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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.7. Motor » Fehler Motorüberwachung, Fehlzündung in Zylinder 1 bis 6 // GT 3.2

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15 Beiträge in diesem Thema (offen) Seiten (1): (1)
Autor
Beitrag
lubo ist offline lubo  
Fehler Motorüberwachung, Fehlzündung in Zylinder 1 bis 6 // GT 3.2
13 Beiträge - Grünschnabel
Hallo,

habe seit ca. 1 Woche Fehler in der Motorüberwachung. War heute in meiner Werkstatt: Fehlzündung in Zylinder 1-6 (P0301 bis 6). Störung in der L-Sonde.
Bis vor einer Woche war alles Okay.
Das einzige Teil was am Auto definitiv defekt ist; ist der Mittelschalldämpfer (ich glaube bevor der Fehler anzeigt worden ist, ist der Auspuff lauter geworden)

Meine Werkstatt hat vorgeschlagen, dass erst Mal nur die Zündkerzen zu erneuert; die sind aber nicht alt - ca. 30 tkm erst drin.
(ich glaube auch nicht, dass alle Kerzen auf ein Mal kaputt sind)

Kann es sein, dass durch den defekten Auspuff die L-Sonde falsche Werte an die Steuerung liefert und entsprechend dieser Fehler angezeigt wird?

grüße

Lubo

Beitrag vom 31.10.2012 - 21:02
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Stunt ist offline Stunt  
866 Beiträge - Alfista - Junkie
Stunt`s alternatives Ego
Die Lambadasonde Sitz vor und nach Kat und bekommt daher auch nur von dort "Werte
Die Lambadasonde ist ein
Sensor, der in einem Verbrennungsabgas den jeweiligen Restsauerstoffgehalt misst, um daraus das Verhältnis von Verbrennungsluft zu Kraftstoff für die weitere Verbrennung so regeln zu können

Ich denke nicht das der Topf was damit zu tun hat es sei denn der Topf ist komplett zu und die Abgase stauen sich an der Sonde und sie übermittelt dadurch falsche Werte

Dann Ist es wohl auch unwahrscheinlich das alle Kerzen auf einmal kaputt gehen

Ich würde jetzt auf die Sonden tippen und diese messen
Und die steckverbindungen prüfen

Gruß

Ps: Auspuff gleich gegen ragazzon ersetzen :)



Audi A6 4F 3.0TDI quattro Avant S-line
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Alfa GT 05 Blackline/Distinctive JTS
KW inoxline/sportlenkrad/19er Sommer/sp III winter/sony doppeldin/schwarze Innenausstattung inkl. himmel und A-Säule/
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wer also Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten


Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von Stunt am 31.10.2012 - 23:44.
Beitrag vom 31.10.2012 - 22:15
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neffetS ist offline neffetS  
102 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Ich würde sagen es kann schon sein das es daran liegt.Denn beim V6 gibt es eigentlich kein richtigen Mittelschalldämfper.Vorne am Motor sind die Vorkats und in der Mitte die Nachkats und da sitzten auch die Kontrolllamdas.Also weniger Rückstau bei defekt
Wo ist den dein Auspuff genau undicht.

@Stunts
Es ist nicht wie beim JTS wo alle Lamdas direkt vorne beim Motor direkt am Vorkat sitzen.

neffetS




Alfa GT 1.8 TS Selespeed, Leder, KW-Fahrwerk Variante 3, Barracuda 18", Ragazon Auspuff, Gasanlage
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Beitrag vom 01.11.2012 - 07:40
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Stunt ist offline Stunt  
866 Beiträge - Alfista - Junkie
Stunt`s alternatives Ego
Der JTS hat meines Wissens auch 4
1 vor jedem Kat und 1 nach jedem Kat

Aber das der V6 keinen Mittelschaldämpfer hat hab ich nicht gewusst

Und auch das er 4 Kats hat wusste ich nicht Sry! (Man lernt nie aus!)
Der JTS hat ja 2 parallel und der V6 dann 2 in Reihe?

Ich würde trotzdem erst die Sonden messen ist das günstigere :)

Gruß



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Beitrag vom 01.11.2012 - 08:34
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neffetS ist offline neffetS  
102 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Der GT V6 hat auch 4 Lamdas.Je Kopf 2.Der große unterschied zum JTS ist das der Nachkat beim V6 einzeln ist für jeden Kopf und beim JTS gibt es nur einen für alle.

neffetS



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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:01
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Stunt ist offline Stunt  
866 Beiträge - Alfista - Junkie
Stunt`s alternatives Ego
2
:)

Gruss



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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:10
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Dosdn ist offline Dosdn  
1998 Beiträge - Hardcore - Alfista
Dosdn`s alternatives Ego
Ich möcht mal wissen warum ich den blöden MSD wechseln musste..hmmm, egal!!

Der T.



I PUT MY HANDS UP OVER MY HEAD BECAUSE I DON´T WANT TO KILL--Deine Lakaien

Moto Guzzi Griso
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Beitrag vom 01.11.2012 - 09:47
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Stunt ist offline Stunt  
RE:
866 Beiträge - Alfista - Junkie
Stunt`s alternatives Ego
Zitat
Original geschrieben von Dosdn

Ich möcht mal wissen warum ich den blöden MSD wechseln musste..hmmm, egal!!

Der T.



?



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Beitrag vom 01.11.2012 - 10:15
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lubo ist offline lubo  
13 Beiträge - Grünschnabel
Hallo,

habe auf die schnelle kein Mitteltopf bekommen (original ist zu teuer), das kleine loch wird vorerst geschweißt.
Fahre am Dienstag zu einer Fiat Werkstatt, die sollen sich mal das Problem anschauen und feststellen.
(kann dann meine Werkstatt dann beheben).
Die Stecker wurden alle geprüft und gereinigt.
Sonden durchgemessen und geprüft -Okay.

Wenn der Fehler gefunden wird, schreibe rein

grüße

Lubo

Beitrag vom 05.11.2012 - 10:48
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TeeSteinchen ist offline TeeSteinchen  
RE:
120 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
Zitat
Original geschrieben von lubo
Fahre am Dienstag zu einer Fiat Werkstatt, die sollen sich mal das Problem anschauen und feststellen.
(kann dann meine Werkstatt dann beheben).



Ich wünsche mir, dass sie dir in angemessener Höhe den Umfang ihres Aufwands in Rechnung stellen.
Beitrag vom 05.11.2012 - 11:08
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lubo ist offline lubo  
13 Beiträge - Grünschnabel
Meine kleine Werkstatt kennt die, sind fair. Tester anschließen und paar schlaue Sprüche werden wohl nicht so teuer werden.
Und bevor ich irgend was(was i.o. ist) tausche zahle lieber paar Euro für Beratung. (habe mal bei 166 neuen Schlüßel bei Alfa programmiert; außer Schlüßel war alles kostenlos)
Beitrag vom 05.11.2012 - 12:55
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lubo ist offline lubo  
13 Beiträge - Grünschnabel
wenn die mir klar sagen würden die Teile sind defekt und müssen erneuert werden, wäre die Sache bereits erledigt.
Jetzt wollten die schon jede Zündspule und jeder Kerze auswelchseln.
auf Rumdoktorn habe ich keine Lust, denn am Ende stellt sich raus, war nur ein Stecker defekt.

Mal schauen was morgen Fiat sagt; und dann lasse ich es instandsetzen.


Beitrag vom 05.11.2012 - 23:27
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Stunt ist offline Stunt  
866 Beiträge - Alfista - Junkie
Stunt`s alternatives Ego
Für die Werkstatt ist dies leider am naheliegensten

Wenn der fehlerspeicher sagt Fehlzündungen Zylinder 1-6 denken die zuerst an die Kerzen und die Spulen
War bei meinem JTS auch so und dann waren es wie von mir angesprochen die einspritzdüsen

Gruss



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Beitrag vom 06.11.2012 - 07:40
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lubo ist offline lubo  
13 Beiträge - Grünschnabel
Hallo,

scheinbar Glück gehabt (auch bei der Auswahl der Werkstatt). Die kleine Fiat Werkstatt ist super. Junior fährt Alfa159 mit der 3.2 Maschine und kennt sich mit unserer Problematik aus.

Habe für die Diagnose 20 bezahlt

Diagnose: einer der beiden Flexrohren ist ebenfalls undicht. Dieser sitzt zwischen zwei Sensoren. Durch den fehlenden Druck,
bekommt die Steuerung falsche Werte und es kommt zu den sporadischen Fehlzündungen und der Motor läuft unruhig im Standgas.

Also Flexrohr rein; danach die Kerzen prüfen und fertig. (wird am Donnerstag erledigt).
(der Fehler ist vorübergehend weg; vielleicht hat mein Auto ein Blick eines Alfa Fachmanns gebraucht )

Er hat mich informiert, dass Alfa für die 3.2 Motoren die Zahnriemenwechselintervalle geändert hat; bei wenig Nutzung nach 3 Jahren erneuern.

Schönen Dank für Eure Beiträge; melde micht nach erfolgreicher Instandsetzung



Ueberrascht

Lubo
Beitrag vom 06.11.2012 - 12:05
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Stunt ist offline Stunt  
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Cool! grosses Lachen
Vielleicht haben sie die geändert damit sie Geld verdienen ;)
Kla wird Gummi spröde aber puh 3 Jahre ist mal ne Ansage!

Gruß



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Beitrag vom 06.11.2012 - 18:29
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