| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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so liebe leute, es gibt mal wieder ein update.
wo fange ich an...ah ja, freitag letzte woche fahre ich viel zu spät im büro los, geniesse den leisen diesel und merke nach 5km abgasgeruch und auf einmal klang wie krümmer ab. rechts ran im wohngebiet, haube auf: die lambdasonde baumelt lustig hin+her. 1h später war sie wieder an ort und stelle (es war schon dukel, ich hatte kein werkzeug + keinen bock, dank ADAC wars dann ganz nett, der mann hatte verständnis für meine lage und der 159 gefiel ihm).
so, dann gibts nach reichlich nachbesserungen meinerseits doch einige mängel, wer hätte es gedacht.  ein lautes rasseln im 3. gang habe ich dank a.net lokalisiert, werke darf nachbessern (schaltgestänge, gibt ne service-news dazu), meine servolenkung ist extrem laut seit auslieferung, 159 ist etwas anfällig bei den lenkungen. werde wohl auf austausch drängen. ersatzfelge ist verschrammt: will ne neue, brembo hat ne lackmacke: will ne neue. teppich hinten im radkasten schleift am reifen: neu verlegen... das alles ist typisch alfa, hatte ich auch so erwartet, aber trotzdem schade und ein beweis dafür, dass sie es nie lernen werden.
ABER: das auto macht sehr viel spass. die schaltung (angemessen kurzer schaltknüppel) klackt nur so rein, hatte ich beim GT nie. die kupplung ist leicht, ohne widerstände, ohne geräusche: ein neues fahrgefühl. das anfahren mit hill-holder ab 6° neigung ist wirklich ne tolle sache, habs bisher nie gebraucht, aber wenn man es hat, ist es schon ne erleichterung und komfortabel beim rangieren am berg.
der 2,0 ist ein gemütlicher geselle (darf ihn ja noch nicht treten, 1100km). allein das starten macht spass: schlüssel rein, alfa-logo erscheint, vorglühen abwarten, alle zeiger wachen auf, ein ganzer chrisbaum geht an, ölstandskontrolle...kurz "start" drücken und er springt an. im leerlauf vibriert er leicht, aber eher weniger als der GT oder ander 4zyl.-diesel. beim anfahren grollt er sogar leicht, sound gefällt mir sehr gut. beim motorabstellen ist es ebenfalls ne schöne geräuschkulisse beim absterben. vom auspuff kommt ein schönes blubbern...
beim mitschwimmen 70-120 hört man den motor fast nicht. die geräuschdämmung ist so gut wie ich sie nicht erwartet hätte. 2-lagige frontscheibe, dicke seitenscheiben und vordertüren, die satt von alleine schliessen (ab einem gewissen winkel), sehr leise scheibenwischer, all das ist schon eine klasse für sich. da würde ich sagen: audi A4-niveau erreicht.
die verarbeitung hatten wir schon: deutlich reifer, aber immer noch enttäuschend im detail. auffällig, dass der motorraum sehr viel besser aussieht. im GT habe ich fast alle schläuche, kabel, schellen etc. ausrichten/festziehen/positionieren müssen. es wurde auch mehr geld investiert in abstandshalter, fixierungen etc. soweit zufrieden.
der knaller ist die nachtbeleuchtung: erstmal die ti-farben im tacho + zusatzinstrumente, night panel (wie im GT), selbst abblendende innenraumbeleuchung (2 stufen), ambientebeleuchtung rot in kombi mit dem seidenglanz-schwarz der alumittelkonsole...der burner! ausstiegsbeleuchtung an den türen (wie GT), 2x kofferraumbeleuchtung, heckklappenbeleuchtung, 2x fondbeleuchtung (wichtig für die kleine später), komfortöffnung der scheiben über funk (schliessung nur über den bart des schlüssels, schade). dann natürlich die xenons, wow. DAS ist licht. freu mich noch mehr als früher aufs nachtfahren. 2-zeiliger bordcomputer und ein sehr gut bedienbarer tempomat ist was für spielerei-freaks wie mich 
hab noch keinen blick in die bedienungsanleitung geworfen, keine zeit. der verbrauch ist immer noch bei 7,4, das nervt. bin gespannt, wie sich das hoffentlich verändert.
thema sportlichkeit: das werdi ich natürlich auch austesten, wenn der motor etwas zugänglicher ist. insgesamt merkt man aber schon, dass man mehr auto mit herumschleppt (1600kg). denke dennoch, dass ich von der maschine was erwarten kann...BALD!.
so, fürs erste genug, melde mich dann wieder.
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
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