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| 241 Beiträge - Alfista
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Hi Ilmaz,
das hört sich ganz schön "bescheiden" an...mein Beileid.
aber drei Dinge verstehe ich nicht:
1. um den abgebrochene Stehbolzen raus zu bekommen gibt es Ausdreher. Sieht ungefähr aus wie ein konischer Gewindebohrer. Dazu muss nur irgendwie ein Loch in den Rest des Stehbolzens gebohrt werden. Das kann total schief und lumpig sein - darf nur nicht den Zylinderkopf beschädigen. Spätestens wenn der Kühler draußen ist sollte hier genügend Platz sein.
2. Die Injektoren können zum Abbau des Zylinderkopfes drin bleiben. Warum sollen die denn bitte schön ausgebaut werden?
3. wieso ein neuer Krümmer - den kannst du auf jeder Fräsmachine planen lassen - kostet vielleicht max. 50Teuros
Sorry, aber deine Werkstatt scheint nicht unbedingt die kompetenteste zu sein - ich würde es woanders versuchen....
PS.: Motor anheben - wieß ich ehrlcih gesagt nicht, könnte mir aber vorstellen, dass der Aufwand nicht geringer ist als "Kopf runter" (wenn die Injektoren 'drin bleiben  )
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Alfa GT 1.9 JTDM Quadrifoglio Verde
nero carbonio - Leder dunkelgrau
Novitec Alu-Domstrebe, Spurplatten v. 12mm h. 15mm
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Gantenbein am 23.12.2010 - 22:37.
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| Beitrag vom 23.12.2010 - 22:35 |
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