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9766 Beiträge - Crazy Alfista
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Zitat
Original geschrieben von 1111_Visconti
stimmt, das war bei mir auch der Grund gegen den V6.
Aber ok, bleiben wir in der Stadt, bzw. beim Beschleunigen.
Habe vollsynthetisches Öl, der Motor ist gut warm gefahren.....
welche Drehzahlen schaden dem Motor, bzw. wie beschleunigt ihr zügig, ohne dass jeder mitbekommt der den Straßenverkehr in den umliegenden 500m mit euch teilt, dass ihr den Motor fast "überdreht"????
Gibt es ne sichere Möglichkeit etwas mehr rauszuholen?? Den Thread bezüglich Chiptuning habe ich gelesen!! Und nein, ein Lemming bin ich nicht!!
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Am Anfang war ich auch etwas enttäuscht von der Beschleunigung .Musste mich echt überwinden den Motor richtig hoch zu jubeln . Aber dann war´s ok .
Jetzt mit dem " Chiptuning " ist er schön zügig unterwegs . ... Sicher kein Vergleich mit dem V6 ....
Was du mit Lemming meinst ist mir nicht ganz klar .
Du sollst ja kein Massenselbstmord begehen . Wobei ja auch die Masse fehlt .... ! Oder meinst du das triebgesteuerte Verhalten der Lemminge ?
Sicher , die Lemminge zerstören auch mal ihre eigene Nahrungsgrundlage . Aber das kann ja auch nicht die Erklärung sein .
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Gruß Roland
Alfa 2000 GTV Bertone, 131 PS . Unter anderem von mir im Rennsport bewegt . (aber damals als ich noch jung. war ) Verkauft
.
Alfa GT 2,0 JTS 16 V ,Le Castellet Blau ( Gabbiano azzuro) ,
Bj.01.05 , Sportspeiche lll ( auch im Winter ) , tiefer = ( KW1 Gewindefahrwerk , ca. 6 cm) , lauter = ( Edelstahl ESD + MSD von Ragazzon ) , schneller = ( Kennfeldoptimierung des Steuergeräts und Carbon -Airbox = + 14 PS ). Sprint-Booster , Wiechers Alu Domstrebe , Alu Motorschutz . Frontspoiler .
Alfa 159 SW 1,8 TBI 16 V Turismo " TI " 200 PS . Neuwagen , Komplettausstattung .Farbe : GrigioTitano. Ragazzon Endschalldämpfer und K+N Luftfilter .
 
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| Beitrag vom 03.07.2009 - 23:07 |
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1111_Visconti |
03.07.2009 - 17:21 |
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alfredo |
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