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Ich denke schon, dass Alfa Deutschland bei der Einführung der Giulietta die Lage falsch beurteilt hat. Die ersten Ausstellungswagen trugen bei den Präsentationen Preisschilder von deutlich über 33.000,--.
Das dürfte viele potentielle Kunden abgeschreckt haben.
In Heidelberg war das beispielsweise ein 105PS Diesel. Dieser Wagen steht heute noch als Vorführwagen auf dem Hof des Händlers, auch für jetzt etwa 27.000,-- wird den wohl so schnell keiner kaufen. Der 170PS Benziner war bei der Präsentation sogar mit über 36000,-- ausgezeichnet. Zu diesem Preis war zwei Straßen weiter zeitgleich ein neuer A4 zu haben.
Ein Einstiegsmodell der Giulietta Baureihe hätte sich preislich in der Nähe des 147ers finden müssen. Immerhin konkurriert die Giulietta nicht nur mit Golf, Astra und A3. Erst zu nehmende Mitbewerber zu annehmbaren Preisen gibt es auch auch Frankreich.
Wenn nicht bald ein ein Umdenken in der Modell- und Preispolitik bei Alfa Romeo stattfindet, sehe ich schwarz.
Ein Alfa muss kompakt, leistungsstark, gut ausgestattet, charakteristisch italienisch gestaltet und bezahlbar sein.
Das ist keine Utopie, denn das gab es schon mal: Giulia Super, Alfetta, 156 und GT sind für mich die besten Beispiele dafür.
Die angedrohten verkleideten Chrysler können das niemals werden.
Gruß aus HD
Werner
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Werner am 23.11.2010 - 15:03.
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| Beitrag vom 23.11.2010 - 14:57 |
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