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| 397 Beiträge - Grosser Alfista
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@alfista1 warum hast du dich dann für die ovalen entschieden??
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| Beitrag vom 29.04.2007 - 22:06 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Damals dachte ich die wären dezenter, mittlerweile habe ich es ein bisschen bereut!
Nicht dass mir meine nicht gefallen, finde aber die 4er schöner!
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 29.04.2007 - 22:17 |
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| 397 Beiträge - Grosser Alfista
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achso, ok, naja, weis ja nicht wie deine Anlge so Aufgebaut ist aber kannst sicher dir andere Endstücken dran machen lassen, sind ja auch nicht so teuer.
Bei meiner wäre es möglich, auser eben auf der linken seite (direkt am ESD) da müsste geschweist werden. also wenn es dir absolut nicht mehr gefällt wäre das wohll eine alternative.
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| Beitrag vom 29.04.2007 - 22:23 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Mal sehen. Im moment kann ich noch damit leben....mal schauen was in zukunft passiert!
Als ich den 145er hatte wechselte ich in 8 Jahren 3 Mal dei Felgen und 2x den Auspuff!!!
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 29.04.2007 - 22:34 |
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| 397 Beiträge - Grosser Alfista
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 wow, guter schnitt, aber lass dir zeit, sowas soll immer gut überlegt dein, gell
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| Beitrag vom 29.04.2007 - 22:41 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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So also ich steh jetzt vor der Auspufffrage, Duplex ja oder nein ;) ^^ Also mein Traum wäre eine CSC Duplex Anlage, da ich sie einfach sowas von Lecker finde! Jetzt würde ich noch gerne wissen wieviel ich noch für den Umbau und Einbau rechnen darf?
Gruß Marc
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 11:24 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Bei einer freien Werke sollte der reine Anbau nicht mehr als 30-40€ Brutto kosten. Dauert 10 Minuten.
Der Umbau dagegen, na ja. Wenn man es sauber macht fällt doch schon bissle was an Arbeit an. Und da sollte ein Blech-Spezi ran und kein Azubi-Schrauber... mit vermessen und allem drum und dran biste mit 2 Mannstunden wohl noch nicht bedient.
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 12:48 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Oh man oh man.. so wie es aussieht wird es doch "normal" bleiben, dann nehm ich halt MSD+ESD z.B. von Ragazzon oder CSC, wobei CSC deutlich teurer ist. Bei dem Diesel ist der Sound ja nebensächlich, deswegen ist die Optik entscheidend, nun mal eine Frage, bei CSC sind die 2 Rohre hinten raus ja so abgewinkelt nach unten. Ist das bei Ragazzon auch so? Danke Bloodwarrior das du soviel Geduld mit mir hast^^ :)
Gruß Marc
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 12:56 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Hä? Also wenns um die Endrohrvariante 2 x 80 mm geht gibts da keine abgewinkelten Rohre. Jedenfalls nicht nach unten. Die Rohre sind etwas rechtsdrallig da der Endtopf ja auch nicht genau gerade unter dem Auto sitzt. Die Rohre selbst stehen aber beim CSC wie beim Raggi gerade nach hinten raus.
Edit: Wieso überhaupt den MSD? Der ESD ist bei dir wegen der Optik, klar, aber der MSD ist doch sowas von lachs?! Spar dir das Geld und behalt den Serienmäßigen drunter.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloodwarrior am 03.01.2008 - 13:17.
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 13:17 |
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| 468 Beiträge - Grosser Alfista
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hab dem ubau bei mir auch sleber mit einem kollegen und meinem vater gemacht 5 std arbeit uns alles top geworden !
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| Alfa 159 Sportwagen Ti Q4 |
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 14:35 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Ich hab meine Ragazzon Duplex Anlage montieren lassen, kostete bei Alfa 230 € da war aber das wegflexen vom sbschlepphacken dabei usw. Das war an meinen 2.0 L noch!!!
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 16:51 |
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Topone |
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Ich hab ja ne 4 Rohr Anlage - weiss nicht, jetzt würde ich es nicht mehr machen...
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 21:35 |
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| 1359 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hab mich auch dagegen entschieden, denn ich hab 7!! TÜV Prüfer angerufen und jeder hat was anderes gesagt, niemand wollte es mir aber schriftlich geben. Somit geh ich jetzt auch preislich lieber auf die sicheren Seite und nehm ne CSC 2x80 oder ne Novitec 2x90. Nageln tut er sowieso, somit hören werd ich sowieso nix. Aber sieht halt schon scheener aus  Vielen Dank aber noch für eure Antworten ;)
Gruß Marc
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 21:38 |
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| 1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von Topone
Ich hab ja ne 4 Rohr Anlage - weiss nicht, jetzt würde ich es nicht mehr machen... |
Wieso? Schlechte Erfahrungen oder einfach nur satt gesehen?
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m. |
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| Beitrag vom 03.01.2008 - 21:38 |
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| 352 Beiträge - Grosser Alfista
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sry, aber muss den thread kurz hier hochholen.
auf der ersten seite dises threads ist eine einbauanleitung erwähnt. wegen dem allbekannten problem des abschlepphakens etc. in andren threads kommt diese auch vor.
ist von alfatech. glaub es wird der einbau einer raga anlage beschrieben. leider funktioniert der link nicht mehr.
hat nun einer dieses file auf seinem compi abgespeichert bzw. kann einer dieses file organisieren???
vielen dank für eure hilfe !
//edit: hab auch grad direkt bei alfatech angefragt. aber vl hats ja einer von euch direkt parat.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von georgyyy am 18.11.2010 - 16:20.
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| Beitrag vom 18.11.2010 - 15:59 |
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