, dass durch den defekten Auspuff die L-Sonde falsche Werte an die Steuerung liefert und entsprechend dieser Fehler angezeigt wird?
grüße
Lubo
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Beitrag vom 31.10.2012 - 21:02 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Die Lambadasonde Sitz vor und nach Kat und bekommt daher auch nur von dort "Werte
Die Lambadasonde ist ein
Sensor, der in einem Verbrennungsabgas den jeweiligen Restsauerstoffgehalt misst, um daraus das Verhältnis von Verbrennungsluft zu Kraftstoff für die weitere Verbrennung so regeln zu können
Ich denke nicht das der Topf was damit zu tun hat es sei denn der Topf ist komplett zu und die Abgase stauen sich an der Sonde und sie übermittelt dadurch falsche Werte
Dann Ist es wohl auch unwahrscheinlich das alle Kerzen auf einmal kaputt gehen
Ich würde jetzt auf die Sonden tippen und diese messen
Und die steckverbindungen prüfen
Gruß
Ps: Auspuff gleich gegen ragazzon ersetzen :)
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Audi A6 4F 3.0TDI quattro Avant S-line
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Alfa GT 05 Blackline/Distinctive JTS
KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
QV Tacho/ Gepulverter Achsträger, Domstrebe, Schlossträger/ Blacklinefront/ usw.
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Rechtschreibung kann ich, meim handy meistens nicht wenn es schnell gehen muss
wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten |
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Stunt am 31.10.2012 - 23:44.
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Beitrag vom 31.10.2012 - 22:15 |
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102 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Ich würde sagen es kann schon sein das es daran liegt.Denn beim V6 gibt es eigentlich kein richtigen Mittelschalldämfper.Vorne am Motor sind die Vorkats und in der Mitte die Nachkats und da sitzten auch die Kontrolllamdas.Also weniger Rückstau bei defekt
Wo ist den dein Auspuff genau undicht.
@Stunts
Es ist nicht wie beim JTS wo alle Lamdas direkt vorne beim Motor direkt am Vorkat sitzen.
neffetS
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Alfa GT 1.8 TS Selespeed, Leder, KW-Fahrwerk Variante 3, Barracuda 18", Ragazon Auspuff, Gasanlage
Fuhrpark zur Zeit
Alfa 155 V6 24V
Alfa 147 2.0 Selespeed (verkauft)
Lancia Lybra SW 2.0) |
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Beitrag vom 01.11.2012 - 07:40 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Der JTS hat meines Wissens auch 4
1 vor jedem Kat und 1 nach jedem Kat
Aber das der V6 keinen Mittelschaldämpfer hat hab ich nicht gewusst
Und auch das er 4 Kats hat wusste ich nicht Sry! (Man lernt nie aus!)
Der JTS hat ja 2 parallel und der V6 dann 2 in Reihe?
Ich würde trotzdem erst die Sonden messen ist das günstigere :)
Gruß
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Beitrag vom 01.11.2012 - 08:34 |
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102 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Der GT V6 hat auch 4 Lamdas.Je Kopf 2.Der große unterschied zum JTS ist das der Nachkat beim V6 einzeln ist für jeden Kopf und beim JTS gibt es nur einen für alle.
neffetS
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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:01 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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2
:)
Gruss
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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:10 |
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1998 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Ich möcht mal wissen warum ich den blöden MSD wechseln musste..hmmm, egal!!
Der T.
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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:47 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Zitat Original geschrieben von Dosdn
Ich möcht mal wissen warum ich den blöden MSD wechseln musste..hmmm, egal!!
Der T. |
?
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Beitrag vom 01.11.2012 - 10:15 |
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13 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
habe auf die schnelle kein Mitteltopf bekommen (original ist zu teuer), das kleine loch wird vorerst geschweißt.
Fahre am Dienstag zu einer Fiat Werkstatt, die sollen sich mal das Problem anschauen und feststellen.
(kann dann meine Werkstatt dann beheben).
Die Stecker wurden alle geprüft und gereinigt.
Sonden durchgemessen und geprüft -Okay.
Wenn der Fehler gefunden wird, schreibe rein
grüße
Lubo
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Beitrag vom 05.11.2012 - 10:48 |
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120 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat Original geschrieben von lubo
Fahre am Dienstag zu einer Fiat Werkstatt, die sollen sich mal das Problem anschauen und feststellen.
(kann dann meine Werkstatt dann beheben).
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Ich wünsche mir, dass sie dir in angemessener Höhe den Umfang ihres Aufwands in Rechnung stellen.
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Beitrag vom 05.11.2012 - 11:08 |
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13 Beiträge - Grünschnabel
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Meine kleine Werkstatt kennt die, sind fair. Tester anschließen und paar schlaue Sprüche werden wohl nicht so teuer werden.
Und bevor ich irgend was(was i.o. ist) tausche zahle lieber paar Euro für Beratung. (habe mal bei 166 neuen Schlüßel bei Alfa programmiert; außer Schlüßel war alles kostenlos)
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Beitrag vom 05.11.2012 - 12:55 |
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13 Beiträge - Grünschnabel
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wenn die mir klar sagen würden die Teile sind defekt und müssen erneuert werden, wäre die Sache bereits erledigt.
Jetzt wollten die schon jede Zündspule und jeder Kerze auswelchseln.
auf Rumdoktorn habe ich keine Lust, denn am Ende stellt sich raus, war nur ein Stecker defekt.
Mal schauen was morgen Fiat sagt; und dann lasse ich es instandsetzen.
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Beitrag vom 05.11.2012 - 23:27 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Für die Werkstatt ist dies leider am naheliegensten
Wenn der fehlerspeicher sagt Fehlzündungen Zylinder 1-6 denken die zuerst an die Kerzen und die Spulen
War bei meinem JTS auch so und dann waren es wie von mir angesprochen die einspritzdüsen
Gruss
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Beitrag vom 06.11.2012 - 07:40 |
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13 Beiträge - Grünschnabel
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Hallo,
scheinbar Glück gehabt (auch bei der Auswahl der Werkstatt). Die kleine Fiat Werkstatt ist super. Junior fährt Alfa159 mit der 3.2 Maschine und kennt sich mit unserer Problematik aus.
Habe für die Diagnose 20 bezahlt
Diagnose: einer der beiden Flexrohren ist ebenfalls undicht. Dieser sitzt zwischen zwei Sensoren. Durch den fehlenden Druck,
bekommt die Steuerung falsche Werte und es kommt zu den sporadischen Fehlzündungen und der Motor läuft unruhig im Standgas.
Also Flexrohr rein; danach die Kerzen prüfen und fertig. (wird am Donnerstag erledigt).
(der Fehler ist vorübergehend weg; vielleicht hat mein Auto ein Blick eines Alfa Fachmanns gebraucht )
Er hat mich informiert, dass Alfa für die 3.2 Motoren die Zahnriemenwechselintervalle geändert hat; bei wenig Nutzung nach 3 Jahren erneuern.
Schönen Dank für Eure Beiträge; melde micht nach erfolgreicher Instandsetzung
Lubo
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Beitrag vom 06.11.2012 - 12:05 |
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866 Beiträge - Alfista - Junkie
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Cool!
Vielleicht haben sie die geändert damit sie Geld verdienen ;)
Kla wird Gummi spröde aber puh 3 Jahre ist mal ne Ansage!
Gruß
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Beitrag vom 06.11.2012 - 18:29 |
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