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| Autor |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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In England ist alles ein bisschen anders als bei uns und
liebenswert ?? hihi - verdreht. Eigentlich muessten die Uhr-
zeiger sich dort auch andersum drehen, damit das dazupasst.
Beispiel:
Auffaellig in den Lokalen ist, dass sich der Pfeffer im Streuer
mit den 3 Löchern befindet, das Salz im Streuer mit 1 Loch.
Erst dachte ich, ich ticke nicht ganz richtig, aber das war in
jedem Lokal so.
Auffaellig ist, wir haben k e i n e n Franzosen auf der Faehre
nach England gesehen, dafuer einige Englaender in Richtung
Kontinent.
Ach ja, bei Croucher`s in Chichester (hervorragende Kueche !)
auf dem Parkplatz, nach dem Aussteigen
war 007 James Bond auch schon da, hihi
Der weiss auch, was gut ist.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 26.09.2009 - 07:13.
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| Beitrag vom 25.09.2009 - 18:47 |
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| Schneewittchen - nicht der Gladiator |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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. . . . . . weiter super zuverlaessig
27.09.2009
Kilometerstand 90 638 km
Der GT steht gerade beim Jaguar-Haendler, denn ich habe
ihn gerade nochmal gegen einen Jaguar XF-Vorfuehrwagen
eingetauscht.
* * * * *
Test
Jaguar XF 3.0 V6 Benziner
"Fahren Sie ihn mir bitte so richtig satt gegen die Wand", sagt der
Verkaeufer.
"Wie bitte ?", meine ich.
"Kein Bumms, saeuft zuviel, ich lasse ihn naechste Woche abmelden".
Da es aber eine Ueberraschung fuer jemanden sein soll, nehme
ich ihn dieses Wochenende trotzdem.
Seidenweich, mit typischem 6-Zylinder-Geraeusch, setzt sich die
Wunderkalesche in Bewegung. Super-Innenausstattung - England
laesst positiv gruessen.
Ich druecke bei 3000 U/min aufs Gas - nichts. Ein weiteres Gas-
pedaldurchdruecken erzeugt ein seidenweiches Zurueckschalten
und ein (unstandesgemaesses) Aufheulen des Motors. Es ist ersicht-
lich, dass es so ab 3500 bis 4000 U/min losgehen koennte.
Beim spaeteren vollen Ausdrehen geht es hoch bis zu noch legalen 7000 U/min.
Den Motor schaetze ich auf ca. 200 PS. Gar nicht lecker, bei gemuetlicher
Fahrweise Verbrauchsanzeige bei 13,0 bis 14,5 L Super-Benzin auf 100km.
Bei einem Blick in die Papiere stelle ich fest, dass das 240 Benziner-PS
sein sollen.
Wo bleibt dabei nun das "Katzenbeben" ? ( =Zitat Auto Motor und Sport zum
XF 3.0 S Diesel).
Solch eine Katze haette ich nie gekauft. Naja, meine XF S Gladiator-Katze mit
600 NM bekomme ich aber bald. So schleiche ich heute mit der Schneewittchen-
Katze noch ein bisschen herum. AUTSCH - tat das Nachtanken mit dem
Benziner schon nach kurzer Zeit weh.
Das sind wirklich Welten an Jaguar XF-Charakterunterschied !
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 02.10.2009 - 07:57.
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| Beitrag vom 27.09.2009 - 11:30 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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waarrrrrrtennnnnnn
09.10.2009
Freitag
Kilometerstand 90 943 km
Zitat:
". . . . . . eine grosse Traene im Knopfloch
und morgen (17.Sept.2009) ist - Zeugung "
Zitat Ende
Der zugesagte Liefertermin des Jaguar XFs wurde nun zum dritten
Male gekippt. Vielleicht wurde er auf der Ueberfahrt von England nach
Bremerhaven in den Herbststuermen beschaedigt ?
Die Rechnung aus England fuer das Auto liegt dem Autohaus jedoch
schon vor , - hihi - das laesst zumindest hoffen.
Uabhaengig davon verlaesst mich naechste Woche mein GT.
So ist das Leben.
warten
warten
warten . . . . . . . . . . .
Nochmal schnurriges England:
Unser letzter Bed & Breakfast-Wirt,
Besitzer eines MG-Rovers mit Frittentheken-Heckspoiler,
Sport-Schalensitzen und Lederausstattung, erwies sich
als 80-jaehrig mit Rauschebart und erzaehlte mir begeistert
von dem gechipten BMW-Motor, der sich unter der Motorhaube
verbirgt.. Je oller, je doller - man kann nur daraus lernen, hihi.
"... the best car I ever had ! I can´t imagine any other car than that !"
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
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V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 09.10.2009 - 16:57.
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| Beitrag vom 09.10.2009 - 12:30 |
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| - A B S C H I E D vom GT - |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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- A B S C H I E D vom GT -
15.10.2009
Kilometerstand 90 954 km
Wehmut erfasst mich etwas, als der GT mit seinem neuen Besitzer
bei mir zum letztenmal um die Ecke biegt. Was fuer ein schoenes
Auto, man sieht es eben nicht, wenn man nicht selbst drinsitzt.
Naja,
da kann man ja wohl nicht meckern.
Demnaechst mehr davon hier unter:
Forenübersicht » 4. Autowelt » 4.5. Alfisti und deren Alternativ-Auto
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
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Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zuletzt von gt_blackbox_jtd am 16.10.2009 - 11:21.
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| Beitrag vom 16.10.2009 - 11:17 |
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Administrator
6733 Beiträge - Weiser - Alfista
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Ja, Blackbox dann schade das du jetzt keinen GT mehr fährst aber ich wünsche Dir mit deiner neuen Katze viel Freude !!!!
Damit werde ich jetzt dieses Logbuch schliessen ! Vielleicht meldet sich ja der neue Besitzer hier an und möchte es dann weiter schreiben.
Mal sehen 
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Alfa GT 2,0 JTS Distinctive, Gebaut am Mi. 21. Juli 2004, Liparigrau, getönte Heck.- und Seitenscheiben, noch nicht Tiefer, K&N, 18" Felgen Tomason TN1 Sommer, 17" Felgen SP II Winter, EBC- Turbo Groove Disc mit EBC- Redstuff Bremsbeläge auf der Vorder.- und Hinterachse, MSD und ESD von Ragazzon, Verkauft am 04.10.2022
Mercedes Benz GLA 200 156PS + 45PS (Chip) = 201PS
Fiat 500x 1,4l 140PS + 41PS (Chip) = 181PS
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| Beitrag vom 16.10.2009 - 12:48 |
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